一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格8.70萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):底盤非常扎實(shí) 做工精細(xì) 高速開車非常穩(wěn)
缺點(diǎn):內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)在是老氣,扶手箱和車門板上面料容易臟。。
外觀:這個(gè)外觀設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)的,都是看了外觀才來進(jìn)一步了解這車。當(dāng)然晶銳這種家用小車單色夠低調(diào),雙色就可謂青春靚麗了。下一步的計(jì)劃就是在合適的時(shí)機(jī)噴一個(gè)漂亮的車頂色了。外觀各部分接縫挺均勻,但還有提高的空間。但是,但是啊——車門膠條不該簡配啊,倒不說是為了隔音什么的,一趟路跑下來,車門一打開,喲嗬,就看到一個(gè)土啦吧嘰的門框,真的是土啦吧嘰的門框啊,上面都是土。∮绊懶蜗蟀!還有,那個(gè)前雨刮器柱子提車的時(shí)候就是銹跡斑斑的,露在外面的東西啊,想不看都不行。另外還聽說雨刮器連桿用久了很容易脫臼?事關(guān)安全,上海大眾要從設(shè)計(jì)上杜絕這類安全隱患才是。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)夠中庸,在我看來就是典型的家用風(fēng)格,不過確實(shí)很喜歡啊,感覺很耐看,也很實(shí)用。前排的儲物空間可謂豐盛了,感覺就是多到用不完,然而到了后排……請?jiān)试S我小小的失望一下,對待后排乘客,上海大眾可謂吝嗇了。中控臺的做工還過得去,就是到了下部不太起眼的地方就馬虎了,那個(gè)保險(xiǎn)盒蓋怎么都扣不嚴(yán),露著條大縫子,看到一次就不爽一次。至于車內(nèi)味道,提車的時(shí)候4S就給包了真皮,也不知道放了有多久,至少我聞來沒啥刺激性的味道,那個(gè)BYD,去過一回4S后就果斷PASS了,無它,怕了那個(gè)味了。晶靈的音響系統(tǒng)也不錯(cuò),發(fā)燒算不上,但效果很好,我是沒啥換喇叭換機(jī)頭的欲望了。
空間:橫向空間一般,但是夫妻也拉近了距離,挺好。前排湊合,后排短期擠三個(gè)人還可以,超過一百公里就難受了。這個(gè)車的后排只是個(gè)孩子坐,成人短期還好,長時(shí)間真的不舒服。主要是:腿部空間小、椅背太直、橫向空間不足。
配置:性價(jià)比就不說了,福建的車價(jià)看看,再看看西安的車價(jià),眼淚那個(gè)嘩啦啦的啊……跟同門晶致版比起來,我覺得性價(jià)比應(yīng)該是差不多的,畢竟晶靈版多出來的那些東西自己再去裝上也要費(fèi)很多老牛鼻子勁,還要大拆大卸的,我是舍不得折騰新車了。再跟一群同價(jià)位的車們比,6速自動(dòng)變速器可謂一大亮點(diǎn),好多車都還是4速的呢。
動(dòng)力:市區(qū)開覺不著什么,都差不多,一但上高速,你會(huì)覺得油門踩到底了怎么速度就是上不去呢。呵呵,這就是1.4L排量的原因了。
操控:
操控沒什么好說的,大家都說好的東西,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),力度適中。剎車表現(xiàn)也很好,一踩就有,能停的住。就是鼓剎外觀落伍了點(diǎn)。還有著跑高速很實(shí)用的定速巡航?傮w表現(xiàn)優(yōu)秀。
油耗:我開車不溫柔,加上是自動(dòng)檔,能開到7.7已經(jīng)很滿意了。有車友能開到6個(gè)多,我只能膜拜。
舒適:懸掛減震的感覺挺扎實(shí),開起來沒有那種晃晃悠悠的表現(xiàn),缺點(diǎn)就是過顛簸路段的話,車內(nèi)感覺略顛,那種軟懸掛的車,基本沒啥太大的感覺就過去了,還是那句,魚和熊掌不可兼得。輪胎么,韓泰的K415噪音還能接受,貌似說胎噪大的都是K406的?這輪胎總體表現(xiàn)也還可以了,就是那個(gè)花紋太愛卡小石子了。乘坐的舒適性么,一個(gè)小時(shí)之內(nèi)的行程都能接受。前排的空間比后排自由,后排的就稍差些。開車時(shí)間超過一個(gè)半小時(shí)就不那么舒服了有點(diǎn)不太明白晶銳作為前驅(qū)車為啥后排中間鼓那么高,難道有四驅(qū)的?另外就是那個(gè)蛋疼的靠背角度調(diào)節(jié)鈕了,不轉(zhuǎn)到手抽筋是別想舒服躺下了,這個(gè)必須批評。讓人比較驚喜的是,前排座椅下有個(gè)隱藏式的出風(fēng)口,使得后排乘坐的舒適性大大提高,想必大家都有體會(huì),大夏天的坐在沒有后排出風(fēng)口的車?yán),前面人都快凍死了后面人還熱的直冒汗,大冬天的又反過來。不過不爽的是,晶靈做為中配的車來講,應(yīng)該配備4、6分折的座椅啊。
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