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福克斯
2015款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型

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?怂管囍鼽c(diǎn)評(píng)(11440條)
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格10.34萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):優(yōu)良的操控
缺點(diǎn):內(nèi)飾異味較重
外觀:新款采用阿斯頓馬丁大嘴,B格大為提升,流暢的線條貫穿前后,兩廂緊湊敦實(shí)、三廂大氣非凡沒有拉皮的突兀感。16寸鋁合金輪轂,前后碟剎與車身很好的搭配。與12款相比,尾燈的寬度有所收窄更有殺氣,假如選擇更高配置的氙氣大燈配上珠光漆檔次大為提升,也使整體更有神韻。新?怂沟耐庥^顯得比較運(yùn)動(dòng)而不低檔,又沒有走極端保留了親和力,這也是銷量可觀的原因,像三菱翼神和新款科魯茲就沒那么幸運(yùn)了。外觀滿分10分,我給8分。
內(nèi)飾:內(nèi)飾遭到很多人的吐槽,異味、異味、異味,重要的市區(qū)說(shuō)三遍,確實(shí)?怂巩愇侗容^大,主要來(lái)自中控軟質(zhì)包裹材料,而且久久不能散去。中控整體給人的感覺很科技感,炮筒儀表配合4指針運(yùn)動(dòng)感十足,整個(gè)排擋臺(tái)和儀表臺(tái)融為一體,頗有變形金剛的感覺。讓人一坐進(jìn)去感覺就不低檔,反而怎么看都像是15萬(wàn)以上的車。杯架、扶手箱,一應(yīng)俱全。無(wú)論是半皮半布的座椅還是真皮座椅都能提供良好的包裹和阻尼,乘坐感受不錯(cuò)。
空間:4534*1823*1483的整車尺寸,2648的軸距,這是比較A級(jí)車的尺寸,雖然沒有XL版本,再我看來(lái)卻不是必須的,拉長(zhǎng)必然影響操控,?怂贡旧矶ㄎ痪o湊型運(yùn)動(dòng)轎車,我們不應(yīng)該過(guò)分糾結(jié)內(nèi)部空間問題。不糾結(jié)但也不能回避,?怂棺鳛橐豢畛R(guī)運(yùn)動(dòng)型家用車,肩負(fù)上下班、接小孩、外出自駕游等任務(wù)。首先從駕駛座說(shuō)起,腳部空間較為充沛,可以自由活動(dòng),頭部空間充裕,180的個(gè)子,座椅放到最低,頭部將近有2個(gè)拳頭的空間,方向盤和身體保持良好的距離,有足夠的回旋空間。而副駕駛座并不太理想,因?yàn)槠婀值闹锌卦O(shè)計(jì),中控臺(tái)往車內(nèi)突出的部分較大,導(dǎo)致副駕駛座有種壓迫感,想翹二郎腿?還是想親吻堅(jiān)硬的手套箱?自己選擇。而后排空間還算充裕,大約與前座有1拳多的空間,可以活動(dòng)腿腳。A級(jí)車中雖然空間不算優(yōu)秀但已經(jīng)夠用。
配置:10多萬(wàn),雙離合,高功率發(fā)動(dòng)機(jī),尤為突出的操控,足夠大的空間,5星安全讓整車具有很高的性價(jià)比,值得推薦,當(dāng)然介意雙離合頓挫的可以選擇1.0T 1.5T車型同樣具有不俗的性價(jià)比。性價(jià)比可以給8分。
動(dòng)力:作為1.6自吸 128馬力 159的扭矩來(lái)說(shuō),相比競(jìng)爭(zhēng)車型高爾夫7 1.6 110馬力 155扭矩,你應(yīng)該感到欣慰。小排量自然吸氣每增加10P馬力都顯得彌足珍貴,改裝自然吸氣要提升10的馬力沒有上萬(wàn)大洋都是很難辦到的。此款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配雙離合變速箱動(dòng)力來(lái)得很直接,油門越深響應(yīng)越快越靈活,偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教;反而市區(qū)變速箱就猶猶豫豫不知道該升檔還是降檔也就出現(xiàn)了很多車友說(shuō)的頓挫問題。他的配置特性更適合郊區(qū)行走,1336KG的車重讓起步變得稍肉,變速箱會(huì)有延遲,但是速度一上來(lái),再配合兩腳油門提高轉(zhuǎn)速,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)變得很積極。相比高配1.5T車型動(dòng)力不在一個(gè)水平,但是一分錢一分貨,要對(duì)比的就是同價(jià)位的車型。滿分10分,同價(jià)位對(duì)比我可以給7.5分到8分。
操控: 操控優(yōu)異,前后獨(dú)立懸掛加上福特對(duì)?怂沟牧私獬潭,調(diào)教出一套非常易于操控的底盤,相比9代思域、10代翼神、科魯茲、高爾夫車型,我更傾向于?怂埂o(wú)論是以80公里的速度走蛇形還是以70公里的速度去攻90弧度的彎道都不至于失控,輪胎總是牢牢抓住地面,電子穩(wěn)定系統(tǒng)精準(zhǔn)介入,軌跡清晰,而且總感覺沒有達(dá)到極限,讓你總想去測(cè)試他的極限在哪里,車的極限在哪里,先要過(guò)心里極限,說(shuō)實(shí)在的我還沒突破我的心里極限。避震的支撐性較好,側(cè)傾難免,但不會(huì)有翻船的感覺,你怎么玩感覺他都撐得住。作為裸車10萬(wàn)出頭的價(jià)格,有如此優(yōu)秀的操控,不必直線之比彎道還真沒什么對(duì)手。操控評(píng)分為滿分10分的話,可以給9分,當(dāng)然都是在同價(jià)位中比較。
油耗:看似這款發(fā)動(dòng)機(jī)被壓榨到了128的馬力,想要叫馬兒跑怎么能不吃草,應(yīng)該費(fèi)油?事實(shí)不是,有詳細(xì)測(cè)試,高速可以到6以下,以100公里的速度得到的平均油耗大約5.8,市區(qū)略悲劇,可以到8左右,平均油耗大約7-7.5,畢竟車重在那,走走停停就沒什么優(yōu)勢(shì)。滿分10分,我給8分。
舒適:舒適性很不錯(cuò),得益于扎實(shí)的底盤,積極的懸掛,和良好的隔音。福克斯采用空腔注蠟對(duì)底盤關(guān)鍵零件進(jìn)行噴涂,可以過(guò)濾砂石打擊底盤的聲音,懸掛反應(yīng)敏捷,過(guò)減速帶、過(guò)砍總是一氣呵成,沒有拖泥帶水的感覺。座椅包裹性良好,在行車中提供了很好的支撐。厚重的車門低檔高速下的風(fēng)噪,固特異輪胎屬于軟胎也給舒適性提供了保障。舒適性10分,我給8分。
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