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晶銳
2011款 1.4L 手動(dòng)晶靈版

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晶銳車主點(diǎn)評(píng)(1957條)
購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):小型車,平臺(tái)成熟,油耗低。我主要是上下班開,路途主要是鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路,來回80公里左右,其中大約5公里城市道路,4-5個(gè)紅綠燈,車載2-3個(gè)成年人,顯示油耗約5個(gè)。
缺點(diǎn):窮屌絲一個(gè),剛剛成家又添丁,整個(gè)坐騎不容易啊,基本沒有什么不滿意的,真要找的話就是夜路遠(yuǎn)光不行.
外觀:都說雨燕看起來向個(gè)移動(dòng)XX的,晶銳也是個(gè)方的呀,但仔細(xì)看起來還是不丑啊,它有自已的韻味(這車型歷史長著呢),小車呀,還是要走卡哇伊路線,搞點(diǎn)外飾就好看了吧,同意的舉手。
內(nèi)飾:十萬以內(nèi)搞定的合資車,內(nèi)飾當(dāng)然是塑料還想咋滴,但是做工‘表面‘接縫看起來還是滿養(yǎng)眼的,除了門板上的布織物容易臟,特別是有小孩更容易臟.后來座椅‘門板整了真皮清理起來方便不少,看起來直接高!大!上!
空間:同級(jí)車中處于領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),龐貝式設(shè)計(jì)有一定的美感,犧牲流線型帶來空間的享受,同時(shí)因?yàn)榱骶型造成橫風(fēng)時(shí)車身容易晃動(dòng)發(fā)飄。不吹風(fēng)的時(shí)候表現(xiàn)很好,140碼以下不會(huì)發(fā)飄~
配置:放在合資車中絕對(duì)是排前的,放在國產(chǎn)車中差遠(yuǎn)遠(yuǎn)的了,這價(jià)格區(qū)間,你看長城C5,你看帝豪EC7,那空間、那配置,但前提你要忍受那很不舒服的味道(C5的味道不錯(cuò)哈),那內(nèi)飾的做工(這一個(gè)大縫那一個(gè)空隙的),檔位的生澀。踏板的不舒服、異響等。如果經(jīng)濟(jì)允許,還是推高爾夫、各種舒服。作為車子,首先得好開,好用。如果以后可以的話,還想吉姆尼呢(出去玩得爽啊,只可惜是個(gè)日本的,不過相信大家還是可以理解,畢竟人家確實(shí)有味道嘛)。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,起步肉?No,只有肉人,兩條輪子的摩托紅綠燈我都是第一個(gè)沖出去,奈何四個(gè)腳會(huì)弱,必須得沖在前面;經(jīng)常一車5個(gè)成年人,吃飯走親戚(有鄉(xiāng)下的親戚),上竄下竄的,夏天開空調(diào)滿座情況下45℃的坡一檔上過二檔也上過,高速‘山路‘土路都跑過,隨意跑,最高跑過160,車發(fā)飄了沒敢往上走了,畢竟駕齡有限,珍愛生命!
操控: 轉(zhuǎn)向的反應(yīng)比較輕盈,走線直觀準(zhǔn)確。油門反應(yīng)適中,如果暴力給油,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭力體現(xiàn)在加速上還是比較明顯的,明顯的推背感也是有滴……
油耗:比起現(xiàn)在渦輪增壓、可變氣門正時(shí)、缸內(nèi)直噴等牛B技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是要差一些。畢竟自然吸氣、EA111、1.4排量,1.1自重、185輪胎,還能要求什么?高速時(shí)4。0+的油耗還是很誘人的,但是市區(qū)里面最高可以達(dá)到12、13的樣子還是很嚇人的了?傊∨帕,大腳油門開起來不怎么心疼,不趕時(shí)間的時(shí)候就慢慢溜吧,打開瞬時(shí)油耗,自已可以看到數(shù)字的上躥下跳,開車的好習(xí)慣也逐漸養(yǎng)成了。
舒適:座椅包裹性還是不錯(cuò),坐著比同價(jià)位許多車都舒服。只是后排中間的乘客坐長途可能比較難受(中間有突起)。晶銳的懸掛比較軟,總的來說,還是適合家用的。
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