一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):方向精準(zhǔn),操控隨心所欲,人車一體的感覺真好!
缺點(diǎn):我的小晶是自動(dòng)擋的乞丐版,這小車我認(rèn)為無需高配,但出廠輪胎配置實(shí)在是有些不滿意。這韓泰的輪胎屢屢爆出各種“門”,讓我的心里總是不踏實(shí)。好在目前已有3.8W的里程了,小晶的輪胎沒有出現(xiàn)任何異樣,不知是運(yùn)氣好還是那些“門”都是低概率事件,總之在3年的忐忑中小晶還是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)嘏苓^來了。我想如果出廠能配好一點(diǎn)兒的輪胎,哪怕價(jià)位再稍高一點(diǎn)還是可以被更多人接受的,畢竟安全第一!
外觀:大燈配置都是鹵素,換燈泡方便而且又是這個(gè)價(jià)位,就不糾結(jié)了。造型上前面看,后面看都是很萌的感覺,不過側(cè)前看的話完全接受不了,屁股圓潤(rùn),車頭動(dòng)感年輕,不過這個(gè)車身和車頭想接的地方是什么鬼,就這么半垂不垂的直接下去了,這是什么風(fēng)格。
內(nèi)飾:用料全是塑料,對(duì)的起這個(gè)價(jià)格吧這扶手醉了,除了放個(gè)胳膊還能干什么,差評(píng)。塑料件就塑料吧,為什么接合部位也不接合好,后期好煩的噪音啊。還有就是這個(gè)座椅調(diào)節(jié),這簡(jiǎn)直就是反人類的設(shè)計(jì),別人都在往前發(fā)展,你這是倒退啊,想回歸自然原始嘛,放倒個(gè)座椅不費(fèi)個(gè)5牛1虎之力還真不行,還有就是放回去的時(shí)候,加起來就是九牛二虎了。
空間:空間上我認(rèn)為自己用,或者人口不多的家庭完全夠用了。這車后排稍窄,畢竟車身不算寬,坐3個(gè)苗條的姑娘將將好,而且還是親密接觸。要是老爺們兒,就踏踏實(shí)實(shí)坐2位吧!后備箱的容積受2廂車的局限,但是在我知道的2廂車?yán)镆菜惚憩F(xiàn)不錯(cuò)了,我曾經(jīng)極其縝密地利用后備箱空間放下過一個(gè)折疊帳篷、一個(gè)氣墊床、兩個(gè)包外加一個(gè)折好的輪椅。后視鏡就湊合著看吧,還沒到密不透“縫”的程度。小晶還兩度幫朋友搬過家,北漂朋友的全部家當(dāng)兩車就都拉走了,當(dāng)然除了我以外,其它空間都堆滿了行李!現(xiàn)在想想自己也挺能干的,哈哈!
配置:現(xiàn)在的新款晶銳都在降價(jià),這點(diǎn)很厚道,之前的定價(jià)感覺偏高,特別是國產(chǎn)車高配置高做工的前提下,相對(duì)來說有兩廂情節(jié)的可以考慮入手,對(duì)空間特別有要求的還是考慮家轎比較合適,畢竟現(xiàn)在的轎車市場(chǎng)真的是一瀉千里的價(jià)格。我是直接買的二手車,6年的車子能夠有5萬的殘值對(duì)我來說已經(jīng)算是天價(jià)了,現(xiàn)在賣出的話也就是4萬多點(diǎn),一年的練手車來說虧的還是比較多,需要練手的可以考慮在4萬入手2.5左右出手,經(jīng)驗(yàn)啊,都是淚啊
動(dòng)力:給個(gè)4分主要是考慮到這個(gè)級(jí)別的小車放在一起對(duì)比,還算滿意吧,特別是三檔上4檔的那一會(huì)兒,還是會(huì)有些錯(cuò)覺的。對(duì)提速有要求的車友不要考慮這個(gè)車,我反正是受夠了后面的喇叭了。
操控:
操控性我給的評(píng)價(jià)是中上。因?yàn)椴还苁怯晏爝是雪天,它的操控性都比較穩(wěn)定,從未出現(xiàn)不聽話的情況。方向盤輕重適中,路感的傳達(dá)也比較清晰,一句話:好開!
油耗:油耗這個(gè)級(jí)別里不算高,但是那是以犧牲起步換來的,不怕受氣慢慢開油耗很驚喜,不過哪怕為了能讓后面的車友也舒服點(diǎn)的話就要猛踩油門兒,那油耗也是相當(dāng)嚇人的,開著開著你就會(huì)覺得什么美國車費(fèi)油,那都不是事,我開一個(gè)這么小的車子油耗這么高我都不在乎,難道還在乎12個(gè)油的美國車嘛。雖然油耗沒這么高,但是大腳8個(gè)以上吧,毫不含糊,如果有車友也是的話恭喜你,不要擔(dān)心車子問題,而是你買到正品了。
舒適:舒適性看跟什么車比吧,小晶之所以令我一直比較滿意就是凡事都對(duì)得起它的價(jià)位。駕駛員的座椅高低不可調(diào)稍微令舒適感下降了一點(diǎn),其它隔音隔塵懸掛軟硬等都表現(xiàn)得“對(duì)得起它的價(jià)位”
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