一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購(gòu)買車型?怂 2012款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程22588公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控沒得說,205的輪胎,抓地力足。不過平時(shí)也沒有激烈駕駛,正常開。又一次高速突然前方有個(gè)紙箱,沒敢撞上去,隨手打了一下方向盤,竟然躲了過去,感覺一側(cè)輪子都快翹起來了,不過還好小福沒有側(cè)翻,操控這一點(diǎn)我還是肯定的。
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購(gòu)買車型福克斯 2012款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格10.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型?怂 2012款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程11700公里
綜合評(píng)分
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操控:
相當(dāng)?shù)臐M意。當(dāng)時(shí)買車就是沖著?怂沟牟倏厝サ,開這車就跟玩手中的玩具一樣,想讓他干啥就干啥,很聽話,可以用“身輕如燕”來形容。
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購(gòu)買車型?怂 2012款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型?怂 2012款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格11.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型福克斯 2012款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型?怂 2012款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格10.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型?怂 2012款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1765公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型?怂 2012款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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操控:
親身經(jīng)歷過以60左右的時(shí)速避開車前十幾米的小狗,當(dāng)時(shí)差點(diǎn)就傻了,猛打一下方向盤再回,車輛穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)以S型避開小狗,沒有一點(diǎn)甩尾和漂移,不知ESP啟動(dòng)了沒有。過坎的時(shí)候震感過濾的一般,總感覺底盤調(diào)教偏硬,沒日系車軟。過彎能力就沒法挑剔了,高速過彎沒有感覺車身太大的傾斜,四個(gè)輪總能死死地抓住地面!
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購(gòu)買車型福克斯 2012款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程340000公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向敏捷準(zhǔn)確,路感比較清晰,所謂“推背感”的話,舍得深踩油門拉高轉(zhuǎn)速,還是可以感覺到的,方向盤的重量適中吧,低速單手打方向還是沒問題的,高速偏重挺好的,方向不易跑偏,所以開久了也不會(huì)覺得手臂酸。至于后獨(dú)立懸架,我一個(gè)人開的時(shí)候高速過彎是挺穩(wěn)的,但是后排坐人的話,他們的側(cè)傾性還是挺明顯的,不知道為什么?或許是我操作問題。
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