一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型?怂 2013款 兩廂經(jīng)典 1.8L 自動(dòng)百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格10.72萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8355公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):經(jīng)典?怂沟牟倏匦院桶踩浴(dòng)力性真心好,開(kāi)著舒服,高速的時(shí)候特別穩(wěn) ,感覺(jué)特踏實(shí),想超個(gè)車(chē)邁也不是很吃力,夏天坐滿人開(kāi)空調(diào)點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有,性價(jià)比很高的一款車(chē)
缺點(diǎn):1.內(nèi)飾簡(jiǎn)潔;2.油耗較高,但是在可接受的范圍內(nèi),算起來(lái)100km多2個(gè)油,1000km多20個(gè)油,1萬(wàn)km多200個(gè)油,一個(gè)油6塊,1萬(wàn)km才多1200塊的油錢(qián),哈哈。
外觀:這款?怂沟耐庥^為何會(huì)歷經(jīng)這么多年仍然受歡迎?就像當(dāng)年的馬6,設(shè)計(jì)師花費(fèi)了無(wú)數(shù)心思讓它們可以經(jīng)過(guò)十年仍然不顯過(guò)時(shí)。飽滿、流暢、厚重的直觀視覺(jué)感受,讓人覺(jué)得開(kāi)著這輛車(chē)的人,與車(chē)一樣,兩個(gè)字:靠譜!大燈炯炯有神看著非常帥氣,側(cè)面的流線也是性感到?jīng)]朋友,F(xiàn)在的新款車(chē)改頭換面的周期越來(lái)越短,越做越科技,但就是少了那么點(diǎn)能夠沉淀下來(lái)的味道。
內(nèi)飾:中控上部,還有門(mén)板上部都是采用了搪塑工藝的軟質(zhì)材料,手感很好。成本原因,其他部位都是硬塑料、硬塑料、硬塑料。中控臺(tái)整體感觀略顯老氣,沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)科技感。另外就是美式車(chē)工藝的特點(diǎn)了吧,比較粗糙……接縫可以開(kāi)航母了。來(lái),也是不過(guò)不失,不像新款菲翔那種扭曲的設(shè)計(jì),實(shí)在是不敢恭維。加了一個(gè)天窗,感覺(jué)車(chē)廂內(nèi)的空間更敞亮了,很棒!
空間:前排空間還可以,后排腿部空間稍有一點(diǎn)局促,但總體來(lái)說(shuō)空間是絕對(duì)夠用的了,后排坐人的次數(shù)也不多,更不要說(shuō)滿載了。說(shuō)到空間,小福的參數(shù)各項(xiàng)都不低,尤其是寬度1840,跟很多中級(jí)車(chē)一個(gè)水平,軸距2640,比大眾的緊湊車(chē)還要長(zhǎng)一點(diǎn),但為什么感覺(jué)空間小呢,可以觀察到小福的車(chē)門(mén)是很厚實(shí)的,說(shuō)明用料還是很扎實(shí),后獨(dú)立懸架也會(huì)影響后排空間,犧牲空間的同時(shí)帶來(lái)的是安全性,開(kāi)起來(lái)會(huì)比較安心。
配置:一個(gè)字:高。我買(mǎi)的是1.8自動(dòng)百萬(wàn)紀(jì)念款。市場(chǎng)保有量之大想必也是有目共睹的,這也保證了無(wú)論從使用還是維修保養(yǎng)都沒(méi)有后顧之憂。適宜的價(jià)格,夠用的性能,作為人生第一臺(tái)車(chē),為你遮風(fēng)擋雨、陪伴愛(ài)人、偶爾肆意奔跑,它已經(jīng)充分展現(xiàn)自己的價(jià)值了。
動(dòng)力:對(duì)我來(lái)說(shuō)用車(chē)動(dòng)力還是要考慮的,在重慶這個(gè)地方,要不夏天要不冬天,所以用到空調(diào)的頻率很高,加之是山城,坡坡坎坎又多,所以對(duì)我來(lái)說(shuō)1.4、1.5的排量完全PASS,本來(lái)也有考慮過(guò)1.6的,但開(kāi)了很多朋友的1.6排量的車(chē)車(chē)都不是很滿意,感覺(jué)始終不怎么夠,差點(diǎn)動(dòng)力樣,開(kāi)了這么久的經(jīng)典福克斯,說(shuō)實(shí)話哈,動(dòng)力確實(shí)可以,比很多同級(jí)的車(chē)強(qiáng)很多,最主要的是很能滿足我的用車(chē)需求,夏天不用愁開(kāi)空調(diào),超車(chē)不是很困難
操控:
前后獨(dú)立懸掛的福克斯在操控上自然是完勝同價(jià)位同時(shí)代的車(chē),可能由于車(chē)重的原因,加上出色的懸架調(diào)校,過(guò)減速帶和小溝坎時(shí)信心很足,后排乘客也不會(huì)有太多咯噔一下的不適感,要是配合靜音舒適性的輪胎,相信乘坐感受還能提高。方向盤(pán)指向精準(zhǔn),指哪打哪。開(kāi)過(guò)菲亞特菲翔和現(xiàn)代名圖,那行程指向?qū)嵲谔摿,非常不適應(yīng)。但60碼過(guò)彎的時(shí)候即使是?怂挂灿悬c(diǎn)側(cè)傾,信心不是很足。當(dāng)然也有可能是我膽子小的緣故吧!沒(méi)有ESP也是硬傷,現(xiàn)在都應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)配置了吧!
油耗:目前已經(jīng)跑了16000多公里了,70%市區(qū)路段,30%省道和高速。平均油耗基本在10個(gè)左右徘徊,高速上大概8個(gè)不到。當(dāng)然這是有心里準(zhǔn)備的,畢竟是老款的4AT,畢竟還是那個(gè)CAF483Q0的老發(fā)動(dòng)機(jī),能有這樣的表現(xiàn)也是意料之中情理之中。但我覺(jué)得相比起之前開(kāi)過(guò)的榮威550真要好太多,拖沓的動(dòng)力響應(yīng)讓人抓狂。總而言之,車(chē)都已經(jīng)買(mǎi)了,誰(shuí)還在乎那點(diǎn)油錢(qián)。開(kāi)車(chē),最重要的是開(kāi)心,對(duì)不對(duì)?
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