一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購(gòu)買車型?怂 2015款 三廂 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格10.63萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型?怂 2015款 三廂 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格10.63萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型?怂 2015款 三廂 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.38萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向還是滿準(zhǔn)的,新車吧,還有看自己開車技術(shù)咯,愛護(hù)車的習(xí)慣咯,不要老打死呢,之前有過幾次打死方向,還是感覺心里不踏實(shí)
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購(gòu)買車型福克斯 2015款 三廂 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格10.98萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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操控:
?怂共倏匚阌怪靡,但是作為運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,懸架還是稍軟了些,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾還是感受挺明顯的,機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向,對(duì)于我這種大老爺們根本沒啥問題,不過我估計(jì)小女生肯定會(huì)顯重的,因?yàn)槲以囻{過1.0自動(dòng),方向盤打起來輕的跟玩一樣,太沒勁了,而且我開慣了單位的車,這車開起來真的是感覺爽的要飛起來
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格11.50萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程218公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控沒什么可說的,雖然這一代福克斯比12款懸掛來得還有偏舒適,但還是同級(jí)排第一第二的水平底盤及懸架:底盤和懸架真的很厚實(shí)給人很多得安全感,開過一次12款的,懸掛要比現(xiàn)款要硬,過減速帶的時(shí)候很顛,現(xiàn)款就舒適了很多
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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操控:
轉(zhuǎn)向,市區(qū)行車,相當(dāng)靈活了,誰(shuí)開誰(shuí)知道,帥呆了,而且我上班的路有很多連續(xù)轉(zhuǎn)彎,都很自如,新手的我都能操控得游刃有余。操控一直是?怂棺畲蟮馁u點(diǎn),方向盤很輕,很靈活,沒有虛位,配上ESP真的在冬季也很安心,因?yàn)榈妆P比較低,雖提高了安全性,但通過性減少,時(shí)常能聽到磕發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的聲音。
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程469公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格11.60萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型?怂 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.66萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型?怂 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤的尺寸對(duì)于我來說不大不小剛剛好,握感很舒服,最主要是指向精準(zhǔn),沒有虛位。過彎的時(shí)候底盤支撐的不錯(cuò),不會(huì)讓人有被甩出去的感覺,由于車型比較嬌小,所以在車流中也算的上是行云流水一般,竄來竄去的,十足的小鋼炮。
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