一鍵砍遍全城
購買時間2015年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格6.05萬元
平均油耗7.97L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點:個人很喜歡斯柯達的車 ,優(yōu)于車頂平頂設(shè)計,在空間上比POLO實用性更高。特別是后排縱向空間,基本上可以完爆B級車,我1.73,坐后排,頭頂還有一拳空間。即使是長途也完全沒有壓抑的感覺。曾經(jīng)后排坐過5個成年人的。橫向空間就要差一點了,如果后排只坐兩個人的話,還是很舒服的。手動變速箱手感很清晰,有吸入感。EA111發(fā)動機1.4L動力也夠,也省心。
缺點:車身太窄
外觀:相對這個級別的車中,空間真得算大的,所有坐我車的人都說我的車內(nèi)空間真比車外感覺大太多了,感覺不比緊湊型車空間小,特別是頂部空間,頭頂絲毫沒有壓抑感,這點開起車來的時候感覺非常爽,還有后備箱也很大,比朋友的長城M4后備箱要大多了!
內(nèi)飾:起步肉,不知道是低扭不足還是因為廠家的調(diào)校,油門踏板最初的一小段行程(大約四分之一這樣)踩下去是沒有反應(yīng)的,一開始很不適應(yīng),按以前的習(xí)慣,很多情況下(不倫是起步還是換擋重新加速)都是邊抬離合邊踩油門的,但抬了離合油卻沒有加上,于是發(fā)動機轉(zhuǎn)速猛地掉到差不多熄火的狀態(tài)并抖動起來,于是條件反射的又踩下離合,而這時油門已經(jīng)過延時的階段,又沒有負載,便轟的跳到三四千轉(zhuǎn),使車子很容易頓挫或熄火,用了一個多月才慢慢適應(yīng)這樣的油離配合。不過起步后,兩千轉(zhuǎn)以上發(fā)動機的動力就來得很爽,國道上三檔深踩油門超車,動力會有源源不斷的感覺,甚至還有點推背感。
空間:操控還是不錯的 今天從路邊竄出來個車 差點碰頭,蛇形穿過 好驚險啊,反應(yīng)挺靈活的,贊一個。
配置:1.4的手動晶致平均油耗6.6
動力:晶銳舒適性不錯,除了原車懸架調(diào)校的不夠好之外,其他都還是很滿意的,座椅很軟,包裹性還說得過去,駕駛座高低可調(diào)和方向盤高低可調(diào),都解決了很多問題,從此開車不再像在開面跑車的即視感,雖然車小,但后排空間夠大,座椅夠長,在后面睡個覺什么的都完全可以滿足。
操控:
我個人還是比較喜歡
油耗:內(nèi)飾一般 畢竟價格在那點擺起的
舒適:推薦乞丐版的,改裝性比較好,激發(fā)自己的動手能力。
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