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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型晶銳 2011款 1.4L 手動(dòng)晶靈版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格7.79萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程90200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):頭部空間充裕,不會(huì)讓你和乘客抬不起頭。車(chē)輛操控性不錯(cuò)。據(jù)說(shuō)安全性還不錯(cuò)。
缺點(diǎn):前懸偏軟,加上底盤(pán)前端離地間隙較小,車(chē)門(mén)自駕稍有路況不佳就會(huì)蹭底,別說(shuō)和SUV比了,就和大多數(shù)家用轎車(chē)比也是個(gè)嬌氣貨。
外觀:外觀是最不好評(píng)價(jià)的,每人的審美觀都不同。我倒是喜歡晶銳這類(lèi)平頂車(chē),感覺(jué)挺年輕化的。在街上看見(jiàn)的晶銳,基本上都是年輕人開(kāi)的,估計(jì)年紀(jì)稍微大的確實(shí)很難接受晶銳的造型吧。
內(nèi)飾:基本上是硬的,但方向是皮的,坐椅是皮的,有孔(夏天還是太熱了,裝個(gè)墊子什么都是浮云了),車(chē)門(mén)放手的地方是織物,有中央扶手箱,包裹性差了些,無(wú)腰部支撐,長(zhǎng)途還是差了些。天花板空空的感覺(jué)。車(chē)內(nèi)照明燈是昏黃的。有化妝鏡,有車(chē)門(mén)頂拉手。有放卡的地方,但是很淺。放水的地方有,副駕駛手套箱上下對(duì)開(kāi)的,可以,但是能不通過(guò)空調(diào)冷風(fēng)吹入。后背箱兩邊的擋板要是標(biāo)配多好呢,非要自已去弄。無(wú)三角警示牌。
空間:空間比polo好多了,在A0級(jí)的小車(chē)?yán)锩鏌o(wú)可挑剔,不僅空間大,儲(chǔ)物格也比較人性化,后備箱在平時(shí)也足夠用,后排1/3、2/3分開(kāi)放到地板比較平,擴(kuò)展空間不錯(cuò),曾經(jīng)用了拉過(guò)冰箱、洗衣機(jī),很不錯(cuò)!
配置:性?xún)r(jià)比落地都不過(guò)十萬(wàn)的合資車(chē),還TM是德國(guó)鬼子的技術(shù),啥子品質(zhì)你懂的,兩廂小車(chē)‘‘‘1.4l排量,使用起來(lái)那個(gè)經(jīng)濟(jì),實(shí)惠沒(méi)得說(shuō);后期維護(hù)保養(yǎng)也便宜的很,EA111發(fā)動(dòng)機(jī)基本不用說(shuō)了,技術(shù)熟透了.
動(dòng)力:作為一款A(yù)0級(jí)入門(mén)小車(chē),在這種定價(jià)的基礎(chǔ)上來(lái)看,動(dòng)力也只能這樣了,夠不夠用每個(gè)人的理解都不一樣,不過(guò)以我四年的使用經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,市區(qū)內(nèi)代步?jīng)]問(wèn)題,高速不超速跑的話沒(méi)問(wèn)題,但是如果對(duì)急加速及動(dòng)力輸出要求比較高的話那就完全不夠用的了。
操控:
作為POLO的小弟弟,晶銳和POLO一樣有著優(yōu)秀的操控,由于自己沒(méi)開(kāi)過(guò)太多的車(chē),不太好比較,所以對(duì)于晶銳操控的評(píng)價(jià)基本來(lái)源于朋友開(kāi)了我的車(chē)后的感受。我聽(tīng)到最多的,就是晶銳的操控準(zhǔn)確,好開(kāi),檔太好掛了。
油耗:其實(shí)如果只在成都市區(qū)跑的話,晶銳的油耗可能會(huì)到11,也許是成都太堵了吧。但是平時(shí)回老家跑跑高速,綜合下來(lái)7的樣子(用手機(jī)的小熊油耗記錄,保持每次加滿(mǎn)的習(xí)慣)
舒適:車(chē)基本沒(méi)有煩人的異響,不管是內(nèi)飾還是機(jī)懸架、機(jī)械方面。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不難聽(tīng)。各種操作很到位的感覺(jué),音響也過(guò)得去,走減速帶的時(shí)候20以下還能接受(主要是后懸是扭力梁,后排顛簸感重得多、還有就是1.1的車(chē)重,后面更輕不是),超過(guò)60的速度過(guò)就顛一下沒(méi)來(lái)得及感覺(jué)就過(guò)了,只不過(guò)傷懸架罷了。還是后獨(dú)立懸架的好啊,還有牛B的空氣懸架,主動(dòng)懸架系統(tǒng),大奔S級(jí):前有探測(cè)器,發(fā)現(xiàn)前面路不好時(shí)提前改變懸架狀態(tài),富人的屁股才是享受。ㄎ胰ィ
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