一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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外觀:選擇的是銀色三廂車。雖然沒有兩廂的運(yùn)動(dòng),但是我更喜歡它的低調(diào)穩(wěn)重,所以顏色也選擇的銀色。銀色遠(yuǎn)看也更耐臟些,適合空氣質(zhì)量不好的南京。另外,我比較喜歡它兩個(gè)大燈的造型,感覺看著很有生氣,不是死魚眼的感覺。進(jìn)氣柵的前臉,雖然這么多年了,但感覺比例和諧,不是容易看膩的那種。有點(diǎn)不滿意的是左右前車門的接縫不是很對(duì)稱,駕駛員側(cè)感覺接縫略大。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.18萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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外觀:選擇的是銀色三廂車。雖然沒有兩廂的運(yùn)動(dòng),但是我更喜歡它的低調(diào)穩(wěn)重,所以顏色也選擇的銀色。銀色遠(yuǎn)看也更耐臟些,適合空氣質(zhì)量不好的南京。另外,我比較喜歡它兩個(gè)大燈的造型,感覺看著很有生氣,不是死魚眼的感覺。進(jìn)氣柵的前臉,雖然這么多年了,但感覺比例和諧,不是容易看膩的那種。有點(diǎn)不滿意的是左右前車門的接縫不是很對(duì)稱,駕駛員側(cè)感覺接縫略大。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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外觀:選擇的是銀色三廂車。雖然沒有兩廂的運(yùn)動(dòng),但是我更喜歡它的低調(diào)穩(wěn)重,所以顏色也選擇的銀色。銀色遠(yuǎn)看也更耐臟些,適合空氣質(zhì)量不好的南京。另外,我比較喜歡它兩個(gè)大燈的造型,感覺看著很有生氣,不是死魚眼的感覺。進(jìn)氣柵的前臉,雖然這么多年了,但感覺比例和諧,不是容易看膩的那種。有點(diǎn)不滿意的是左右前車門的接縫不是很對(duì)稱,駕駛員側(cè)感覺接縫略大。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格11.30萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16085公里
綜合評(píng)分
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外觀:選擇的是銀色三廂車。雖然沒有兩廂的運(yùn)動(dòng),但是我更喜歡它的低調(diào)穩(wěn)重,所以顏色也選擇的銀色。銀色遠(yuǎn)看也更耐臟些,適合空氣質(zhì)量不好的南京。另外,我比較喜歡它兩個(gè)大燈的造型,感覺看著很有生氣,不是死魚眼的感覺。進(jìn)氣柵的前臉,雖然這么多年了,但感覺比例和諧,不是容易看膩的那種。有點(diǎn)不滿意的是左右前車門的接縫不是很對(duì)稱,駕駛員側(cè)感覺接縫略大。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.10萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.20萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格11.18萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程17600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.70萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.18萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型?怂 2013款 兩廂經(jīng)典 1.8L 手動(dòng)基本型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.80萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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