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晶銳
2011款 1.4L 自動(dòng)晶致版

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晶銳車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1957條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型晶銳 2011款 1.4L 自動(dòng)晶致版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格8.24萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程22036公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):價(jià)格便宜、德國(guó)品質(zhì)、東歐品牌、做工扎實(shí),非常實(shí)用、停車(chē)方便、性價(jià)比很高的2箱合資車(chē)。
缺點(diǎn):車(chē)價(jià)格地區(qū)差太嚴(yán)重,東北的優(yōu)惠很少,和西安成都等地方差遠(yuǎn)了。
外觀:外觀設(shè)計(jì)非常精致,車(chē)身小巧玲瓏,造型別致,充滿時(shí)尚感。小巧精悍,給人踏實(shí),安全感。不得不佩服捷克人的設(shè)計(jì)風(fēng)格,非常經(jīng)典耐看。這都源于捷克著名水晶切割工藝的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,代表著斯柯達(dá)未來(lái)的發(fā)展方向,百看不厭,全車(chē)外觀充滿肌肉感,應(yīng)該能迷倒不少無(wú)知少女……從頭部的大燈開(kāi)始、無(wú)骨雨刮、側(cè)身上挑的線條一直到尾部的高位剎車(chē)燈不無(wú)透露出歐式風(fēng)味。
內(nèi)飾:內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間:買(mǎi)車(chē)的時(shí)候特意看了一下,非常的不錯(cuò),我身高178,駕駛座調(diào)好后,后排乘坐也不會(huì)覺(jué)得擠腿,后排坐3個(gè)人也不是很擠。后排座椅可以放倒,拉大件像洗衣機(jī)啥的沒(méi)問(wèn)題。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格也比較多,副駕駛2個(gè)手摳,能放很多東西,像晶銳說(shuō)明書(shū)、墨鏡盒、駕駛員手冊(cè)全都能放里。后備箱也夠用,放3個(gè)行李箱完全夠可別小看晶銳。
配置:性價(jià)比高、高、高……(重要的事還得說(shuō)三遍)。裸車(chē)價(jià)性價(jià)比高,價(jià)格完勝同類的POLO、飛度、甚至是奇瑞等國(guó)產(chǎn)車(chē)。油耗低、低、低,堵在高架上油耗也不會(huì)高于9,平時(shí)上下班,一箱油(油箱比較。30多升有能跑400多公里,如果跑高速去郊外游玩,一車(chē)人開(kāi)著空調(diào)也就只有6個(gè)油左右,如果是一個(gè)人不開(kāi)空調(diào)5個(gè)油也不到。后續(xù)保養(yǎng)也便宜,小保養(yǎng)在4S店如果用一般機(jī)油的話也就300多含工時(shí),我是用的最好的嘉實(shí)多全合成機(jī)油也就500多點(diǎn),大保養(yǎng)也不會(huì)超過(guò)800,可謂真的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的小車(chē)型。
動(dòng)力:對(duì)于1.4的排量來(lái)說(shuō),我感覺(jué)動(dòng)力中等吧,你要和1.4以上的車(chē)相比沒(méi)有可比性。正常平路上行車(chē)要超車(chē)的話還是比較容易的。但在一檔換二檔時(shí)感覺(jué)二檔有點(diǎn)肉,可能是我的操控技術(shù)吧;滿載的話,上坡就感覺(jué)動(dòng)力不足了,不過(guò),排量在那里,沒(méi)得說(shuō),想要強(qiáng)勁動(dòng)力的tx,可以選擇排量大點(diǎn)的車(chē)。
操控: 我就開(kāi)過(guò)兩個(gè)車(chē),駕校的桑塔納,還有就是晶銳。開(kāi)慣了駕校經(jīng)常修理的破車(chē),方向盤(pán)極重,再開(kāi)小晶真是太舒服了,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)而靈活。由于我的小晶是自動(dòng)擋,就沒(méi)法體驗(yàn)手動(dòng)擋的換擋感覺(jué)啦,自動(dòng)擋換擋的過(guò)程平順,只是在首保之后發(fā)現(xiàn)5擋降至4擋稍有頓挫感,后來(lái)跑了一段路后頓挫感自己消失。懸掛較硬,路感清晰,據(jù)說(shuō)這是硬硬的德國(guó)小車(chē)風(fēng)格。轉(zhuǎn)彎側(cè)傾有點(diǎn)大,所以遇到轉(zhuǎn)彎還是能慢點(diǎn)就慢點(diǎn)吧!
油耗:相當(dāng)?shù),相?dāng)?shù)停喈?dāng)?shù)汀ㄖ匾氖乱f(shuō)三遍),在上海這種超級(jí)堵的魔都,夏天開(kāi)著空調(diào),堵在高架上油耗也不會(huì)高于9,平時(shí)上下班,一箱油(油箱比較。30多升有能跑400多公里,如果跑高速去郊外游玩,一車(chē)人開(kāi)著空調(diào)也就只有6個(gè)油左右,如果是一個(gè)人不開(kāi)空調(diào)5個(gè)油也不到。
舒適:這種主觀的感受就因人而異了,8萬(wàn)不到的小車(chē)個(gè)人感覺(jué)都差不多,座椅靠背沒(méi)有腰部支撐時(shí)間長(zhǎng)了有些累,座位有些硬,不如日系松軟舒服。避震也有些硬,但是路面反饋還是很精準(zhǔn)的。這里贊一下空調(diào),夏天制冷效果非常棒,一般都用2檔,溫度降下來(lái)1檔就夠用,天氣很熱的話3檔效果立竿見(jiàn)影,4檔基本用不上少遜色,冬天的話由于車(chē)小,剛上車(chē)有點(diǎn)冷,發(fā)動(dòng)機(jī)熱了后,用發(fā)動(dòng)機(jī)的余溫,車(chē)子一會(huì)兒就熱了。如果硬要說(shuō)有什么缺點(diǎn)的話那就是前風(fēng)窗除霧不行,因?yàn)闆](méi)有自動(dòng)除霧檔,需要手動(dòng),而且時(shí)間比較長(zhǎng)。
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