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?怂管囍鼽c(diǎn)評(11440條)
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):經(jīng)典?怂沟牡妆P很扎實(shí),路上駕駛的感覺超乎我預(yù)料的,高速轉(zhuǎn)向的時(shí)候懸掛職稱性很好,側(cè)傾感覺不明顯。雖然發(fā)動機(jī)比不上很多車,但至少動力夠用的,夠直接,跑高速的時(shí)候車身很穩(wěn)定,沒有胎震和“飄”的感覺。購買的原因之一,就是這車的安全性、結(jié)構(gòu)很硬實(shí),購買時(shí)參觀過4S車間有一臺事故車,損毀嚴(yán)重已經(jīng)直接報(bào)廢了,前后防撞桿還在車架上,駕駛室左側(cè)車頂被大貨車壓倒1/4,另一側(cè)還能保持原型,車門還可以開合,所以買車的時(shí)候第一次去看就沖動直接買了。
缺點(diǎn):4AT的油耗確實(shí)高了點(diǎn),低速行駛時(shí)的頓挫有時(shí)比較明顯。
外觀:看自己品味,個(gè)人感覺好看過新福,我和女朋友一致看上三廂的,對兩廂沒感覺,喜歡它那身肌肉,簡潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質(zhì)讓我愛上了它,結(jié)實(shí)的屁股看起來很實(shí)在。側(cè)面看過去像20多萬的車呀,曲線真經(jīng)典。真是經(jīng)典福克斯。
內(nèi)飾:還對得起這個(gè)價(jià)格,中控臺還是很厚道有的軟塑料材質(zhì),這個(gè)要夸獎(jiǎng)。其它地方做工不夠精細(xì),前門有中控對接處縫隙很大。還有那三年旋扭開關(guān),顯得太沒檔次了,我直接把它換了。后坐沒有儲物的地方,這個(gè)讓坐后面的人有點(diǎn)不爽。水都不好放。
空間:坐過我的車的人,都說空間很大,我聽了也很舒服,開始本來考慮思域的,但是由于空間太小被我排除了。
配置:個(gè)人感覺這個(gè)價(jià)位的車有這種硬件配置那是相當(dāng)不錯(cuò)了。指導(dǎo)價(jià)是10.98萬,在4S店談到11.03萬成交,送導(dǎo)航,倒車影像,LED日間行車燈,皮質(zhì)坐椅,中網(wǎng)不繡鋼飾條,還有一堆不值錢的東西,本來這價(jià)格我很滿意,但是最后還是讓4S給捅了一刀,辦了6萬2年的福特金融貸款,收了2500的手繼費(fèi),6980的利息。當(dāng)時(shí)什么也不懂,看到車就沖動直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點(diǎn)不舒服。
動力:動力那是相當(dāng)給力,過年回老家的時(shí)候走高速一般車速控制在100公里,車上加我一個(gè)5個(gè)大人,超車的時(shí)候只需輕點(diǎn)油門,小福就長驅(qū)直入沖過去了,100公里加速很輕松就能完成,更好玩的是,不注意看時(shí)速表的話很容易超速的,有時(shí)起候開著開著就到130接近140了,把我嚇得心跳呀,不是怕失控,這新車這么走還真有點(diǎn)心疼呀,還有就是怕超速變罰款。
操控: 相親的同一天.去KTV.出來一輛出租車車頭擋我車尾近三分之二.因?yàn)榈妆P緣故.不敢從路肩上下.只能慢慢磨.操控比較沉.但很有感覺.指向很準(zhǔn)確.(一個(gè)人說?怂沟牟倏睾,你可以不相信.那么上百萬的人都說好,那么你覺得它操控如何?)
油耗:我綜合油耗在9個(gè),對于這個(gè)油耗還是在接受范圍這內(nèi),車重1.34KG,1.8的排量,也差不多,不過油耗這個(gè)東西跟開車習(xí)性,路況之類還真有很大關(guān)系,這個(gè)還真不假。剛提車的那些日子油耗12個(gè)多,那時(shí)心里還真有點(diǎn)怕,后面磨合了一陣子現(xiàn)在降下來了,9個(gè)左右,也就在市區(qū)上下班,早晚都會堵那么10幾20分鐘。這個(gè)油耗心情還不錯(cuò)。但看到有些朋友的油耗在7到8個(gè)左右我就很羨慕,也很佩服,怎么能開出這么低的油耗呢,應(yīng)該是高手。希望我的還能再往下降一降。也不后悔,當(dāng)初買這車的時(shí)候就有心里準(zhǔn)備了。省油的話就買日系的哈。
舒適:舒適性也是十分十分的優(yōu)越,在同級別車型里我個(gè)人認(rèn)為它也算得上是佼佼者,對于爛路來說沒有什么問題,懸掛過濾的很徹底,能把一小部分路況信息反饋給駕駛者,讓你在舒適的同時(shí)也能很好地掌握路面情況。
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