長(zhǎng)安福特-福克斯
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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型�？怂� 2012款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.59萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程283公里
綜合評(píng)分
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操控：
低速轉(zhuǎn)向輕盈，高速沉，獨(dú)立懸架支撐好，激烈駕駛不輸別人，檔位清晰，換擋舒適，踏板結(jié)合點(diǎn)合適，不易熄火，堵車時(shí)左腳可能會(huì)有些累
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購(gòu)買車型�？怂� 2012款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.99萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3188公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型�？怂� 2012款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格11.29萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程14200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型�？怂� 2012款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格11.10萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型�？怂� 2012款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.69萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型�？怂� 2012款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.90萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程25500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型�？怂� 2012款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格10.34萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性非常好，同級(jí)名列前茅。特別是電動(dòng)方向助力，低速時(shí)很輕，速度起來(lái)后會(huì)變重。轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，方向圈數(shù)少，拐彎容易，指哪打哪。由于懸掛具有運(yùn)動(dòng)特性，路感很清。后輪獨(dú)立懸掛，真不是蓋的，真能兼顧運(yùn)動(dòng)與舒服。行車時(shí)，底盤和方向盤能給你很多準(zhǔn)確的路面信息。駕駛有信心。
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購(gòu)買車型�？怂� 2012款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格10.89萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控精準(zhǔn)，路面的顛簸被過(guò)濾的非常之好，但是又能讓駕駛者有清晰的路感。強(qiáng)大的懸掛和底盤調(diào)教讓過(guò)彎顯的輕松自如，樂(lè)趣十足。
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購(gòu)買車型�？怂� 2012款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格10.78萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型�？怂� 2012款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.09萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7518公里
綜合評(píng)分
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操控：
一個(gè)子：爽；這個(gè)大家都知道這個(gè)車的優(yōu)點(diǎn)也是底盤最大的優(yōu)點(diǎn)。我說(shuō)說(shuō)我的感覺(jué)吧：轉(zhuǎn)向時(shí)很輕轉(zhuǎn)起來(lái)容易，而且速度越快時(shí)轉(zhuǎn)向越來(lái)越重，這個(gè)很有好處，車速快時(shí)，轉(zhuǎn)向重點(diǎn)更穩(wěn)；轉(zhuǎn)向打滿只有1圈90度，并不像大多車那樣1圈半（少了90度），這樣在打大方向時(shí)，轉(zhuǎn)向行程度，操作快；而且發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向有個(gè)特點(diǎn)，1圈后的轉(zhuǎn)向效率提高，即后面90度的轉(zhuǎn)向時(shí)車輪轉(zhuǎn)向角度大（有一次我新手同事開(kāi)我的車玩，在路口轉(zhuǎn)向時(shí)競(jìng)?cè)粵](méi)降速，路邊還有一轉(zhuǎn)本田，看到車都要撞過(guò)去了而且當(dāng)時(shí)他已打了1圈，我心想沒(méi)戲了這相要撞上了，結(jié)果我最后拉了一把放向，車個(gè)大轉(zhuǎn)順利過(guò)了，那時(shí)我提車才1星期啊，娘個(gè)CP嚇?biāo)牢伊耍? 轉(zhuǎn)向上我試開(kāi)了下我同事大眾途安的車，新福方向比它的還是要輪很好，而且方向受力均勻，手感我感覺(jué)還是新福好點(diǎn)�？怂沟臋n位我還想說(shuō)下，檔位好清晰吧，我是新手檔位清晰不容易搞錯(cuò)哪，老手需不需要這個(gè)不知道哈，我是需求這樣的；還有就是換檔很順，一下就換上了
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