一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格10.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15620公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀,超經(jīng)典,之所以稱之為經(jīng)典福克斯,正是奔著這個(gè)屬于80后的外觀去的。
缺點(diǎn):內(nèi)飾很湊和,中控面板實(shí)在是太老氣了。組裝也比較粗枝大葉,特別是手套箱邊上的接縫都可以把手指伸進(jìn)去。儲(chǔ)物空間也不多。全車隔音確實(shí)是老問題了,跑到100以上那風(fēng)噪……下車的時(shí)候腦袋都嗡嗡的。后排座椅的安全帶似乎安裝的有問題,車子跑起來就有不斷的異響。
外觀:這款福克斯的外觀為何會(huì)歷經(jīng)這么多年仍然受歡迎?就像當(dāng)年的馬6,設(shè)計(jì)師花費(fèi)了無數(shù)心思讓它們可以經(jīng)過十年仍然不顯過時(shí)。飽滿、流暢、厚重的直觀視覺感受,讓人覺得開著這輛車的人,與車一樣,兩個(gè)字:靠譜!大燈炯炯有神看著非常帥氣,側(cè)面的流線也是性感到?jīng)]朋友,F(xiàn)在的新款車改頭換面的周期越來越短,越做越科技,但就是少了那么點(diǎn)能夠沉淀下來的味道。
內(nèi)飾:四個(gè)窗子都可以一件關(guān)閉開啟,這點(diǎn)是很舒服的,不錯(cuò),并且在外面用遙控也可以一鍵關(guān)窗,很方便。內(nèi)飾不足的就是中控部分,感覺比較落后。
空間:略!前排沒的問題,我個(gè)子一米七,所以絕對沒壓力,后排稍微有點(diǎn)緊,不過一般后排很少坐人,我把副駕經(jīng)常往后拉很多,把駕駛后方留出來就OK!后備箱空間充足,兩個(gè)大號整理箱子輕松放下,過年裝年貨很給力!有大間的話,后排放倒輕松放入,目前裝過自行車,電暖氣,裝修用的塑料管子,這一點(diǎn)比三廂的車方便多了
配置:一個(gè)字:高。我買的是1.8自動(dòng)百萬紀(jì)念款。市場保有量之大想必也是有目共睹的,這也保證了無論從使用還是維修保養(yǎng)都沒有后顧之憂。適宜的價(jià)格,夠用的性能,作為人生第一臺(tái)車,為你遮風(fēng)擋雨、陪伴愛人、偶爾肆意奔跑,它已經(jīng)充分展現(xiàn)自己的價(jià)值了。
動(dòng)力:自己的第一輛車,提了1.8L的,動(dòng)力其實(shí)足夠我這樣的新手了;径际鞘袇^(qū)開,而且很少暴力駕駛,常用轉(zhuǎn)速基本都維持在2500轉(zhuǎn)以下。但推背感只要你想要那絕對是有的,地板油一時(shí)爽嘛。但中肯地說,變速箱還是有點(diǎn)遲鈍,有時(shí)想猛一點(diǎn)超車,油門踏板已經(jīng)踩下去了,但動(dòng)力會(huì)延遲個(gè)一兩秒才感受得到,這點(diǎn)讓人有點(diǎn)心塞。空調(diào)打開之后,對動(dòng)力也有少許影響,冬天尤其能感覺得明顯。
操控:
前麥弗遜獨(dú)立懸掛,后五連桿獨(dú)立懸掛,搭載液壓助力轉(zhuǎn)向,手感不錯(cuò),加上福特沉淀的賽車基因,操控性很好,指向精確,路感清晰,70、80過彎道,緊貼地面,沒有那種松垮的感覺,同時(shí)路面噪音過濾不錯(cuò),可能是卡車坐慣的緣故吧,呵呵,
油耗:目前已經(jīng)跑了16000多公里了,70%市區(qū)路段,30%省道和高速。平均油耗基本在10個(gè)左右徘徊,高速上大概8個(gè)不到。當(dāng)然這是有心里準(zhǔn)備的,畢竟是老款的4AT,畢竟還是那個(gè)CAF483Q0的老發(fā)動(dòng)機(jī),能有這樣的表現(xiàn)也是意料之中情理之中。但我覺得相比起之前開過的榮威550真要好太多,拖沓的動(dòng)力響應(yīng)讓人抓狂?偠灾,車都已經(jīng)買了,誰還在乎那點(diǎn)油錢。開車,最重要的是開心,對不對?
舒適:一般只坐兩個(gè)人,前排還是蠻舒服的。中控的軟塑料還是可以,以后把導(dǎo)航裝起,把銀色面板都換成黑色的,可能會(huì)舒服些,下一步也要把座椅換成真皮的。
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