一鍵砍遍全城
購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價格9.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):兩廂車?yán)飪?nèi)部空間比較大;指向準(zhǔn)確,易操控。
缺點(diǎn):異響(已更換安全帶高度調(diào)節(jié)裝置,駕駛員座椅異響未解決,右后窗時速50以上口哨聲(4S答復(fù)此題無解))
外觀:我選的是糖果白,我覺得很漂亮很霸氣,不過也許把車頂噴黑,能更酷一些。當(dāng)然白色容易臟,需要勤打理。前發(fā)動機(jī)蓋中間的那塊線條給人強(qiáng)壯的印象。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計夠中庸,在我看來就是典型的家用風(fēng)格,不過確實很喜歡啊,感覺很耐看,也很實用。前排的儲物空間可謂豐盛了,感覺就是多到用不完,然而到了后排……請允許我小小的失望一下,對待后排乘客,上海大眾可謂吝嗇了。中控臺的做工還過得去,就是到了下部不太起眼的地方就馬虎了,那個保險盒蓋怎么都扣不嚴(yán),露著條大縫子,看到一次就不爽一次。至于車內(nèi)味道,提車的時候4S就給包了真皮,也不知道放了有多久,至少我聞來沒啥刺激性的味道,那個BYD,去過一回4S后就果斷PASS了,無它,怕了那個味了。晶靈的音響系統(tǒng)也不錯,發(fā)燒算不上,但效果很好,我是沒啥換喇叭換機(jī)頭的欲望了。
空間:裸車的空間不錯,尤其后排。亂七八糟包了真皮又加了座墊之后,180身高坐前排調(diào)整好后,后排空間略顯局促。橫向?qū)挾嚷哉,?個人可能會有點(diǎn)擠,不過有得必有失,這小身材在人流中穿梭顯得游忍有余。后備廂么,算不上大,也不算太小,應(yīng)該夠用了。后備廂內(nèi)還設(shè)計有掛東西的牛角,掛個東西什么的還是挺方便的。
動力:1.4L的晶銳適合安靜駕駛?cè)巳,激烈的駕駛方法只會增加油耗。還有就是車內(nèi)如果坐滿五個成年人的話,會明顯感覺加速能力下降,上坡的時候,加上地板油都反應(yīng)不大了。還有我的是自動擋的,有個S擋,如果掛那個檔位,和D擋差別還是有的,加速更快些,當(dāng)然油耗也大點(diǎn)。
操控:
操控沒什么好說的,大家都說好的東西,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),力度適中。剎車表現(xiàn)也很好,一踩就有,能停的住。就是鼓剎外觀落伍了點(diǎn)。還有著跑高速很實用的定速巡航?傮w表現(xiàn)優(yōu)秀。
油耗:現(xiàn)在大概開了9500公里左右,如果在城鄉(xiāng)結(jié)合部開,時速平均60-80的話,能有6-7升百公里。如果在市區(qū)開的話,基本在10升左右。
舒適:懸掛減震的感覺挺扎實,開起來沒有那種晃晃悠悠的表現(xiàn),缺點(diǎn)就是過顛簸路段的話,車內(nèi)感覺略顛,那種軟懸掛的車,基本沒啥太大的感覺就過去了,還是那句,魚和熊掌不可兼得。輪胎么,韓泰的K415噪音還能接受,貌似說胎噪大的都是K406的?這輪胎總體表現(xiàn)也還可以了,就是那個花紋太愛卡小石子了。乘坐的舒適性么,一個小時之內(nèi)的行程都能接受。前排的空間比后排自由,后排的就稍差些。開車時間超過一個半小時就不那么舒服了有點(diǎn)不太明白晶銳作為前驅(qū)車為啥后排中間鼓那么高,難道有四驅(qū)的?另外就是那個蛋疼的靠背角度調(diào)節(jié)鈕了,不轉(zhuǎn)到手抽筋是別想舒服躺下了,這個必須批評。讓人比較驚喜的是,前排座椅下有個隱藏式的出風(fēng)口,使得后排乘坐的舒適性大大提高,想必大家都有體會,大夏天的坐在沒有后排出風(fēng)口的車?yán),前面人都快凍死了后面人還熱的直冒汗,大冬天的又反過來。不過不爽的是,晶靈做為中配的車來講,應(yīng)該配備4、6分折的座椅啊。
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