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福克斯
2013款 三廂經(jīng)典 1.8L 自動(dòng)基本型

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福克斯車(chē)主點(diǎn)評(píng)(11440條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):1.8的排量動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁,底盤(pán)調(diào)效很穩(wěn),懸掛很給力。加速反應(yīng)快。車(chē)身的漆很厚,很NB輕微刮碰沒(méi)事,拋下光就完事了。硬朗結(jié)實(shí)的車(chē)身是我的所愛(ài),走高速那個(gè)爽呀!
缺點(diǎn):大嘴太難看,很想用貼飾改改。還有就是倒車(chē)上坡,油門(mén)不好控制,可能因?yàn)檐?chē)本身怠速較高,倒坡加油輕踩油門(mén)不動(dòng),再踩車(chē)子突然就竄出去了,兩次差點(diǎn)撞倒人,有次直接把尾燈撞碎,現(xiàn)在盡量避免倒車(chē)上坡了。
外觀:看自己品味,個(gè)人感覺(jué)好看過(guò)新福,我和女朋友一致看上三廂的,對(duì)兩廂沒(méi)感覺(jué),喜歡它那身肌肉,簡(jiǎn)潔硬朗的車(chē)身。沉穩(wěn)的氣質(zhì)讓我愛(ài)上了它,結(jié)實(shí)的屁股看起來(lái)很實(shí)在。側(cè)面看過(guò)去像20多萬(wàn)的車(chē)呀,曲線真經(jīng)典。真是經(jīng)典福克斯。
內(nèi)飾:還對(duì)得起這個(gè)價(jià)格,中控臺(tái)還是很厚道有的軟塑料材質(zhì),這個(gè)要夸獎(jiǎng)。其它地方做工不夠精細(xì),前門(mén)有中控對(duì)接處縫隙很大。還有那三年旋扭開(kāi)關(guān),顯得太沒(méi)檔次了,我直接把它換了。后坐沒(méi)有儲(chǔ)物的地方,這個(gè)讓坐后面的人有點(diǎn)不爽。水都不好放。
空間:本人165CM算是小個(gè)了,就這空間對(duì)我來(lái)說(shuō)那是很滿(mǎn)意,感覺(jué)很OK,試車(chē)的時(shí)候可要自己感受感受,試了才知,回家過(guò)年的時(shí)候后坐坐了3個(gè)大人,他們都說(shuō)這空間不錯(cuò),一點(diǎn)都沒(méi)感到擠。后備箱很大的哦,后坐可以打下來(lái)直通后備箱,這個(gè)設(shè)計(jì)大家都喜歡。
配置:個(gè)人感覺(jué)這個(gè)價(jià)位的車(chē)有這種硬件配置那是相當(dāng)不錯(cuò)了。指導(dǎo)價(jià)是10.98萬(wàn),在4S店談到11.03萬(wàn)成交,送導(dǎo)航,倒車(chē)影像,LED日間行車(chē)燈,皮質(zhì)坐椅,中網(wǎng)不繡鋼飾條,還有一堆不值錢(qián)的東西,本來(lái)這價(jià)格我很滿(mǎn)意,但是最后還是讓4S給捅了一刀,辦了6萬(wàn)2年的福特金融貸款,收了2500的手繼費(fèi),6980的利息。當(dāng)時(shí)什么也不懂,看到車(chē)就沖動(dòng)直接訂車(chē)。為這事到現(xiàn)在心里還是有點(diǎn)不舒服。
動(dòng)力:動(dòng)力很滿(mǎn)意。只要舍得給油,2500以上時(shí),動(dòng)力源源不絕,尤其是低檔時(shí),有輕微的推背感。記得試駕的時(shí)候車(chē)上坐4條大漢,輕踩油門(mén),那速度刷刷直上,那感覺(jué),哈哈。上周末跑了趟高速,2500以上哪怕是100了提速也很明顯,超車(chē)很有信心,不過(guò)沒(méi)過(guò)磨合期沒(méi)敢太快。
操控: 操控,這個(gè)我想福特的車(chē)主打都是操控,沒(méi)話說(shuō)很OK,之前是開(kāi)我哥的老蒙,沒(méi)想到小福的操控一點(diǎn)都不比老蒙差,小福彎道之王的稱(chēng)號(hào)一點(diǎn)也不夸張,過(guò)彎道的時(shí)候時(shí)速60不用剎車(chē)就能輕松應(yīng)對(duì),(這個(gè)請(qǐng)車(chē)友還是少這樣開(kāi))感覺(jué)不到側(cè)頃,這個(gè)比老蒙強(qiáng)很多,不知是底盤(pán)調(diào)得好還是全獨(dú)立懸掛帶來(lái)的好處。在市區(qū)道路上超車(chē)那是很到位的事,記得一次超一輛軒逸的時(shí)候,我輕點(diǎn)油門(mén)轉(zhuǎn)向燈一打立馬就使勁向前沖了,轉(zhuǎn)向很清楚,可以做到打哪就指哪。超完車(chē)后那軒逸一直在追,我一直把它甩在后面,那車(chē)也是新車(chē),可能想跟我比比。哈哈,這就是操控,還有那剎車(chē)很穩(wěn),時(shí)速80的時(shí)候應(yīng)該15M就可以剎停。我經(jīng)常在綠燈閃的時(shí)候想沖過(guò)去,總是差一下就來(lái)個(gè)急剎車(chē),每次都能停住。操控還是慢慢品嘗才能感受小福帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣的。
油耗:我綜合油耗在9個(gè),對(duì)于這個(gè)油耗還是在接受范圍這內(nèi),車(chē)重1.34KG,1.8的排量,也差不多,不過(guò)油耗這個(gè)東西跟開(kāi)車(chē)習(xí)性,路況之類(lèi)還真有很大關(guān)系,這個(gè)還真不假。剛提車(chē)的那些日子油耗12個(gè)多,那時(shí)心里還真有點(diǎn)怕,后面磨合了一陣子現(xiàn)在降下來(lái)了,9個(gè)左右,也就在市區(qū)上下班,早晚都會(huì)堵那么10幾20分鐘。這個(gè)油耗心情還不錯(cuò)。但看到有些朋友的油耗在7到8個(gè)左右我就很羨慕,也很佩服,怎么能開(kāi)出這么低的油耗呢,應(yīng)該是高手。希望我的還能再往下降一降。也不后悔,當(dāng)初買(mǎi)這車(chē)的時(shí)候就有心里準(zhǔn)備了。省油的話就買(mǎi)日系的哈。
舒適:還行,換了皮質(zhì)坐椅,還加了一坐墊,坐起來(lái)很舒服了,唯一的就是駕駛坐的坐椅不能調(diào)高低,現(xiàn)在坐起來(lái)有點(diǎn)高,要是個(gè)子大一點(diǎn)坐起來(lái)就很不爽了,獨(dú)立懸掛還很很不錯(cuò)的,經(jīng)常有朋友說(shuō)坐后面震蕩感很小,坐起感覺(jué)很好。沒(méi)有自動(dòng)落鎖功能,經(jīng)常忘記鎖車(chē)門(mén),對(duì)車(chē)上財(cái)產(chǎn)安全有影響呀。
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