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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年10月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格10.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控、空間
缺點：中控臺，在目前其他同類車來看，內飾顯老態(tài)，細節(jié)不夠好，車內頂部采用絨布樣的材質，總粘頭發(fā)很討厭。
外觀：13款外觀有些改動，前臉比較好看，后面 地盤有點高 人站在車后 幾米 立著 都能看到后懸掛了，回頭率很高。
內飾：厚道，前方及門上許多軟性材料摸起來很舒適，上檔次。米色內飾雖然沒黑色內飾運動，但也挺好看的，不知也是不是因此，車內的味道一直不大（全車炭包只有一個，還是提車時摳門的4s店送的）。總之，在我這個門外漢看來，內飾雖然算不上有多好，但在中等偏上有的。
空間：2640mm軸距夠用不拘束，1840mm寬度橫向空間十分寬松舒適，頭部也比兩廂余量多。時尚版的駕駛位六向調節(jié)比四向調節(jié)適應范圍更足，對腿部空間敏感的須重視。
配置：還不錯
動力：動力輸出平順，車速起來以后加速有勁，車速五六十的時候特別好開，高速穩(wěn)定
操控：
開過高爾夫，朗逸1.6，現(xiàn)代等車，對比之下，福克斯的底盤，方向，動力組合成極佳的操控性，上車就有猛操的沖動，同級別無人出其右，和姐夫的奧迪1.8T有一拼。
油耗：平時我女朋友開100塊錢的油跑160-170差不多，小縣城比較堵平均速度都20到不了�，F(xiàn)在油價低了點我平時開100塊錢能跑200公里，還是在可接受范圍的
舒適：試過了針織和皮質，感覺皮質更緊繃，相對的沒有針織膨脹，所以買了皮質，支撐還行，感覺靠背略直了點，頭枕還算貼個，腰部基本能感覺到支撐。坐下去肯定不如日本車柔軟，但是支撐有力結實。
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購買時間2013年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格10.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16530公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來的感覺爽爆了。決定買車時那個糾結啊，上到索納塔下到帝豪都看過，因為是給女朋友買的所以她的訴求是第一位的，那就是好看。試駕過無數(shù)的車了，什么桑塔納逸動小菠蘿等等等吧，直到有一天去看嘉年華，感覺太小太弱了，老爸直接否掉，展廳正好有輛經典福放著，老爸說這個不就很好接著試駕，就是這個試駕，結束了我的糾結，完成了直接談價格，看車交定金。我之前有輛上了年紀的中華，也沒開過啥好車缺乏比較，但是開這福克斯的感覺真的非常爽，我覺得這就是我想要的。
缺點：空間，再具體一點就是頭部空間和后排腿部空間。本人180，駕駛座用上座套后直接頭皮蹭到天窗邊緣了！還是一套四季坐墊。無奈之下，只好花30元買了一個方形坐墊使用。
外觀：總體來說還好吧，但是它畢竟年紀有點大了氣場不是很足，從后面看比較難看，能看到后面的懸掛
內飾：我的是米色+灰黑內飾，內飾比較普通，中控面板采用的軟塑料，摸著還是挺有感覺的
空間：空間太差了，說白了這車就適合一家三口，后面做個孩子就這樣。畢竟車型比較老了，前面車門上儲物格設計的一般般，中央扶手空間也不很大，檔把后方的杯架放放手機還行。什么你說放水瓶？我看還是算了吧，要不掛檔可就費勁了。車身號稱1840，但是里面寬度太一般了車門太厚，我的大中華寬度1810，比小福打太多。后排空間也比較小，苗條點的姑娘還行，小胖子就算了吧。好在后排座椅可以放倒，曾經拉過50寸的帶包裝的電視，so easy
配置：10W出頭的車子當中，性價比應該算數(shù)一數(shù)二的。不錯的口碑，厚道的做工，經典的�？怂�。
動力：1.8的手動版本，說實話，比新福1.6的肉顫好不少，起步也非常迅速，但是由于美式車油門習慣的厚重，不像日韓那么輕巧，所以要想快的話，一要果斷，二要舍得油門踩的足夠深。基本這樣的話就不會讓你失望了。
操控：
這個是�？怂棺畲蟮馁u點了吧，方向盤很輕，很靈活，沒有虛位，朋友都說比蒙迪歐還好開，真心給力的。
油耗：1.8的排量油耗7.5左右，個人覺得油耗和駕駛習慣和路況有很大關系，本人基本不上高速，大部分還是市區(qū)，不過路況比較好，一般不堵車，遇到前方紅綠燈提前減速滑行不給油。每次都是只加一百塊錢的油，最多可以行使200多點公里，最少也是180公里
舒適：舒適性沒的說，獨立懸掛的好處就出來了，在過減速坡的時候，明顯的比其他的半獨立懸掛的車顛簸性要小，但是感覺會硬一些，可能和�？怂沟恼{教也有關系，總之好就是對了；噪音方面，我的車子沒做地盤裝甲，所以，下雨天或者走在沙子比較多的路上的時候，地盤上的聲音過濾的比較小，但是也在可以接受的方位內了；在高速上行車的時候，總感覺那里漏風，窗戶是肯定關好的，天窗也是關好的，不過無所謂了，上不了幾次告訴的。
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購買時間2013年04月
購買地點廣東 韶關
裸車價格11.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：小福的操控性真不是吹的，絕無僅有
缺點：胎噪聲大呀這點很不爽，特別是在水泥路上。發(fā)動機噪聲也不小。還有就是空調出風口，行車中沒開空調也出風，這到底是怎么回事呢？
外觀：看自己品味，個人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質讓我愛上了它，結實的屁股看起來很實在。側面看過去像20多萬的車呀，曲線真經典。真是經典福克斯。
內飾：總體還行，中控臺三個洗衣機旋鈕，寬大而又長黑不溜秋的檔把，都等得。。。（這些后續(xù)再折騰著改吧）用料還是比較滿意的，比起其它同價位塑料感極強的車來說，還是可以的。經典阿福簡裝修，要求不高還是不錯滴，真心喜歡新福內飾。。。。米少
空間：后排空間還是比較小，大家都說是后獨立懸掛的原因造成的，不過勉強可以接受。
配置：個人感覺這個價位的車有這種硬件配置那是相當不錯了。指導價是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質坐椅，中網不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費，6980的利息。當時什么也不懂，看到車就沖動直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點不舒服。
動力：動力那是相當給力，過年回老家的時候走高速一般車速控制在100公里，車上加我一個5個大人，超車的時候只需輕點油門，小福就長驅直入沖過去了，100公里加速很輕松就能完成，更好玩的是，不注意看時速表的話很容易超速的，有時起候開著開著就到130接近140了，把我嚇得心跳呀，不是怕失控，這新車這么走還真有點心疼呀，還有就是怕超速變罰款。
操控：
這是最大的亮點，因為是新手，感覺不用適應直接可以很好的掌控，轉彎及掉頭操控很靈敏，方向指向好，朋友說試過100碼速度過彎，車很穩(wěn)，抓地很強，因為是新手，沒敢試，但感覺操控非常不錯，可以說是最大的亮點
油耗：我綜合油耗在9個，對于這個油耗還是在接受范圍這內，車重1.34KG，1.8的排量，也差不多，不過油耗這個東西跟開車習性，路況之類還真有很大關系，這個還真不假。剛提車的那些日子油耗12個多，那時心里還真有點怕，后面磨合了一陣子現(xiàn)在降下來了，9個左右，也就在市區(qū)上下班，早晚都會堵那么10幾20分鐘。這個油耗心情還不錯。但看到有些朋友的油耗在7到8個左右我就很羨慕，也很佩服，怎么能開出這么低的油耗呢，應該是高手。希望我的還能再往下降一降。也不后悔，當初買這車的時候就有心里準備了。省油的話就買日系的哈。
舒適：除了方向盤有些重，主駕駛座椅不能調高低，其余都還不錯吧，如果滿分是五顆星的話，舒適性差不多可以算三顆星到四顆星。
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購買時間2013年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格10.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是他的動力，操控和外觀，老婆說了小福的屁股好性感，呵呵呵，這也是我選擇他的原因。。。。。。。
缺點：據(jù)說是通病，車門開始異響了。
外觀：經典福的兩廂確實堪稱經典，可惜4S說紀念版加不了原廠運動套件，準備自己換個ST前杠，加個側裙和ST尾翼，就足夠帥了。選車的時候三廂情節(jié)其實還是挺重的，但現(xiàn)在越看小福越耐看，兩廂掀背銜接的很好，最近看到朗行，科魯茲掀背，還有308，K3等都在出兩廂款，說明兩廂掀背是大勢所趨。
內飾：中控上部，還有門板上部都是采用了搪塑工藝的軟質材料，手感很好。成本原因，其他部位都是硬塑料、硬塑料、硬塑料。中控臺整體感觀略顯老氣，沒有一點點科技感。另外就是美式車工藝的特點了吧，比較粗糙……接縫可以開航母了。來，也是不過不失，不像新款菲翔那種扭曲的設計，實在是不敢恭維。加了一個天窗，感覺車廂內的空間更敞亮了，很棒！
空間：前排比較寬敞，副駕位置上，感覺左腿有點不舒服。我180的身高，80的體重，前排很寬敞的，主駕后面的座位，坐一個女同志尚可。女友坐副駕，比較嬌小，女友后排直接空出三四拳。之前一直和世嘉對比，感覺�？怂挂仁兰魏笈糯笮瑐�人覺得�？怂挂呀泬蛴昧恕＞褪呛笈胖虚g凸起的部分，會讓坐在后排中間的人感覺難受。
配置：一個字：高。我買的是1.8自動百萬紀念款。市場保有量之大想必也是有目共睹的，這也保證了無論從使用還是維修保養(yǎng)都沒有后顧之憂。適宜的價格，夠用的性能，作為人生第一臺車，為你遮風擋雨、陪伴愛人、偶爾肆意奔跑，它已經充分展現(xiàn)自己的價值了。
動力：福特的發(fā)動機還是不錯，1.8L排量動力夠用了。9月24日提車，國慶就跑了趟瀘沽湖，不管高速還是山路跑起來都比較有信心。加速表現(xiàn)：手自一體，超車手動降擋，秒超！也沒管磨合期。動力平順性：雖是4擋變速箱，但是目前還沒感覺到所謂的頓挫感。跑高速：從成都提車回來就跑的高速，因為等臨時牌照直到晚上，所以高速一路狂飆，也不管磨合不磨合了。橫向對比：跟同事一起在今年成都車展上訂的車，同事訂的新款凌度自豪，同一天到成都提的車，我們換著開了幾次，感覺動力差不多，畢竟他的是1.4T，但是價格可以買兩輛�？怂沽�。
操控：
之前一直用4S送的垃圾把套沒什么手感，感覺方向有點沉，最近換了個皮質稍軟的把套開起來還是很順手的。地盤是小福的優(yōu)勢，調教的比較好，開起來很舒服，轉彎很穩(wěn)。
油耗：油耗，只能說做好心里準備了，上下班走了幾次環(huán)城路，堵車比較嚴重，油耗10左右，估計后面還會升級，買的時候已經考慮過了，可以說能接受。油耗這東西不能單看別人開出來多少，確實要自己體會，我剛提車那兩天，油耗只有8.5L，是因為我都是晚上出去溜達練車，勻速高
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購買時間2013年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格11.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25600公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實，操控好，指哪打哪，
缺點：4檔變速，真心有點雞肋，有時候在高速上有坡地方超個車油門踩到底速度提的太慢，莫非是我駕駛的方式不對？
外觀：經典福的兩廂確實堪稱經典，可惜4S說紀念版加不了原廠運動套件，準備自己換個ST前杠，加個側裙和ST尾翼，就足夠帥了。選車的時候三廂情節(jié)其實還是挺重的，但現(xiàn)在越看小福越耐看，兩廂掀背銜接的很好，最近看到朗行，科魯茲掀背，還有308，K3等都在出兩廂款，說明兩廂掀背是大勢所趨。
內飾：中控上部，還有門板上部都是采用了搪塑工藝的軟質材料，手感很好。成本原因，其他部位都是硬塑料、硬塑料、硬塑料。中控臺整體感觀略顯老氣，沒有一點點科技感。另外就是美式車工藝的特點了吧，比較粗糙……接縫可以開航母了。來，也是不過不失，不像新款菲翔那種扭曲的設計，實在是不敢恭維。加了一個天窗，感覺車廂內的空間更敞亮了，很棒！
空間：作為一款運動型的兩廂緊湊型轎車來說已經不錯了，駕駛室空間比較足夠，后排空間對我來說也已經足夠，做三個人也沒啥問題，最滿意的是它的后備箱空間了，呵呵，上次和朋友出去耍，都是兩廂車，我的后備箱最能裝了，所以我對�？怂沟目臻g還是挺滿意的
配置：12W以內自動擋前后獨立懸掛帶天窗的合資車，沒第二輛了吧 ？
動力：之前已經說過了，高速上動力很強，不愧為1.8升的車，雖然車身很重，但超個車還是小意思，在市區(qū)里開就比較難受了，可能因為車身重量的關系，在轉速較低的情況下，總是感覺反應不是那么快，尤其是紅轉綠燈的時候，有種慢半拍的感覺。
操控：
前后獨立懸掛的福克斯在操控上自然是完勝同價位同時代的車，可能由于車重的原因，加上出色的懸架調校，過減速帶和小溝坎時信心很足，后排乘客也不會有太多咯噔一下的不適感，要是配合靜音舒適性的輪胎，相信乘坐感受還能提高。方向盤指向精準，指哪打哪。開過菲亞特菲翔和現(xiàn)代名圖，那行程指向實在太虛了，非常不適應。但60碼過彎的時候即使是�？怂挂灿悬c側傾，信心不是很足。當然也有可能是我膽子小的緣故吧！沒有ESP也是硬傷，現(xiàn)在都應該是標準配置了吧！
油耗：提車的時候加滿350塊錢的油，跑了將近600KM高速，回來還剩一些油。之后在市區(qū)跑油耗一路飆升，從8.2到8.7到10到今天的12.41L/100KM。當初買車的時候也是很糾結油耗，打算跑一段時間之后改氣的，考慮1.8L改氣了動力也不會太弱，家門口就是加氣站，雖然也要排隊但是相對方便一些�，F(xiàn)在每天上下班跑，每月大概跑七八百公里，在接受范圍內，改不改氣也都無所謂。如果跑的不多的話，不必太糾結油耗，跟法系車油耗差不多，比德系車每公里多個兩毛多吧，一年跑個萬八千公里，少去兩次夜店就省出一年的差價了。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.84萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控穩(wěn)��！動力十足！空間寬敞！做工細致！
缺點：1）試了一下基本型沒有伴我回家的功能;2）車內后視鏡太小了，后屁股太高了，從車內后視鏡看車后的視野太小了，有點不太習慣。3）車內放東西的地方太少了，停車卡都沒有合適的地方放。4)近遠光幾乎沒有什么差別，晚上那真是看不見，都不敢開快。4)剛起動時，和怠速還沒有降下來時，松剎車時剎車吱吱響，倒車吱吱響。5)空調有點不給力，太陽暴曬后開最大但還是降溫慢。
外觀：說實話,我之前挑上了兩廂經典.但因為我母親不喜歡.要么買現(xiàn)代悅動.要么三廂.還必須自動擋...剛開始就認定經典福克斯了.三廂就三廂.自動擋就自動擋.不好意思.廢話太多.外觀總體來說很三廂車不是很適合年輕人開.30以上差不多.但是13款的前臉很好看.霸氣難擋啊.越看越喜歡.很不錯不錯的 .
內飾：從外觀到內飾，其實經典福克斯都不是我想要的車。2013年11月底最終還是提了它，至今跑了5個多月，累計里程近6000公里，現(xiàn)在想想，有時候買車真的就像“先結婚后戀愛”，慢慢的竟然感覺到了她的好。
空間：一般，我一般帶2個小孩，但是后背箱很大，可以放下好多東西，這個超喜歡
配置：性價比簡直無敵，7折后的價格才7.68w，這么便宜的價格即便是買國產車也不一定買的到高配的，同級別中最好的駕駛體驗，美系車用料厚道扎實，處處體現(xiàn)著性價比的優(yōu)勢，此時買經典款是非常適合入手的，特別是作為第一輛車。
動力：我1.8自吸老發(fā)動機加上老4at，動力真就是夠用而已，超車時就算油門到底，降檔的反應也不快，我開了下同事的新福，和雙離合確實差距比較大。
操控：
不錯，幾天前，在過一個路口時，左手車道一輛貨車突然在前方約50米處右轉，車身占據(jù)了我的車道，立即鳴笛，貨車竟然停住了，車已到貨車前減速剎車來不及了，立即向右轉輕踩剎車，剛轉過貨車頭，發(fā)現(xiàn)前面不到20米處竟然有個推自行車的人站那，只好繞過貨車頭立即左轉，讓過推車人后立即回正，當時時速近60，整個車反應出很好的受控制狀態(tài)。
油耗：1.8的 4AT稍高，（手波可以無視），磨合期開空調要1塊1公里，比起新福1.6這是最大的弱點，不過從另外一方面考慮，家用車差不多開個10萬公里都要換車了，總油耗也多不到哪里去，最多多個萬把塊錢，但是老福比新福車價至少便宜2萬，從這點上看其實也不算弱點。相當于差價分期付款了
舒適：座位偏硬，長途駕駛，不會覺得累，這一點對于我這個經常外出跑業(yè)務的人來說，確實很不錯，因為長時間開車太累的話，對自己的精氣神各方面影響都比較大，最終還會影響我的銷售業(yè)績。沒有中央扶手箱很不方便，自己在某寶上配了一個，感覺也就湊合著用。車內儲物格還是比較多的，放東西很方便的說。
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購買時間2014年01月
購買地點甘肅 白銀
裸車價格10.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是給人一種特別踏實穩(wěn)重的感覺，敦實的車身給人一安全感，跑高速特別穩(wěn)，市區(qū)穿行自如，經典福上市應該馬上就10年了，但是車型依舊很時尚，車門很厚實20公分足以，下面有圖，所以本人《《入手第二輛》》經典兩廂低配基本款福克斯，10萬辦下來的車型無第二選擇，全系標配前后霧燈和鋁合金輪轂，前后窗都是一鍵升降的，中控臺是軟塑料的，超級100個贊。下面會詳細和大家分享有車感受。
缺點：空間，再具體一點就是頭部空間和后排腿部空間。本人180，駕駛座用上座套后直接頭皮蹭到天窗邊緣了！還是一套四季坐墊。無奈之下，只好花30元買了一個方形坐墊使用。
外觀：三廂的外觀不是很老氣，但也不是張揚，穩(wěn)重大氣上檔次哈哈，仁者見仁智者見智，每個人的審美觀念不一樣，反正俺就是覺得俺家小福很帥�；仡^率還是蠻高的
內飾：我的是米色+灰黑內飾，內飾比較普通，中控面板采用的軟塑料，摸著還是挺有感覺的
空間：總體來說還可以，本人1.76 米 70KG重 駕駛室因為座椅高低前后可調，所以頭部腿部空間都比較寬敞，調好駕駛位置，后排腿部 空間一拳多頭部空間可能因為有天窗的原因還有2指，后備箱的空間很好，后排坐墊可以翻起，靠背可以放倒與后備箱相通非常平整，偶爾拉個大點的物品很方便在緊湊型中寬1. 8 多的車是 很少的）
配置：無可挑剔，從沒后悔過，10萬塊的車非常值
動力：1.8的手動版本，說實話，比新福1.6的肉顫好不少，起步也非常迅速，但是由于美式車油門習慣的厚重，不像日韓那么輕巧，所以要想快的話，一要果斷，二要舍得油門踩的足夠深。基本這樣的話就不會讓你失望了。
操控：
操控非常滿意，因為4輪獨立懸掛過彎變道超車相當穩(wěn)，指向清晰，轉向輕盈
油耗：目前還在10個以上吧，估計我的習慣最后會在8到9之間，說實話，不操心這個，一是車是買來用的，二是本人上下班也不太遠，20到30分鐘的市內單程行駛時間，你說能用多少油？三是提前也試駕和考慮過了，買的手動也是考慮了油耗原因。所以我很滿意。
舒適：舒適性沒的說，獨立懸掛的好處就出來了，在過減速坡的時候，明顯的比其他的半獨立懸掛的車顛簸性要小，但是感覺會硬一些，可能和�？怂沟恼{教也有關系，總之好就是對了；噪音方面，我的車子沒做地盤裝甲，所以，下雨天或者走在沙子比較多的路上的時候，地盤上的聲音過濾的比較小，但是也在可以接受的方位內了；在高速上行車的時候，總感覺那里漏風，窗戶是肯定關好的，天窗也是關好的，不過無所謂了，上不了幾次告訴的。
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購買時間2014年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.53萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足夠，操控性滿意。。。
缺點：外觀--車尾部分 選車 選車時候跑了大眾、雪弗蘭、雪鐵龍、標志、別克4S店，要做到貨比三家，選中一款最滿意的，綜合各個方面，當然還要考慮價格。到了福特4S店，看了�？怂购�，就覺得是它了，首先是它厚實的車門，中控臺軟軟的，比較有質感，比較大氣的前臉，1.8的動力我很喜歡，畢竟自己還算年輕，還有就是安全方面，從網上或是周圍的人群議論，�？怂沟陌踩阅苁欠浅？煽康模∽约阂卜浅？粗�。在價格方面達成協(xié)議后，就不再猶豫，定下了一款�？怂�1.8經典。
外觀：個人感覺，，經典FKS 就是前大燈小了點，，其他都很喜歡，，比較硬朗。。很適合我的年紀，，很緊湊，，
內飾：內飾簡單粗糙，但是軟材料用的還是挺多的，之前關注過新愛麗舍，都是硬塑料的所以PASS掉了
空間：空間在空級別車里不算最好的 只能說 剛剛夠用 為了底盤懸掛 犧牲點空間 我覺得還是很值得的
配置：10W出頭，可以買到的帶天窗的合資車不多，，我的要求也不高。。動力不要太弱。整車質量過硬，外形好看，帶天窗。合資車�？臻g夠用就好。。這些它都符合，所以選它沒有錯，，性價比較高，，想想大眾神車的配置，，，，，個人不喜歡
動力：1.8的排量，日常用可以了。我現(xiàn)在是新車，沒有怎么大油門，都是60.70碼的跑。感覺提速很好。。。而且感覺80碼比夏利的90碼快了不少。。又不飆車，，等磨合期過了大油門試試，應該不會讓我失望的。。呵呵
操控：
經典福克斯被稱為駕駛者之車，有彎道之王的美譽，在這個價位操控應該算是標桿級的，指向精準，底盤干凈利落，檔位行程短（但沒有大眾的清晰），目前沒有出現(xiàn)哪個檔不好掛的情況，只是5檔角度不太舒服。也許是新車自己舍不得給油，有幾次熄火。也許油離配合還沒有找到最佳結合點，目前沒有感受到吸入感！沒過磨合期，轉速沒上過3000，時速沒超過100，車的性能還沒有完全發(fā)揮出來。但通過近期的駕乘，能感受到老福的操控不錯，十萬左右估計只有速騰能比。
油耗：買以前聽說美國耗油。。英朗，�？怂�。凱越。。。。N多 。。可自己 開了才知道。還是跟自己的駕駛習慣關系大。。我現(xiàn)在開的比叫柔和，， 基本都在80以內。。所以油耗很滿意哦，，我加的97.。350元的油，，跑了650公里，，我算了哈5毛4一公里，，算下來6.4升百公里油耗。。我不知道他們說油耗高是怎么開的，，我們車友會里，也有人1.8AT開出13個油的，，所以哦。油耗在腳下。。什么車都可以耗油也可以省油 ，， 對不？
舒適：舒適性由于四輪獨立懸掛，駕駛質感還是不錯的，隔音方面如美國佬一樣大大咧咧比較差點！我換了四個米胖車胎，感覺也沒改善多少!
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購買時間2013年11月
購買地點河北 張家口
裸車價格9.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，舒適度，操控性能。小福的性價比（當然低配性價比最高），從個人的愛好和價值觀來看，高配比低配多1w多點，但多了運動包圍、真皮方向盤套、皮質座椅、前側安全氣囊、天窗、自動恒溫和分區(qū)控制空調等，感覺非常好。
缺點：最讓我討厭小福的不是三廂丑陋的大高屁股，不是有點高高的油耗，而是它的高轉速發(fā)動機。我不否認這臺1.8的發(fā)動機是個成熟的可靠的耐用的發(fā)動機，高轉速的聲音雖然談不上多么渾厚亢奮，但是同級別中也足以傲視群雄非常舒服。但是低扭太差了，轉速兩千轉以下甚至是兩千五百轉以下吧直接沒勁，超車沒信心啊。想提速了要么降檔要么等待，降檔吧降完了轉速超3500轉了，有頓挫不說，車上有女人或者老爸時還得挨訓說我太暴力，不降檔等著轉速往上升倒是不會挨訓但是真心痛苦，慢悠悠的捉急啊。
外觀：本人感覺比較大方，就是后屁股太翹了點，其他的還是比較喜歡的，看還是比較有運動的感覺的。
內飾：我的是米色+灰黑內飾，內飾比較普通，中控面板采用的軟塑料，摸著還是挺有感覺的
空間：空間太差了，說白了這車就適合一家三口，后面做個孩子就這樣。畢竟車型比較老了，前面車門上儲物格設計的一般般，中央扶手空間也不很大，檔把后方的杯架放放手機還行。什么你說放水瓶？我看還是算了吧，要不掛檔可就費勁了。車身號稱1840，但是里面寬度太一般了車門太厚，我的大中華寬度1810，比小福打太多。后排空間也比較小，苗條點的姑娘還行，小胖子就算了吧。好在后排座椅可以放倒，曾經拉過50寸的帶包裝的電視，so easy
配置：還不錯
動力：加速很給力，時速在100時其轉速基本在2500轉左右。發(fā)動機的聲音很 小，因為沒過首保沒有開過更高的速度，對動力比較滿意。
操控：
操控非常滿意，因為4輪獨立懸掛過彎變道超車相當穩(wěn)，指向清晰，轉向輕盈
油耗：目前的油耗是7.41L百公里，沒的說，對的起1.8L的排量和1.3T的體重，基本都是郊區(qū)開，可能車手還不夠熟練的關系，總覺得還有下降的空間，上次去了一趟高速，均速拉到45碼了，油耗就在7L以下百公里。
舒適：減震有點偏硬，路感很強， 可能是注重運動型 調校的原因吧 。胎噪感覺有點大，不過還可以接受
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購買時間2014年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格10.03萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5530公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控比較好
缺點：低速擋還是有點頓挫，夏天空調滿載情況下還是顯得動力有一點不足，后排空間相比同級別的車來說比較局促，座椅不能上下調整，其他還好
外觀：還是覺得老福耐看，越看越有味道，絕對是男人的車，當然女人也可以開哈哈，如果長度加長一點就更完美了，后屁股向上撅著，很吊的樣子，但是代價是下面的懸掛露出了大半了
內飾：這就沒得比了，被日系、韓系、國產車等各種完爆o(︶︿︶)o 唉。不過還算說得過去，中控是軟塑料的，檔次瞬間上去了，除了比較老氣的中控臺，其他的都還算比較厚道的，由于3廂的內飾都是米色的，大家仁者見仁智者見智了，居家還是米色調的，溫馨，顏色明亮，不至于像黑內那樣感覺壓抑，尤其是下雨天，天窗板不打開的話車里又暗又壓抑。另一點就是儲物盒不是很實用，門把手位置居然是漏的，其他的車幾乎都是可以方東西的，后門上也沒有儲物盒，只是在座椅兩側多出了2個格子放小東西吧，還算可以吧。
空間：基本夠用，車內坐5個人也還行。
配置：絕對無敵的no1，1.8的排量啊，動力媲美中級車哦，除了做工確實不敢恭維之外，性價比絕對無出其右的。
動力：動力當然沒得說，剛開始新手不太舍得給油，感覺肉肉的，后來找到起步加油的感覺了，那是絕對不會輸在起跑線上的，他們都說�？怂故歉咚侔l(fā)動機，所以要舍得踩油門，當然不能是空轉猛踩。。。。這個度自己去掌握吧。有一次起步油門給大了，感覺前輪在地上開始打轉，輪胎摩擦地面吱吱叫，嚇死我了，跟賽車感覺有一拼，但是再也不敢那么玩了
操控：
至于操控，我理解就是駕駛感受，有些人說本車后獨立懸掛，舒適性增強，這點很對，畢竟這也是很大的賣點，靚點。我車可能是磨合期吧，才三千公里，感覺檔位吸入性很好，一點不卡殼，由于車身小，質量大所以有種小鋼炮的感覺，總之十萬左右，這操控，值！
油耗：可能是我磨合期原因吧 9.5左右吧 需要說明，買車到現(xiàn)在一直沒刻意的去磨合，就是有事就開，需要就開，覺得磨合沒必要，我就是按照貼吧論壇等大神們的日常開法去開的，據(jù)說后期能降低，網友，車友也證實。再就是我買車一直在市區(qū)開，沒上高速，身邊的車友基本都8.5左右，跑高速多得都7個左右，看見過不到七個的來，那是平均速度高，長跑高速�？偸怯秃臎]別人說的那么可怕。
舒適：舒適性呢，總體很好，如果再把車友們一直所詬病的胎噪降低一點，那就很好了，因為在柏油馬路上胎噪是那么的大，感覺相當?shù)牟皇娣�，所以導致很多人一買新車就改輪胎，這點 長安福特該醒醒了。再就是加個主駕駛高低調節(jié)吧，有用，開車舒服了當然感覺很好。副駕駛感覺也很好，也經常做。后排空間相當來說有點窄，但是后排也不是經常坐人，畢竟是家庭車，相對很好了。總體舒適性還行吧。
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