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晶銳
2011款 1.4L 手動晶靈版

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晶銳車主點評(1957條)
購買時間2011年09月
購買地點四川 成都
裸車價格7.20萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程16174公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點:操控好,指哪兒打哪兒
缺點:也許90%的晶銳車主都會是這個答案,噪音?赡艽嬖诿咳烁泄俚牟煌凑_到60km/h后不關(guān)窗戶我受不了。發(fā)動機聲,風噪,胎噪,加在一起實在讓人受不了。再加上晶銳開后排窗速度到40-50km/h之后“獨特”的嘯叫,使我養(yǎng)成了不愛開窗的習慣。
外觀:都說雨燕看起來向個移動XX的,晶銳也是個方的呀,但仔細看起來還是不丑啊,它有自已的韻味(這車型歷史長著呢),小車呀,還是要走卡哇伊路線,搞點外飾就好看了吧,同意的舉手。
內(nèi)飾:內(nèi)飾有個很大的缺點,就是門把手附近是布質(zhì)的,各種不耐臟啊。不過看到很多車主手動升級成皮的了,價格也就100多塊。另外中控塑料,座椅這些包裹性一般。7萬左右的小車,都這個樣子。
空間:同級車中處于領(lǐng)先優(yōu)勢,龐貝式設(shè)計有一定的美感,犧牲流線型帶來空間的享受,同時因為流線型造成橫風時車身容易晃動發(fā)飄。不吹風的時候表現(xiàn)很好,140碼以下不會發(fā)飄~
配置:放在合資車中絕對是排前的,放在國產(chǎn)車中差遠遠的了,這價格區(qū)間,你看長城C5,你看帝豪EC7,那空間、那配置,但前提你要忍受那很不舒服的味道(C5的味道不錯哈),那內(nèi)飾的做工(這一個大縫那一個空隙的),檔位的生澀。踏板的不舒服、異響等。如果經(jīng)濟允許,還是推高爾夫、各種舒服。作為車子,首先得好開,好用。如果以后可以的話,還想吉姆尼呢(出去玩得爽啊,只可惜是個日本的,不過相信大家還是可以理解,畢竟人家確實有味道嘛)。
動力:動力方面,起步肉?No,只有肉人,兩條輪子的摩托紅綠燈我都是第一個沖出去,奈何四個腳會弱,必須得沖在前面;經(jīng)常一車5個成年人,吃飯走親戚(有鄉(xiāng)下的親戚),上竄下竄的,夏天開空調(diào)滿座情況下45℃的坡一檔上過二檔也上過,高速‘山路‘土路都跑過,隨意跑,最高跑過160,車發(fā)飄了沒敢往上走了,畢竟駕齡有限,珍愛生命!
操控: 操控還是沒得話說,和POLO同平臺,在這個級別和價格上來說算是不錯的了,不論是高速還是山路彎道,有A級車的感覺了。
油耗:油耗:本人家住湖北荊門京山,距離十堰武當山往返實際路程700km左右,四個人加一小孩,出發(fā)前油箱報警,到家也剛好報警,只加了300RMB,沒錯就是300RMB,出發(fā)是凌晨所以沒開空調(diào),回來是正午必須全程空調(diào),其中往返共120km的市區(qū)路程,才4毛多一點點.NND,我的兩輪的雅迪坐騎都過了3毛5了.
舒適:座椅包裹性不錯,支撐較好,頭部空間充裕,空調(diào)制冷制熱效果很好,而且?guī)Щǚ圻^濾功能,后排座椅還帶有兒童座椅接口,設(shè)計者考慮得非常全面。不足的是車身稍微窄了點,后排中間地板不平,后排中間的乘客坐久了會容易累,腿腳不好放,還有就是隔音做的比較簡單,高速的時候風噪比較大,130以上噪音特別明顯,原廠韓泰輪胎雖然耐磨,但是比較硬,胎噪也比較大。
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