一鍵砍遍全城
(該車系評分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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配置:一分價(jià)錢一分貨,搭載2.0L缸內(nèi)直噴的A級(jí)家用車中,說便宜真不恰當(dāng),不過看看車架和發(fā)動(dòng)機(jī)的做工質(zhì)量,也就坦然了,總體而言,性價(jià)比不高。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.59萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程28600公里
綜合評分
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配置:首先比自家的1.6的優(yōu)惠后貴出2萬,但多出2.0直噴+MTX75變速箱、17輪胎輪轂、車身一圈包圍+大尾翼、sony音箱等方面,我覺得很值。如果買個(gè)A級(jí)2.0排量4輪獨(dú)立懸掛的MT的操控都之車,貌似沒有二選。我覺得性價(jià)很高。配置方面,有原車的SONY的9揚(yáng)聲器系統(tǒng)支持聲控等功能,聽說再新改款后就不是sony的。無匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)僅2.0頂配車型有配備,MT上沒有很是遺憾。坡道起步輔助系統(tǒng)能夠保證在斜坡起步的時(shí)候不溜車,但得角度大些,小坡這功能不啟動(dòng),還是往后溜車。BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)以及低速行車安全系統(tǒng)僅配備在2.0的頂配車型,也有些遺憾,哪怕加錢選裝呢。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.20萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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配置:真的覺得非常高 比1.6高配?怂官F不了1萬來塊 但是配置 動(dòng)力完全是兩個(gè)概念 至少2.0是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.10萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程9680公里
綜合評分
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配置:性價(jià)比肯定不能算高,即使是優(yōu)惠了2萬現(xiàn)金之后,也只能說性價(jià)比還行。畢竟我買車的一個(gè)原則是性價(jià)比在可接受范圍內(nèi)越低越好。我是覺得這樣才能保證車本身的質(zhì)量好。畢竟人性化的配置少點(diǎn)頂多只是不那么方便,但如果安全性能上的配置省略了,那可能就會(huì)出事兒的。同樣級(jí)別同等價(jià)位的車,能看得到的東西越多,那么看不見的地方節(jié)約的可能性就越大。但是應(yīng)該說,我入手新福的時(shí)機(jī)還真不錯(cuò),沒多少減配,但是價(jià)格確實(shí)降了下來,清庫存的降價(jià)和減配的降價(jià)性質(zhì)完全不一樣。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3562公里
綜合評分
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配置:這車買的時(shí)候優(yōu)惠了1W5,這個(gè)價(jià)我覺得很具有性價(jià)比了,想想配置就流口水,這個(gè)價(jià)買一個(gè)2.0直噴的發(fā)動(dòng)機(jī),4輪獨(dú)立懸掛,SONY的中控(其實(shí)低音很不錯(cuò)),福特野馬的變速箱(MX-75),氣囊多達(dá)8個(gè),哇塞,這樣的配置,這樣的價(jià)格真的很難買到了,
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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