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購買時間2015年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.28萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀,和動力超級滿意的地方!也是我選擇這輛車的原因
缺點:之前是最煩的是8AT的冷車竄車和2降1頓挫問題,但是目前升級7.3后已經(jīng)都已解決。目前不滿意的是車內(nèi)塑料件有些差,一壓吱吱響。
外觀:外觀可以說滿意了,選擇車時也就是第一眼看上了他的外觀,前臉棱角分明,車身線條簡潔明快,側(cè)面腰線銳利,尾部飽滿圓潤,雙排氣管設(shè)計使小五平添了一絲霸氣。前面柳葉形大燈光線足夠明亮,打消了我想更換氙氣大燈的欲望,LED尾燈同高位剎車搭配,前后銜接自然,如果能加上日間行車燈,就更好了。
空間:空間還可以,能裝下不少東西。
配置:雖然其他方面的配置并不高,做工也不是很精細(xì),但動力、底盤、8AT變速箱及相對較為實惠的價格,毫無疑問是小五的亮點。
越野: 高速時指向很準(zhǔn),但低速時方向盤余量略大。刷了7.3程序以后,頓挫也幾乎消失了,只是在1-2,8-7時能輕微感覺到換檔,2-1的點頭情況也好了很多很多。反正坐車人是完全感覺不到頓挫的。
油耗:上班及送小孩上學(xué)共5公里,路上紅綠燈有7個,且每天早上都會堵車,前1848公里油耗為13.8L/100公里,春節(jié)回家走了2430公里,表顯油耗9.8L/百公里,相信動力同變速箱如果匹配得好的話,還會有下降的空間。
舒適:對于路面反饋情況比較適中,跟轎車當(dāng)然是不能比的。比較光滑的柏油路面跑起來像電瓶車一樣安靜。隔音效果也比較好,跑120時正常說話都沒影響。
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