一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格8.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):車的質(zhì)量,大眾系列的車質(zhì)量可靠 用料實(shí)在,不像國產(chǎn)車到處是小毛病。
缺點(diǎn):動力不足,超車不行。
外觀:外觀設(shè)計(jì)非常精致,車身小巧玲瓏,造型別致,充滿時(shí)尚感。小巧精悍,給人踏實(shí),安全感。不得不佩服捷克人的設(shè)計(jì)風(fēng)格,非常經(jīng)典耐看。這都源于捷克著名水晶切割工藝的設(shè)計(jì)語言,代表著斯柯達(dá)未來的發(fā)展方向,百看不厭,全車外觀充滿肌肉感,應(yīng)該能迷倒不少無知少女……從頭部的大燈開始、無骨雨刮、側(cè)身上挑的線條一直到尾部的高位剎車燈不無透露出歐式風(fēng)味。
內(nèi)飾:內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間:內(nèi)部空間只能說完全夠用了,前面坐2胖子,后面可以做2大1小或者3個瘦子,完全能坐的下,后排只能說夠坐了,要敲個二郎腿還是很困難的,但也不像網(wǎng)上說的什么坐3個人底盤就沉到底了,我們一家老小5個人就開著這車去郊游,顛簸的石子路都開過也沒蹭到底盤,避震也沒有漏,也沒壞。后備箱空間只能說是完全想不到,想不到會有那么的大,個人感覺和大眾途觀后備箱幾乎差不多大小。
配置:性價(jià)比高、高、高……(重要的事還得說三遍)。裸車價(jià)性價(jià)比高,價(jià)格完勝同類的POLO、飛度、甚至是奇瑞等國產(chǎn)車。油耗低、低、低,堵在高架上油耗也不會高于9,平時(shí)上下班,一箱油(油箱比較。30多升有能跑400多公里,如果跑高速去郊外游玩,一車人開著空調(diào)也就只有6個油左右,如果是一個人不開空調(diào)5個油也不到。后續(xù)保養(yǎng)也便宜,小保養(yǎng)在4S店如果用一般機(jī)油的話也就300多含工時(shí),我是用的最好的嘉實(shí)多全合成機(jī)油也就500多點(diǎn),大保養(yǎng)也不會超過800,可謂真的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的小車型。
動力:說到動力,不得不說下變速箱,和大眾途觀一樣(對……沒錯,是和大眾途觀)愛信的六速手自一體變速箱,出色的調(diào)教使得發(fā)動機(jī)和變速箱完美的配合,動力輸出平穩(wěn)有力,換擋頓挫感較小,起步、加速平穩(wěn),開起來一點(diǎn)也不“肉”,高速行駛也很穩(wěn)。雖說只有1.4L排量,只要舍得踩油門,可以有推背感,而且升檔積極,降低油耗,如果想要邊道超車,只需把檔桿往右一撥再往后一拉,踩著油門車就串出去了,完勝同級別車型。
操控:
搭載EPS、ABS和 精準(zhǔn)的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可以根據(jù)車速自動調(diào)整輔助力度,比較容易上手,方向盤操控精準(zhǔn),“指哪兒打哪兒”,高速行駛時(shí),由于電子助力的鋪助,方向盤較穩(wěn)。再加上是兩廂車,側(cè)位停車和倒庫都比較靈活。特別適合女性駕駛
油耗:相當(dāng)?shù),相?dāng)?shù),相?dāng)?shù)汀ㄖ匾氖乱f三遍),在上海這種超級堵的魔都,夏天開著空調(diào),堵在高架上油耗也不會高于9,平時(shí)上下班,一箱油(油箱比較。30多升有能跑400多公里,如果跑高速去郊外游玩,一車人開著空調(diào)也就只有6個油左右,如果是一個人不開空調(diào)5個油也不到。
舒適:這種主觀的感受就因人而異了,8萬不到的小車個人感覺都差不多,座椅靠背沒有腰部支撐時(shí)間長了有些累,座位有些硬,不如日系松軟舒服。避震也有些硬,但是路面反饋還是很精準(zhǔn)的。這里贊一下空調(diào),夏天制冷效果非常棒,一般都用2檔,溫度降下來1檔就夠用,天氣很熱的話3檔效果立竿見影,4檔基本用不上少遜色,冬天的話由于車小,剛上車有點(diǎn)冷,發(fā)動機(jī)熱了后,用發(fā)動機(jī)的余溫,車子一會兒就熱了。如果硬要說有什么缺點(diǎn)的話那就是前風(fēng)窗除霧不行,因?yàn)闆]有自動除霧檔,需要手動,而且時(shí)間比較長。
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