一鍵砍遍全城
�？怂�
(該車(chē)系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性不錯(cuò)（1290）+1 外觀動(dòng)感（971）+1 整體感覺(jué)不錯(cuò)（645）+1 性?xún)r(jià)比高（467）+1 加速不錯(cuò)（280）+1 內(nèi)飾很好（168）+1 舒適性好（112）+1 值得擁有（63）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（3253）+1 乘坐空間緊湊（1722）+1 內(nèi)飾做工欠佳（1277）+1 油門(mén)延遲（838）+1 起步時(shí)發(fā)抖（712）+1 空間小低速抖（443）+1 頻幕有點(diǎn)�。�325）+1 配置太少（314）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2013款 三廂經(jīng)典 1.8L 手動(dòng)基本型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格9.18萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2216公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2013款 三廂經(jīng)典 1.8L 手動(dòng)基本型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格8.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1026公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2013款 三廂經(jīng)典 1.8L 手動(dòng)基本型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格8.90萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)比較穩(wěn)，畢竟是1.3噸多的車(chē)，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)比VW家的神車(chē)要穩(wěn)當(dāng)，而且前后獨(dú)立懸掛即使是很快的車(chē)速轉(zhuǎn)彎也應(yīng)付自如，家用車(chē)要的就是要穩(wěn)，畢竟這里面包含了對(duì)家人乘車(chē)安全和舒適的保障，不是說(shuō)別的品牌的車(chē)不穩(wěn)，個(gè)人感覺(jué)！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福克斯 2013款 三廂經(jīng)典 1.8L 手動(dòng)基本型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格9.90萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程11458公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2013款 三廂經(jīng)典 1.8L 手動(dòng)基本型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格9.08萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程10990公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2013款 三廂經(jīng)典 1.8L 手動(dòng)基本型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格8.58萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：也沒(méi)有什么最滿(mǎn)意，以前感覺(jué)動(dòng)力還可以，現(xiàn)在2檔到4000轉(zhuǎn)才感覺(jué)有點(diǎn)速度，不過(guò)3檔感覺(jué)很無(wú)敵，3千轉(zhuǎn)以后到5千轉(zhuǎn)這個(gè)區(qū)間提速有渦輪車(chē)的感覺(jué)，油門(mén)很靈敏，點(diǎn)一下就往前沖一下，那種感覺(jué)真的是爽爆了，自己換了科駿達(dá)的導(dǎo)航，感覺(jué)界面什么的丑的很，但是實(shí)用性確實(shí)不錯(cuò)，找朋友刷掉了剎車(chē)補(bǔ)油，低速剎車(chē)的時(shí)候沒(méi)有往前沖的感覺(jué)了，還刷了油門(mén)響應(yīng)時(shí)間，踩油門(mén)現(xiàn)在是踩多少有多少，沒(méi)有以前踩一腳還要停頓1秒鐘！感覺(jué)不錯(cuò).
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2013款 三廂經(jīng)典 1.8L 手動(dòng)基本型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：第一次買(mǎi)車(chē)，經(jīng)常逛，對(duì)比了10萬(wàn)級(jí)別的大部分車(chē)型，日韓車(chē)系不考慮，國(guó)產(chǎn)車(chē)系不敢恭維，德系也就比較常見(jiàn)的捷達(dá)、桑塔納、昕銳等，但是看過(guò)內(nèi)飾后果斷PASS，法系車(chē)小眾沒(méi)有看，最后福克斯、科魯茲，最終考慮到懸掛和動(dòng)力選擇了福克斯，1.8的�？怂购�1.6的科魯茲手動(dòng)油耗差不多，說(shuō)了這么多，最滿(mǎn)意的是福克斯的懸掛、操控、性?xún)r(jià)比。10W級(jí)別的合資車(chē)，操控之王個(gè)人覺(jué)得非小幅莫屬，1.8的排量在動(dòng)力上相當(dāng)給力，1.84米的車(chē)款，在后排乘坐上相當(dāng)給力。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福克斯 2013款 三廂經(jīng)典 1.8L 手動(dòng)基本型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格8.90萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2013款 三廂經(jīng)典 1.8L 手動(dòng)基本型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：第一次買(mǎi)車(chē)，經(jīng)常逛，對(duì)比了10萬(wàn)級(jí)別的大部分車(chē)型，日韓車(chē)系不考慮，國(guó)產(chǎn)車(chē)系不敢恭維，德系也就比較常見(jiàn)的捷達(dá)、桑塔納、昕銳等，但是看過(guò)內(nèi)飾后果斷PASS，法系車(chē)小眾沒(méi)有看，最后福克斯、科魯茲，最終考慮到懸掛和動(dòng)力選擇了�？怂梗�1.8的�？怂购�1.6的科魯茲手動(dòng)油耗差不多，說(shuō)了這么多，最滿(mǎn)意的是�？怂沟膽覓�、操控、性?xún)r(jià)比。10W級(jí)別的合資車(chē)，操控之王個(gè)人覺(jué)得非小幅莫屬，1.8的排量在動(dòng)力上相當(dāng)給力，1.84米的車(chē)款，在后排乘坐上相當(dāng)給力。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2013款 三廂經(jīng)典 1.8L 手動(dòng)基本型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 日照
裸車(chē)價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：小福是十萬(wàn)以?xún)?nèi)比較厚道，最有信價(jià)比的家用小車(chē)。安全感與底盤(pán)懸掛都不錯(cuò)（論壇里一福友在車(chē)禍中的遭遇，更了解小福質(zhì)量還是有保障的）。汽車(chē)已經(jīng)逐步走入平常老百姓家庭。隨著城市化的不斷擴(kuò)張，出門(mén)辦事，家庭生活方式、活動(dòng)范圍擴(kuò)大，人口數(shù)量的倍增，公共交通尚不能滿(mǎn)足生活需要，購(gòu)車(chē)成為了改善出行方式的一種?充。小車(chē)逐年有降價(jià)趨勢(shì)，但是帶來(lái)的是減配置減價(jià)，作為美系車(chē)的領(lǐng)軍品牌，緊湊小車(chē)最多觀注車(chē)型沒(méi)有像大眾汽車(chē)那樣去減配減價(jià)占領(lǐng)低端市場(chǎng)。2013款部分還增配不加價(jià)，這樣子做真的還是比較厚道。
|
