一鍵砍遍全城
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2014年01月
購買地點甘肅 白銀
裸車價格10.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的一點是給人一種特別踏實穩(wěn)重的感覺,敦實的車身給人一安全感,跑高速特別穩(wěn),市區(qū)穿行自如,經(jīng)典福上市應該馬上就10年了,但是車型依舊很時尚,車門很厚實20公分足以,下面有圖,所以本人《《入手第二輛》》經(jīng)典兩廂低配基本款?怂梗10萬辦下來的車型無第二選擇,全系標配前后霧燈和鋁合金輪轂,前后窗都是一鍵升降的,中控臺是軟塑料的,超級100個贊。下面會詳細和大家分享有車感受。
缺點:空間,再具體一點就是頭部空間和后排腿部空間。本人180,駕駛座用上座套后直接頭皮蹭到天窗邊緣了!還是一套四季坐墊。無奈之下,只好花30元買了一個方形坐墊使用。
外觀:三廂的外觀不是很老氣,但也不是張揚,穩(wěn)重大氣上檔次哈哈,仁者見仁智者見智,每個人的審美觀念不一樣,反正俺就是覺得俺家小福很帥;仡^率還是蠻高的
內飾:我的是米色+灰黑內飾,內飾比較普通,中控面板采用的軟塑料,摸著還是挺有感覺的
空間:總體來說還可以,本人1.76 米 70KG重 駕駛室因為座椅高低前后可調,所以頭部腿部空間都比較寬敞,調好駕駛位置,后排腿部 空間一拳多頭部空間可能因為有天窗的原因還有2指,后備箱的空間很好,后排坐墊可以翻起,靠背可以放倒與后備箱相通非常平整,偶爾拉個大點的物品很方便在緊湊型中寬1. 8 多的車是 很少的)
配置:無可挑剔,從沒后悔過,10萬塊的車非常值
動力:1.8的手動版本,說實話,比新福1.6的肉顫好不少,起步也非常迅速,但是由于美式車油門習慣的厚重,不像日韓那么輕巧,所以要想快的話,一要果斷,二要舍得油門踩的足夠深;具@樣的話就不會讓你失望了。
操控:
操控非常滿意,因為4輪獨立懸掛過彎變道超車相當穩(wěn),指向清晰,轉向輕盈
油耗:目前還在10個以上吧,估計我的習慣最后會在8到9之間,說實話,不操心這個,一是車是買來用的,二是本人上下班也不太遠,20到30分鐘的市內單程行駛時間,你說能用多少油?三是提前也試駕和考慮過了,買的手動也是考慮了油耗原因。所以我很滿意。
舒適:舒適性沒的說,獨立懸掛的好處就出來了,在過減速坡的時候,明顯的比其他的半獨立懸掛的車顛簸性要小,但是感覺會硬一些,可能和?怂沟恼{教也有關系,總之好就是對了;噪音方面,我的車子沒做地盤裝甲,所以,下雨天或者走在沙子比較多的路上的時候,地盤上的聲音過濾的比較小,但是也在可以接受的方位內了;在高速上行車的時候,總感覺那里漏風,窗戶是肯定關好的,天窗也是關好的,不過無所謂了,上不了幾次告訴的。
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購買時間2013年11月
購買地點河北 張家口
裸車價格9.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀,舒適度,操控性能。小福的性價比(當然低配性價比最高),從個人的愛好和價值觀來看,高配比低配多1w多點,但多了運動包圍、真皮方向盤套、皮質座椅、前側安全氣囊、天窗、自動恒溫和分區(qū)控制空調等,感覺非常好。
缺點:最讓我討厭小福的不是三廂丑陋的大高屁股,不是有點高高的油耗,而是它的高轉速發(fā)動機。我不否認這臺1.8的發(fā)動機是個成熟的可靠的耐用的發(fā)動機,高轉速的聲音雖然談不上多么渾厚亢奮,但是同級別中也足以傲視群雄非常舒服。但是低扭太差了,轉速兩千轉以下甚至是兩千五百轉以下吧直接沒勁,超車沒信心啊。想提速了要么降檔要么等待,降檔吧降完了轉速超3500轉了,有頓挫不說,車上有女人或者老爸時還得挨訓說我太暴力,不降檔等著轉速往上升倒是不會挨訓但是真心痛苦,慢悠悠的捉急啊。
外觀:本人感覺比較大方,就是后屁股太翹了點,其他的還是比較喜歡的,看還是比較有運動的感覺的。
內飾:我的是米色+灰黑內飾,內飾比較普通,中控面板采用的軟塑料,摸著還是挺有感覺的
空間:空間太差了,說白了這車就適合一家三口,后面做個孩子就這樣。畢竟車型比較老了,前面車門上儲物格設計的一般般,中央扶手空間也不很大,檔把后方的杯架放放手機還行。什么你說放水瓶?我看還是算了吧,要不掛檔可就費勁了。車身號稱1840,但是里面寬度太一般了車門太厚,我的大中華寬度1810,比小福打太多。后排空間也比較小,苗條點的姑娘還行,小胖子就算了吧。好在后排座椅可以放倒,曾經(jīng)拉過50寸的帶包裝的電視,so easy
配置:還不錯
動力:加速很給力,時速在100時其轉速基本在2500轉左右。發(fā)動機的聲音很 小,因為沒過首保沒有開過更高的速度,對動力比較滿意。
操控:
操控非常滿意,因為4輪獨立懸掛過彎變道超車相當穩(wěn),指向清晰,轉向輕盈
油耗:目前的油耗是7.41L百公里,沒的說,對的起1.8L的排量和1.3T的體重,基本都是郊區(qū)開,可能車手還不夠熟練的關系,總覺得還有下降的空間,上次去了一趟高速,均速拉到45碼了,油耗就在7L以下百公里。
舒適:減震有點偏硬,路感很強, 可能是注重運動型 調校的原因吧 。胎噪感覺有點大,不過還可以接受
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:油耗比別人說的低多了,7.8,滿意吧。
缺點:?怂沟目臻g是最大的短板
外觀:13款外觀有些改動,前臉比較好看,后面 地盤有點高 人站在車后 幾米 立著 都能看到后懸掛了,回頭率很高。
內飾:厚道,前方及門上許多軟性材料摸起來很舒適,上檔次。米色內飾雖然沒黑色內飾運動,但也挺好看的,不知也是不是因此,車內的味道一直不大(全車炭包只有一個,還是提車時摳門的4s店送的)?傊谖疫@個門外漢看來,內飾雖然算不上有多好,但在中等偏上有的。
空間:本人200斤172相當?shù)呐挚臻g感覺還是非常寬敞的,前排座椅調整好以后頭部4指多,后排我一個哥們260多斤183的大塊頭坐著也不覺得小,夠用就是沒有后排中央扶手長途舒適性稍差些。
配置:還不錯
動力:相當滿意,1.8的發(fā)動機輸出非常線性,如果舍得給油紅燈第一個出去沒問題。
操控:
四輪獨立懸掛,小福的操控還是無可挑剔的。底盤緊繃,電子液壓助力指向精準回饋力度線性舒服,底盤偏硬一點不過還好,離合油門腳感適中,剎車腳感滿分線性自然跟腳。
油耗:買之前心里就做好了準備,1.3噸的車重,1.8L的動力,油耗能好到哪去。目前開了184公里,百公里油耗顯示8.4L。算還行吧。
舒適:得益于后獨立懸掛,舒適性不錯。時尚版比基本版多了駕駛位高低調整,使得駕駛坐姿可以調整得更合適駕駛者。座椅包裹也不錯。后排座椅比較大,坐著比較舒服。軟硬合適。自動空調省心。
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購買時間2012年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格9.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:四輪獨立懸掛,操控性好。1.8L排量,動力很足。經(jīng)濟實惠,性價比較高。
缺點:做工有待提升,內飾接縫有些地方較大,隔音差點。
外觀:13款外觀有些改動,前臉比較好看,后面 地盤有點高 人站在車后 幾米 立著 都能看到后懸掛了,回頭率很高。
內飾:我的是米色+灰黑內飾,內飾比較普通,中控面板采用的軟塑料,摸著還是挺有感覺的
空間:空間夠用,前排稍壓抑,前排儲物空間夠用,后排門板內沒儲物空間,后排中間沒副手
動力:動力還好吧,畢竟只有1.8的排量,技術也不新,扭矩只有161,比現(xiàn)在很多1.6的也就高個一點點。但是勝在和變速箱匹配好開起來非常協(xié)調,只要拉高轉速,維持在2000轉以上,動力沒的說。
操控:
這個是?怂棺畲蟮馁u點了吧,方向盤很輕,很靈活,沒有虛位,朋友都說比蒙迪歐還好開,真心給力的。
油耗:磨合期油耗8.3 畢竟是1.8的排量 1.3噸多的車重還可以接受
舒適:舒適性沒的說,獨立懸掛的好處就出來了,在過減速坡的時候,明顯的比其他的半獨立懸掛的車顛簸性要小,但是感覺會硬一些,可能和?怂沟恼{教也有關系,總之好就是對了;噪音方面,我的車子沒做地盤裝甲,所以,下雨天或者走在沙子比較多的路上的時候,地盤上的聲音過濾的比較小,但是也在可以接受的方位內了;在高速上行車的時候,總感覺那里漏風,窗戶是肯定關好的,天窗也是關好的,不過無所謂了,上不了幾次告訴的。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.78L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點:性價比高,全車獨立懸掛。!
缺點:天線長,看天窗礙眼。
外觀:三廂的外觀不是很老氣,但也不是張揚,穩(wěn)重大氣上檔次哈哈,仁者見仁智者見智,每個人的審美觀念不一樣,反正俺就是覺得俺家小福很帥。回頭率還是蠻高的
內飾:我的是米色+灰黑內飾,內飾比較普通,中控面板采用的軟塑料,摸著還是挺有感覺的
空間:還算可以,就是后排,不知怎么想的中間要向外突出一塊,上下起來很不方便,當然家用還是夠了。
配置:10W出頭的車子當中,性價比應該算數(shù)一數(shù)二的。不錯的口碑,厚道的做工,經(jīng)典的?怂埂
動力:1.8MT,后排90%的時間沒坐人的,滿載時日常的爬坡上坎的沒問題拉,
操控:
操控方面是我最滿意的,很順手,剛開始不習慣,檔位切入不太順,也還好!轉彎感覺很好,讓我沒有感覺到緊張!在避讓障礙物時的表現(xiàn)很到位!
油耗:這個不得不說有點遺憾,我的車油耗向來都是有點高,也可能和我的駕駛習慣有關系吧,我屬于暴力駕駛,加油有點猛
舒適:舒適性沒的說,獨立懸掛的好處就出來了,在過減速坡的時候,明顯的比其他的半獨立懸掛的車顛簸性要小,但是感覺會硬一些,可能和?怂沟恼{教也有關系,總之好就是對了;噪音方面,我的車子沒做地盤裝甲,所以,下雨天或者走在沙子比較多的路上的時候,地盤上的聲音過濾的比較小,但是也在可以接受的方位內了;在高速上行車的時候,總感覺那里漏風,窗戶是肯定關好的,天窗也是關好的,不過無所謂了,上不了幾次告訴的。
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格10.68萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1107公里
綜合評分
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優(yōu)點:外型還好 動力不錯 操控適合我 滿載情況下 3000轉起步是必要的 不然就肉了
缺點:中控臺,在目前其他同類車來看,內飾顯老態(tài),細節(jié)不夠好,車內頂部采用絨布樣的材質,總粘頭發(fā)很討厭。
外觀:我很喜歡就行。當然最大的感覺還是大燈不夠亮,這里改裝國產(chǎn)一套1800,進口的2400,感覺價位還可以,活據(jù)說非常不錯,等再開開一段時間感受要不要換燈吧。
內飾:經(jīng)典內飾有點過時,但是用料比較實惠,中控臺和車門均為軟性材料覆蓋。
空間:后備廂的空間相當可以,前排也不錯,只是后排空間要小點。
配置:性價比很高十萬可辦下了,經(jīng)典基本款?怂,10萬辦下來的車型無第二選擇,1.8的動力隨叫隨到,全系標配前后霧燈和鋁合金輪轂,前后窗都是一鍵升降的,中控臺是軟塑料的,前后都是獨立懸掛,后多連桿,絕對厚道。
動力:動力足 開空調滿載也為所謂 開的越快越穩(wěn) 越穩(wěn) 當然安全第一不要超速哇 我都是2500轉換擋 有時候3000轉 動力足超車很給力 有推背感 很滿意哈哈
操控:
方向需位小 指向性強 高速時方向穩(wěn)心里有底 感覺車子完全掌握在自己手里
油耗:以前預計油耗可能要達到10、11個點。但拿到車后,先期二百公里時8.91升/百公里,500公里時為9.31升/百公里,里程一千五百公里時為8.0升/百公里,都是行車電腦顯示的,不知道準不準。
舒適:個人覺得很滿意,只是要是有電動座椅就完美了。真皮質量一般。
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購買時間2013年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1972公里
綜合評分
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優(yōu)點:性價比,價格不高,動力不錯,安全性好。
缺點:中控臺中庸,太老氣,跟不上潮流,落伍了。后排空間太小,坐在后排的朋友 老抱怨太擁擠。中間還有個大突起,后排坐三個人,中間的那個就很不舒服。
外觀:我買的三廂的,大家說有點老氣,我自己認為也確實有點,但是綜合各種因素,我決定了三廂,其實適合自己的其他的也就無所謂了,
內飾:我的是米色+灰黑內飾,內飾比較普通,中控面板采用的軟塑料,摸著還是挺有感覺的
空間:這個價位,這樣的車型,不錯了,夠用就好,家里人少,沒有大個子,我家用感覺空間足夠!我1.75m,前排調整到適當位置,后排顯得有點倉促。
配置:性價比還可以,看如何選擇了,如今不同品牌間的選擇有許多差異化。
動力:加速不錯,后段甚至有種甜美的感覺,呵呵,我喜歡開快車,換擋基本在2600轉,有時2800轉,也沒覺得油耗多高,高轉速發(fā)動機千萬不能過低轉速換擋,否則,節(jié)氣門和發(fā)動機積碳,影響動力,還增加油耗。
操控:
操控滿意,指向精準,后輪獨立懸掛,底盤運動調教會對乘坐舒適性有犧牲,會有小的震動沒過濾掉
油耗:?怂故歉咿D發(fā)動機,2500左右轉速行車,1/3高速,目前油耗7.6左右。
舒適:試過了針織和皮質,感覺皮質更緊繃,相對的沒有針織膨脹,所以買了皮質,支撐還行,感覺靠背略直了點,頭枕還算貼個,腰部基本能感覺到支撐。坐下去肯定不如日本車柔軟,但是支撐有力結實。
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的肯定就是操控性能了,這個不用細說,看過“巔峰拍檔”的都知道里面明星跑賽道都是用此車,由此可見其操控性有多好了
外觀:本人感覺比較大方,就是后屁股太翹了點,其他的還是比較喜歡的,看還是比較有運動的感覺的。
內飾:厚道,前方及門上許多軟性材料摸起來很舒適,上檔次。米色內飾雖然沒黑色內飾運動,但也挺好看的,不知也是不是因此,車內的味道一直不大(全車炭包只有一個,還是提車時摳門的4s店送的)?傊,在我這個門外漢看來,內飾雖然算不上有多好,但在中等偏上有的。
空間:與新福相比還是大一點的 空間我也沒太多要求 畢竟這款車中控就已經(jīng)占用不少了 緊湊級別中還行吧 后排能擠下四個小孩一個大人 差不多夠用
配置:還不錯
動力:加速很給力,時速在100時其轉速基本在2500轉左右。發(fā)動機的聲音很 小,因為沒過首保沒有開過更高的速度,對動力比較滿意。
操控:
目前本車公里數(shù)尙短,但是朋友6年的?怂5年的嘉年華我都借過一段時間,感覺機器磨合圓滑,方向盤不曠也不虛,過彎支撐都很有力量。
油耗:磨合期油耗8.3 畢竟是1.8的排量 1.3噸多的車重還可以接受
舒適:得益于后獨立懸掛,舒適性不錯。時尚版比基本版多了駕駛位高低調整,使得駕駛坐姿可以調整得更合適駕駛者。座椅包裹也不錯。后排座椅比較大,坐著比較舒服。軟硬合適。自動空調省心。
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購買時間2014年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格10.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:多少錢決定買什么樣的車。性價比還行。
缺點:后減震有異響,四S店檢查多次沒事,我看也沒什么毛病,就是聽得不舒服罷了。
外觀:外觀一般,前臉非常霸氣,尾部設計的話有待優(yōu)化。個人覺得新款兩廂沒有經(jīng)典款兩廂好看,后悔沒有買兩廂車。尾部設計差不多是公認的“丑”,我覺得遠觀還好吧,真要去特意觀看尾部,確實感覺設計的不到位。
內飾:我的是米色+灰黑內飾,內飾比較普通,中控面板采用的軟塑料,摸著還是挺有感覺的
空間:2640mm軸距夠用不拘束,1840mm寬度橫向空間十分寬松舒適,頭部也比兩廂余量多。時尚版的駕駛位六向調節(jié)比四向調節(jié)適應范圍更足,對腿部空間敏感的須重視。
配置:無可挑剔,從沒后悔過,10萬塊的車非常值
動力:相當滿意,1.8的發(fā)動機輸出非常線性,如果舍得給油紅燈第一個出去沒問題。
操控:
方向需位小 指向性強 高速時方向穩(wěn)心里有底 感覺車子完全掌握在自己手里
油耗:買車之前看大家說油耗何等的高,我也確實是懷著忐忑的心情下的定,就好比小馬過河一樣,自己不嘗試哪會知道,開了6300公路了,油耗保持在7個左右,還是比較省油的。
舒適:舒適性除了得益于四輪獨立懸掛外還有就是內部的舒適配置了,天窗,抽煙人的利器。自動空調省事一鍵搞定。真皮座椅手感不錯,包裹性尚可,前排扶手箱在開車時胳膊有個好的支撐舒服多了。音響音質非常好,不是發(fā)燒級已經(jīng)夠用了。
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購買時間2013年10月
購買地點山西 運城
裸車價格10.30萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點:經(jīng)典的外觀,沉穩(wěn)大氣又充滿激情,看一眼就渾身發(fā)抖。
缺點:中控難看,輪胎要是16寸205的就更好了
外觀:本人感覺比較大方,就是后屁股太翹了點,其他的還是比較喜歡的,看還是比較有運動的感覺的。
內飾:不喜歡新?怂沟闹锌啬欠N內凸的造型,有點壓迫感太近了,覺得太擠壓胸部空間了(想啥呢?我是說車。,老福比較平直,按鍵距離長點,但是駕駛員本身就是開車的,也不太在意行駛中按鍵。當然主要問題還是儲物盒太少,比如沒有眼鏡盒和零錢盒,當然可以自己后加,這個車改裝是非常全面的。
空間:與新福相比還是大一點的 空間我也沒太多要求 畢竟這款車中控就已經(jīng)占用不少了 緊湊級別中還行吧 后排能擠下四個小孩一個大人 差不多夠用
配置:還不錯
操控:
?怂怪魍频木褪遣倏匦,四輪獨立懸掛就是有它的獨到之處,不要輕信什么扭力梁和獨立懸掛沒有區(qū)別,真正使用起來你會體會得到,再有就是轉向精準,跑高速沒有飄的感覺。有點小毛病就是掛12擋的時候有時候會難入,偶爾的現(xiàn)象,不知道是通病還是個人操作的問題。
油耗:目前的油耗是7.41L百公里,沒的說,對的起1.8L的排量和1.3T的體重,基本都是郊區(qū)開,可能車手還不夠熟練的關系,總覺得還有下降的空間,上次去了一趟高速,均速拉到45碼了,油耗就在7L以下百公里。
舒適:個人感覺良好,坐著很舒服,呵呵
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