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2013款 兩廂經(jīng)典 1.8L 自動(dòng)百萬(wàn)紀(jì)念版

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?怂管囍鼽c(diǎn)評(píng)(11440條)
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格10.53萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):經(jīng)典?怂沟牟倏匦院桶踩、動(dòng)力性真心好,開著舒服,高速的時(shí)候特別穩(wěn) ,感覺特踏實(shí),想超個(gè)車邁也不是很吃力,夏天坐滿人開空調(diào)點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有,性價(jià)比很高的一款車
缺點(diǎn):最不滿意的地方可能是這款車的變速箱吧。4AT變速箱實(shí)在是太老了,這套動(dòng)力總成加起來(lái)可能與我的年齡差不多了。最強(qiáng)烈的感受就是在城區(qū)行駛時(shí)頓挫感還是比較明顯的,在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候頓挫感最為明顯,換檔感覺有種往后拉的感覺,讓人不舒服。但在高速上可能因?yàn)闄n位比較少,反而在加速上顯得更加順暢了。
外觀:這款?怂沟耐庥^為何會(huì)歷經(jīng)這么多年仍然受歡迎?就像當(dāng)年的馬6,設(shè)計(jì)師花費(fèi)了無(wú)數(shù)心思讓它們可以經(jīng)過(guò)十年仍然不顯過(guò)時(shí)。飽滿、流暢、厚重的直觀視覺感受,讓人覺得開著這輛車的人,與車一樣,兩個(gè)字:靠譜!大燈炯炯有神看著非常帥氣,側(cè)面的流線也是性感到?jīng)]朋友,F(xiàn)在的新款車改頭換面的周期越來(lái)越短,越做越科技,但就是少了那么點(diǎn)能夠沉淀下來(lái)的味道。
內(nèi)飾:中控上部,還有門板上部都是采用了搪塑工藝的軟質(zhì)材料,手感很好。成本原因,其他部位都是硬塑料、硬塑料、硬塑料。中控臺(tái)整體感觀略顯老氣,沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)科技感。另外就是美式車工藝的特點(diǎn)了吧,比較粗糙……接縫可以開航母了。來(lái),也是不過(guò)不失,不像新款菲翔那種扭曲的設(shè)計(jì),實(shí)在是不敢恭維。加了一個(gè)天窗,感覺車廂內(nèi)的空間更敞亮了,很棒!
空間:其實(shí)乘坐空間確實(shí)不是?怂沟膹(qiáng)項(xiàng),畢竟2640軸距。駕駛位的感受還行,但右腿會(huì)一直頂在中控的側(cè)板上,時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有疲勞感。后排橫向坐三個(gè)瘦子無(wú)壓力,但門板沒(méi)有杯架是個(gè)硬傷,后排的人就只能把瓶子握在手里了嗎?同級(jí)別的日產(chǎn)軒逸那后排簡(jiǎn)直無(wú)敵,葛優(yōu)躺加上翹著二郎腿都毫無(wú)壓力。不過(guò)話說(shuō)回來(lái),一個(gè)是駕駛者之車,一個(gè)是家用舒適型,看自己想要什么吧。
配置:一個(gè)字:高。我買的是1.8自動(dòng)百萬(wàn)紀(jì)念款。市場(chǎng)保有量之大想必也是有目共睹的,這也保證了無(wú)論從使用還是維修保養(yǎng)都沒(méi)有后顧之憂。適宜的價(jià)格,夠用的性能,作為人生第一臺(tái)車,為你遮風(fēng)擋雨、陪伴愛人、偶爾肆意奔跑,它已經(jīng)充分展現(xiàn)自己的價(jià)值了。
動(dòng)力:對(duì)我來(lái)說(shuō)用車動(dòng)力還是要考慮的,在重慶這個(gè)地方,要不夏天要不冬天,所以用到空調(diào)的頻率很高,加之是山城,坡坡坎坎又多,所以對(duì)我來(lái)說(shuō)1.4、1.5的排量完全PASS,本來(lái)也有考慮過(guò)1.6的,但開了很多朋友的1.6排量的車車都不是很滿意,感覺始終不怎么夠,差點(diǎn)動(dòng)力樣,開了這么久的經(jīng)典?怂梗f(shuō)實(shí)話哈,動(dòng)力確實(shí)可以,比很多同級(jí)的車強(qiáng)很多,最主要的是很能滿足我的用車需求,夏天不用愁開空調(diào),超車不是很困難
操控: 前后獨(dú)立懸掛的?怂乖诓倏厣献匀皇峭陝偻瑑r(jià)位同時(shí)代的車,可能由于車重的原因,加上出色的懸架調(diào)校,過(guò)減速帶和小溝坎時(shí)信心很足,后排乘客也不會(huì)有太多咯噔一下的不適感,要是配合靜音舒適性的輪胎,相信乘坐感受還能提高。方向盤指向精準(zhǔn),指哪打哪。開過(guò)菲亞特菲翔和現(xiàn)代名圖,那行程指向?qū)嵲谔摿,非常不適應(yīng)。但60碼過(guò)彎的時(shí)候即使是?怂挂灿悬c(diǎn)側(cè)傾,信心不是很足。當(dāng)然也有可能是我膽子小的緣故吧!沒(méi)有ESP也是硬傷,現(xiàn)在都應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)配置了吧!
油耗:提車的時(shí)候加滿350塊錢的油,跑了將近600KM高速,回來(lái)還剩一些油。之后在市區(qū)跑油耗一路飆升,從8.2到8.7到10到今天的12.41L/100KM。當(dāng)初買車的時(shí)候也是很糾結(jié)油耗,打算跑一段時(shí)間之后改氣的,考慮1.8L改氣了動(dòng)力也不會(huì)太弱,家門口就是加氣站,雖然也要排隊(duì)但是相對(duì)方便一些。現(xiàn)在每天上下班跑,每月大概跑七八百公里,在接受范圍內(nèi),改不改氣也都無(wú)所謂。如果跑的不多的話,不必太糾結(jié)油耗,跟法系車油耗差不多,比德系車每公里多個(gè)兩毛多吧,一年跑個(gè)萬(wàn)八千公里,少去兩次夜店就省出一年的差價(jià)了。
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