一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：兩廂小車，短小精悍，加上福克斯一貫優(yōu)秀的操控，在市區(qū)內(nèi)超車，在一些人少的地方高速過彎，享受過彎時(shí)被座椅緊緊頂住的感覺，這才是真正的駕駛樂趣啊。車重同級(jí)別偏重，缺點(diǎn)就是耗油，但是換來的行駛中穩(wěn)重的質(zhì)感，我覺得也不算虧，小鋼炮給駕駛者的信心，絕對(duì)不是20多萬舒適車能比的。最滿意的就是操控。哈哈，最滿意的一點(diǎn)講不完，多說了一些。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也是很多，一點(diǎn)一樣講不完。粗糙的內(nèi)飾，從一些車友發(fā)的圖片上看還沒覺得有什么，但是坐到車內(nèi)，門把手很小，銀色的那個(gè)邊塑料感太強(qiáng)，雖然中控臺(tái)上很大面積都是搪塑材料包裹，但是絲毫沒有一點(diǎn)質(zhì)感，很奇怪的感覺。還有外觀接縫偏大。動(dòng)力上不滿意的，雖然說動(dòng)力還算充沛，但是是在低速大腳油門的時(shí)候有一點(diǎn)推背感，越往上越弱，就是那種“然后，就沒有然后”的感覺。
外觀：福克斯我只能說，一定要有那個(gè)包圍啊，沒那個(gè)包圍的�？怂购�(jiǎn)直丑得不要不要的，看不下去。有了包圍之后，其實(shí)還是很耐看的，小車再加上很運(yùn)動(dòng)的造型，很符合年輕人玩車的本性，比高爾夫好看多了。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：“�？怂购笈攀欠殴返摹保@個(gè)是我很多朋友的總結(jié)，因?yàn)殚_車也喜歡把坐姿放低有點(diǎn)像躺著開車，后排不能說是頂腳，而是上去都難受！不過要是前排是女生或者座椅往前靠一點(diǎn)點(diǎn)，其實(shí)還是一般般的。但是整個(gè)空間的壓抑感還是很強(qiáng)，中控臺(tái)下像做了一個(gè)很大的儲(chǔ)物箱，凸出來很多，雖然很有環(huán)繞包圍感，但是卻沒有質(zhì)感，�？怂购�(jiǎn)直太任性，對(duì)內(nèi)飾的重視程度不如國(guó)產(chǎn)車。
配置：這一代相對(duì)上一代�？怂箒碚f，進(jìn)步很大，換成三幅式的方向盤，握感和按鍵質(zhì)感都很棒，但是換擋撥片的質(zhì)量就稍差一點(diǎn)，按下去的感覺很廉價(jià)。還有我發(fā)現(xiàn)雖然我很喜歡換擋撥片，但是有時(shí)候我都會(huì)抓著方向盤中間來開車或者轉(zhuǎn)彎，這樣就百分百誤按到換擋撥片，所以對(duì)我來說也不是很實(shí)用，可能還不如高爾夫那種檔桿手動(dòng)的方式更符合操作習(xí)慣。開日系車習(xí)慣了，雨刷是往上打動(dòng)一次，�？怂故峭麓騽�(dòng)一次。
動(dòng)力：動(dòng)力標(biāo)的250牛米和181匹，是目前我見過這個(gè)價(jià)位標(biāo)得最高的，但是實(shí)際體驗(yàn)起來百公里加速的時(shí)間也不是很快，都是要9秒左右，高爾夫的40-100加速明顯比�？怂顾�，但是�？怂沟那岸魏芩�，隨便踩一下油門就3000轉(zhuǎn)了，我想這個(gè)是調(diào)教問題，工程師故意就這樣犧牲油耗的方式換來的體驗(yàn)，值不值也是看人了，我覺得一般吧。
操控：
這個(gè)是這輛車的精華所在，短小的車身，靈活的操控，速度快一點(diǎn)的變道也讓人有足夠的信心去超車，這個(gè)就是小鋼炮相對(duì)雅閣天籟那種舒適車的區(qū)別，花了10多萬里面我覺得這個(gè)值一半吧，過彎時(shí)候的側(cè)傾也不是很大，運(yùn)動(dòng)版特別把懸掛調(diào)硬了一點(diǎn)，所以開起來挺爽的。
油耗：油老虎，油老虎……好多人的評(píng)價(jià)，這么小的車還用這么多的油，市區(qū)內(nèi)也不算太堵，也要開到12個(gè)油這樣，加上高速平均了才9個(gè)這樣的。油耗是最不滿意的地方，但是油耗高是有原因的，一個(gè)是車重，還有一個(gè)是故意調(diào)教的結(jié)果。
舒適：呵呵，你在開玩笑嗎？福克斯還能有舒適性�。坎贿^是相對(duì)而言，反正我也絲毫不在乎舒適性，買這個(gè)車就已經(jīng)做了這個(gè)準(zhǔn)備了，開得爽就行。
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