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晶銳
2011款 1.4L 手動晶靈版

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晶銳車主點評(1957條)
購買時間2010年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點:很緊湊的一輛小車,整體感覺比gcc好多了。
缺點:底盤有點低。我住在農(nóng)村,經(jīng)常出入比較坎坷的路段,有時候掌握不好就托底,我估計也是安了下護板的事,畢竟又下來幾公分,自己多注意吧!
外觀:都說雨燕看起來向個移動XX的,晶銳也是個方的呀,但仔細看起來還是不丑啊,它有自已的韻味(這車型歷史長著呢),小車呀,還是要走卡哇伊路線,搞點外飾就好看了吧,同意的舉手。
內(nèi)飾:十萬以內(nèi)搞定的合資車,內(nèi)飾當然是塑料還想咋滴,但是做工‘表面‘接縫看起來還是滿養(yǎng)眼的,除了門板上的布織物容易臟,特別是有小孩更容易臟.后來座椅‘門板整了真皮清理起來方便不少,看起來直接高!大!上!
空間:一家三口 上班代步 足夠了 關健是停車方便
配置:放在合資車中絕對是排前的,放在國產(chǎn)車中差遠遠的了,這價格區(qū)間,你看長城C5,你看帝豪EC7,那空間、那配置,但前提你要忍受那很不舒服的味道(C5的味道不錯哈),那內(nèi)飾的做工(這一個大縫那一個空隙的),檔位的生澀。踏板的不舒服、異響等。如果經(jīng)濟允許,還是推高爾夫、各種舒服。作為車子,首先得好開,好用。如果以后可以的話,還想吉姆尼呢(出去玩得爽啊,只可惜是個日本的,不過相信大家還是可以理解,畢竟人家確實有味道嘛)。
動力:1.4L16氣門發(fā)動機,很好的平衡了動力及綜合油耗的權衡。如果不是發(fā)燒級要求的加速需求,在速度提上80以后的后勁穩(wěn)步加速還是不錯的。高速路工況下的油耗相當可觀:)90邁等速情況百公里油耗不過6,120邁等速百公里油耗基本6.5左右,個人覺得確實是動力與油耗的很好平衡了。
操控: 就家用車而言,晶銳的操控性不錯。方向盤反饋到位,方向盤較穩(wěn),轉向很靈敏,底盤很扎實,相對較低,平穩(wěn)性比較好,檔位吸入感強,掛入相當輕松。不過,偶爾會碰到,一檔需要兩次才能掛入?辞灏,是偶爾。
油耗:比起現(xiàn)在渦輪增壓、可變氣門正時、缸內(nèi)直噴等牛B技術的發(fā)動機還是要差一些。畢竟自然吸氣、EA111、1.4排量,1.1自重、185輪胎,還能要求什么?高速時4。0+的油耗還是很誘人的,但是市區(qū)里面最高可以達到12、13的樣子還是很嚇人的了。總之,小排量,大腳油門開起來不怎么心疼,不趕時間的時候就慢慢溜吧,打開瞬時油耗,自已可以看到數(shù)字的上躥下跳,開車的好習慣也逐漸養(yǎng)成了。
舒適:座椅包裹性不錯,支撐較好,頭部空間充裕,空調(diào)制冷制熱效果很好,而且?guī)Щǚ圻^濾功能,后排座椅還帶有兒童座椅接口,設計者考慮得非常全面。不足的是車身稍微窄了點,后排中間地板不平,后排中間的乘客坐久了會容易累,腿腳不好放,還有就是隔音做的比較簡單,高速的時候風噪比較大,130以上噪音特別明顯,原廠韓泰輪胎雖然耐磨,但是比較硬,胎噪也比較大。
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