一鍵砍遍全城
購買時間2016年11月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀和配置是最滿意的,這個價位也沒什么可挑的了吧
缺點:空間緊湊是通病 油耗目前感覺偏高
外觀:運動的外觀,小巧的造型,馬丁臉已經(jīng)說明一切
內飾:內飾相對有點落后,不過夜晚看起來還是非常有科技感的。
空間:兩個人坐這個車太寬了。橫有1800多。比好多車都寬。坐滿五個人就稍微擁擠一些。但是總比a0級好啊~~~比嘉年華大啊~~比斯帕克大啊~~不過同級里面是稍微小了些的。乘坐空間:看啥后排空間。買這車的。肯定不是中年人。孩子又不大!要后排空間的其他車要犧牲的配置太多。
配置:性價比這一欄真的有很多說也說不完! 這個價位,能買到這個配置和外觀還有動力真的很高! 對比高爾夫同等價位,人機交互沒有sync3好... 外觀沒有?怂惯\動版犀利!反正就是看不上眼,說多也沒用!思域諜照看過,不感冒,特別是那尾燈... 也就pass了! 不拉仇恨了,喜歡就是喜歡,不要那么多理由!反正也1000字了
動力:賬面數(shù)據(jù)181匹,實際上因為新車新人,沒有深踩油門,但即便是這樣動力也是一踩就有,渦輪介入以后感覺更明顯,中段加速是這套總成的強項。變速箱的平順性還可以,駕駛員能感覺到換擋,但是沒有頓挫感,副駕就完全沒有感覺了。剛拿到車的時候,變速箱升檔不夠積極,但是這套AT有學習程序,用撥片強制升檔,這樣操作了幾次吧,現(xiàn)在D檔在2000轉的時候就會升檔,對于提升燃油經(jīng)濟性有一定幫助。
操控:
操控沒有說的,方向盤沒有虛位,路況感傳遞強,上高速后方向盤變沉,方向盤很靈敏,90KM過彎道無壓力。但是車頭較車身來說比較長,里面的視線并不是很好,A柱較寬大,在轉彎的時候有點影響視線,需要降低車速,尤其是急彎的時候,絕對的的視覺盲區(qū)……為了安全,各位車友還是穩(wěn)到點……
油耗:不關心油耗,跟日系車肯定比不了。
舒適:總體感覺還行 適合家用 后排略顯拘促
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