一鍵砍遍全城
購買時間2011年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀小巧大方,對于上海這種寸土寸金的地方再合適不過了,小區(qū)車位擁擠,道路狹窄,對于晶銳完全不成問題,出入小區(qū)非常方便,大車望眼心嘆的空間,它正好可以停入。雖說外觀小巧,但內(nèi)部空間一點不含糊,很寬敞,前排坐二胖子的情況下后排依舊可坐3瘦子。油耗非常低,市區(qū)堵車開空調(diào)也就7個油,高速只有5個油。低油耗并不代表動力差,這個價位的車配備了愛信的六速手自一體變速箱的恐怕也就只有它了,和發(fā)動機完美搭配動力超強
缺點:排名不分先后防撞鋼梁簡配換來兩個 大塑料泡沫,安全配置也簡配真行,太無恥了。胎噪稍微有點大。跑長途時間長耳朵受不了。大燈太暗,人稱小蠟燭,賣車后需要自己改裝。座椅不帶高度調(diào)節(jié),像我這樣上身短的,總需要個墊。Cd 不帶USB口和卡槽。機器蓋隔熱棉也木有,都是簡配惹的禍。
外觀:外觀設(shè)計非常精致,車身小巧玲瓏,造型別致,充滿時尚感。小巧精悍,給人踏實,安全感。不得不佩服捷克人的設(shè)計風格,非常經(jīng)典耐看。這都源于捷克著名水晶切割工藝的設(shè)計語言,代表著斯柯達未來的發(fā)展方向,百看不厭,全車外觀充滿肌肉感,應(yīng)該能迷倒不少無知少女……從頭部的大燈開始、無骨雨刮、側(cè)身上挑的線條一直到尾部的高位剎車燈不無透露出歐式風味。
內(nèi)飾:內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間:內(nèi)部空間只能說完全夠用了,前面坐2胖子,后面可以做2大1小或者3個瘦子,完全能坐的下,后排只能說夠坐了,要敲個二郎腿還是很困難的,但也不像網(wǎng)上說的什么坐3個人底盤就沉到底了,我們一家老小5個人就開著這車去郊游,顛簸的石子路都開過也沒蹭到底盤,避震也沒有漏,也沒壞。后備箱空間只能說是完全想不到,想不到會有那么的大,個人感覺和大眾途觀后備箱幾乎差不多大小。
配置:性價比高、高、高……(重要的事還得說三遍)。裸車價性價比高,價格完勝同類的POLO、飛度、甚至是奇瑞等國產(chǎn)車。油耗低、低、低,堵在高架上油耗也不會高于9,平時上下班,一箱油(油箱比較小)30多升有能跑400多公里,如果跑高速去郊外游玩,一車人開著空調(diào)也就只有6個油左右,如果是一個人不開空調(diào)5個油也不到。后續(xù)保養(yǎng)也便宜,小保養(yǎng)在4S店如果用一般機油的話也就300多含工時,我是用的最好的嘉實多全合成機油也就500多點,大保養(yǎng)也不會超過800,可謂真的經(jīng)濟實惠的小車型。
動力:主人開車風格溫和,不求起步躥出。偶遇空調(diào)+爬坡,即掛S擋,一樣動力充沛,話說只有肉人沒有肉車,舍不得油門得不到動力。對于不常滿載、用來代步上下班的車車,1.4排量足矣。
操控:
搭載EPS、ABS和 精準的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可以根據(jù)車速自動調(diào)整輔助力度,比較容易上手,方向盤操控精準,“指哪兒打哪兒”,高速行駛時,由于電子助力的鋪助,方向盤較穩(wěn)。再加上是兩廂車,側(cè)位停車和倒庫都比較靈活。特別適合女性駕駛
油耗:路況較好,百公里平均油耗6.51,對于自動擋來說這個成績應(yīng)該算不錯吧,這點自我感覺良好。節(jié)能減排是大潮流,而且油價跌少漲多,經(jīng)濟省油才是王道!
舒適:這種主觀的感受就因人而異了,8萬不到的小車個人感覺都差不多,座椅靠背沒有腰部支撐時間長了有些累,座位有些硬,不如日系松軟舒服。避震也有些硬,但是路面反饋還是很精準的。這里贊一下空調(diào),夏天制冷效果非常棒,一般都用2檔,溫度降下來1檔就夠用,天氣很熱的話3檔效果立竿見影,4檔基本用不上少遜色,冬天的話由于車小,剛上車有點冷,發(fā)動機熱了后,用發(fā)動機的余溫,車子一會兒就熱了。如果硬要說有什么缺點的話那就是前風窗除霧不行,因為沒有自動除霧檔,需要手動,而且時間比較長。
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