一鍵砍遍全城
購買時間2011年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格7.99萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點:扎實!非常扎實!開了多少年車的老司機(jī)都稱贊!雖然說這個價位上的車談不上什么操控,但是小晶的路感,方向,換檔真不是吹的。真爽!以后恐怕買不到各方面這么和諧的車了。
缺點:也許90%的晶銳車主都會是這個答案,噪音?赡艽嬖诿咳烁泄俚牟煌,反正達(dá)到60km/h后不關(guān)窗戶我受不了。發(fā)動機(jī)聲,風(fēng)噪,胎噪,加在一起實在讓人受不了。再加上晶銳開后排窗速度到40-50km/h之后“獨特”的嘯叫,使我養(yǎng)成了不愛開窗的習(xí)慣。
外觀:都說雨燕看起來向個移動XX的,晶銳也是個方的呀,但仔細(xì)看起來還是不丑啊,它有自已的韻味(這車型歷史長著呢),小車呀,還是要走卡哇伊路線,搞點外飾就好看了吧,同意的舉手。
內(nèi)飾:基本上是硬的,但方向是皮的,坐椅是皮的,有孔(夏天還是太熱了,裝個墊子什么都是浮云了),車門放手的地方是織物,有中央扶手箱,包裹性差了些,無腰部支撐,長途還是差了些。天花板空空的感覺。車內(nèi)照明燈是昏黃的。有化妝鏡,有車門頂拉手。有放卡的地方,但是很淺。放水的地方有,副駕駛手套箱上下對開的,可以,但是能不通過空調(diào)冷風(fēng)吹入。后背箱兩邊的擋板要是標(biāo)配多好呢,非要自已去弄。無三角警示牌。
空間:前后尺寸相當(dāng)大,很多人都說不輸給一般的緊湊型車,高度特別高,1米9幾的個頭坐進(jìn)去也不覺得壓抑,和車頭比較短比較厚有不小關(guān)系。
配置:放在合資車中絕對是排前的,放在國產(chǎn)車中差遠(yuǎn)遠(yuǎn)的了,這價格區(qū)間,你看長城C5,你看帝豪EC7,那空間、那配置,但前提你要忍受那很不舒服的味道(C5的味道不錯哈),那內(nèi)飾的做工(這一個大縫那一個空隙的),檔位的生澀。踏板的不舒服、異響等。如果經(jīng)濟(jì)允許,還是推高爾夫、各種舒服。作為車子,首先得好開,好用。如果以后可以的話,還想吉姆尼呢(出去玩得爽啊,只可惜是個日本的,不過相信大家還是可以理解,畢竟人家確實有味道嘛)。
動力:我買的是1.4手動的,平時上班在成都市內(nèi)跑,完全夠了,只是每次滿載回家的時候才會感嘆,要是1.6該多好啊!
操控:
操控還是沒得話說,和POLO同平臺,在這個級別和價格上來說算是不錯的了,不論是高速還是山路彎道,有A級車的感覺了。
油耗:油耗:本人家住湖北荊門京山,距離十堰武當(dāng)山往返實際路程700km左右,四個人加一小孩,出發(fā)前油箱報警,到家也剛好報警,只加了300RMB,沒錯就是300RMB,出發(fā)是凌晨所以沒開空調(diào),回來是正午必須全程空調(diào),其中往返共120km的市區(qū)路程,才4毛多一點點.NND,我的兩輪的雅迪坐騎都過了3毛5了.
舒適:車基本沒有煩人的異響,不管是內(nèi)飾還是機(jī)懸架、機(jī)械方面。發(fā)動機(jī)聲音也不難聽。各種操作很到位的感覺,音響也過得去,走減速帶的時候20以下還能接受(主要是后懸是扭力梁,后排顛簸感重得多、還有就是1.1的車重,后面更輕不是),超過60的速度過就顛一下沒來得及感覺就過了,只不過傷懸架罷了。還是后獨立懸架的好啊,還有牛B的空氣懸架,主動懸架系統(tǒng),大奔S級:前有探測器,發(fā)現(xiàn)前面路不好時提前改變懸架狀態(tài),富人的屁股才是享受。ㄎ胰ィ。
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