一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):開了5000公里了,整體還是很滿意的,6速變速箱使操控變的簡單、流暢,對(duì)降低油耗很有幫助,但最滿意的還是晶銳的整車質(zhì)量,比同價(jià)位的用料扎實(shí)。
缺點(diǎn):內(nèi)飾顏色選擇少 后輪是鼓剎 剎車距離差
外觀:這個(gè)外觀設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)的,都是看了外觀才來進(jìn)一步了解這車。當(dāng)然晶銳這種家用小車單色夠低調(diào),雙色就可謂青春靚麗了。下一步的計(jì)劃就是在合適的時(shí)機(jī)噴一個(gè)漂亮的車頂色了。外觀各部分接縫挺均勻,但還有提高的空間。但是,但是啊——車門膠條不該簡配啊,倒不說是為了隔音什么的,一趟路跑下來,車門一打開,喲嗬,就看到一個(gè)土啦吧嘰的門框,真的是土啦吧嘰的門框啊,上面都是土!影響形象!還有,那個(gè)前雨刮器柱子提車的時(shí)候就是銹跡斑斑的,露在外面的東西啊,想不看都不行。另外還聽說雨刮器連桿用久了很容易脫臼?事關(guān)安全,上海大眾要從設(shè)計(jì)上杜絕這類安全隱患才是。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)夠中庸,在我看來就是典型的家用風(fēng)格,不過確實(shí)很喜歡啊,感覺很耐看,也很實(shí)用。前排的儲(chǔ)物空間可謂豐盛了,感覺就是多到用不完,然而到了后排……請(qǐng)?jiān)试S我小小的失望一下,對(duì)待后排乘客,上海大眾可謂吝嗇了。中控臺(tái)的做工還過得去,就是到了下部不太起眼的地方就馬虎了,那個(gè)保險(xiǎn)盒蓋怎么都扣不嚴(yán),露著條大縫子,看到一次就不爽一次。至于車內(nèi)味道,提車的時(shí)候4S就給包了真皮,也不知道放了有多久,至少我聞來沒啥刺激性的味道,那個(gè)BYD,去過一回4S后就果斷PASS了,無它,怕了那個(gè)味了。晶靈的音響系統(tǒng)也不錯(cuò),發(fā)燒算不上,但效果很好,我是沒啥換喇叭換機(jī)頭的欲望了。
空間:晶銳的空間是超出我的意料的。本來想著這么一輛小車,能有多大的空間,坐進(jìn)去后發(fā)現(xiàn),后排空間十分寬敞,至少比POLO是大多了。偶爾有朋友坐我的車的時(shí)候,都意外后排空間那么大。但是后排空間橫向長度一般,就是并排坐三個(gè)成人的話,還是有些擠的。前排的話,主要的感覺是成年男子在駕駛的時(shí)候,小腿比較長的話,可能會(huì)頂?shù)椒较虮P下面那根桿,當(dāng)然適當(dāng)調(diào)整,不影響正常駕駛。
配置:性價(jià)比就不說了,福建的車價(jià)看看,再看看西安的車價(jià),眼淚那個(gè)嘩啦啦的啊……跟同門晶致版比起來,我覺得性價(jià)比應(yīng)該是差不多的,畢竟晶靈版多出來的那些東西自己再去裝上也要費(fèi)很多老牛鼻子勁,還要大拆大卸的,我是舍不得折騰新車了。再跟一群同價(jià)位的車們比,6速自動(dòng)變速器可謂一大亮點(diǎn),好多車都還是4速的呢。
動(dòng)力:“肉”,猛踩油門,發(fā)動(dòng)機(jī)像拖拉機(jī)一樣在轟鳴,提速比蝸?煲恍;只要一收油,行駛速度降得很快,可能跟車的造型有關(guān),風(fēng)阻有點(diǎn)大
操控:
追求操控的還是不要買晶銳1.4L的了。至少1.6L的。不過我沒開過1.6L的,也不清楚1.6L的具體情況。還有1.4L的在大角度轉(zhuǎn)彎且速度不低時(shí),側(cè)傾明顯。
油耗:開的里程數(shù)不多,最低表顯綜合油耗顯示到6.0并保持過一段時(shí)間,高速公路時(shí)速109公里定速巡航時(shí)表顯綜合油耗基本在6.6。油耗這個(gè)東西,跟開車時(shí)的心態(tài)有很大的關(guān)系,心態(tài)平和時(shí),盡量保持車速,減少不必要的急剎和起步,油耗還是能保持在7以下的。當(dāng)然,如果開車的時(shí)候心情急躁,一路猛剎猛起,油耗破8也不是問題。
舒適:高速時(shí),主要是胎噪較大,影響一定的舒適性。市區(qū)的話,主要是起步時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大。座椅的話,覺得10W的車應(yīng)該差不多就這樣吧。
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