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晶銳
2014款 1.4L 自動(dòng)晶靈版

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晶銳車主點(diǎn)評(píng)(1957條)
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格8.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車型較小,操控自如,進(jìn)退靈活;從決定買車到提車也就半個(gè)多月,看了不少,從F0、奧拓、雨燕、mg、K2、polo、350到308,感覺還是這個(gè)比較合適,從油耗、空間、外觀等各方面考慮,適合媳婦上下班接送孩子,偶爾一家人短途出行
缺點(diǎn):后窗的嘯叫聲,實(shí)在是讓人心煩吶。油箱蓋還需要鑰匙上鎖開鎖。起步有些肉。
外觀:晶銳的外觀和他的對(duì)手相比算不上最帥最漂亮的,但絕對(duì)是比較耐看的,時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)發(fā)現(xiàn),第一眼比較驚艷的車型時(shí)間長(zhǎng)了都會(huì)慢慢失去感覺,也許這就是大家說的審美疲勞,目前這一點(diǎn)在晶銳身上還沒有發(fā)現(xiàn)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾上10萬的小車不用說了,基本一個(gè)“硬”字概括,各種按鍵和旋鈕的做工秉承了大眾一直以來的優(yōu)良傳統(tǒng),無論是回饋力度還是阻尼都很到位。
空間:如同不滿意點(diǎn)一樣,讓晶銳再寬一些吧!后備箱很大,裝得很多東西,放倒后更加寬敞,2臺(tái)29寸顯像管彩電沒問題!后排坐3個(gè)120斤左右成年人勉勉強(qiáng)強(qiáng),如果130以上的,窄了點(diǎn),中間那位更不好坐,中間并不是設(shè)計(jì)成凹槽屁股坐的,前排空間不錯(cuò),本人是瘦子,所以感覺還是寬敞的,有點(diǎn)噸位的人就感覺很憋屈,存放的小格,前排很多,如果后排車門也能有就好了!頭部空間巨多!前后排膝蓋均衡,不算擠,瘦得人算寬敞了
配置:買這款車之前和他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一一比較過,優(yōu)惠力度、配置、空間等,雖然他沒有很大的優(yōu)勢(shì),但重點(diǎn)是他沒有明顯的短板,買車就要買個(gè)放心、舒心、省心,個(gè)人感覺性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力:1.4自動(dòng)擋車型,油門初段和大家反映一樣有些肉,但我覺得所謂的肉只是油門沒有給到位置,給的太溫柔或太猛烈都不好,并不是溫柔就代表省油!這需要不斷與自己愛車磨合,尋找一個(gè)合適的起步速度。行駛中動(dòng)力輸出平緩有力,換擋頓挫感較小,深踩油門或有上坡時(shí)降擋后動(dòng)力感覺充實(shí)有力,超車建議切換到手動(dòng)模式,偶爾尋求駕駛樂趣也可以切換至S擋模式。
操控: 畢竟是全純電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,方向感很好,很輕松,很多朋友都喜歡我的車方向盤,對(duì)于路況反饋也很好,很清晰
油耗:我跑市區(qū)較多,加上自動(dòng)擋車型油耗稍高,平均要9個(gè)油(很羨慕那些市區(qū)油耗也很低的朋友);如果高速或國(guó)道較多的話,用上定速巡航,既省油又省力,平均6-7個(gè)左右,在這里贊揚(yáng)一下定速巡航功能,這個(gè)價(jià)位的小車有這個(gè)功能實(shí)屬不易,在日常的使用中也發(fā)現(xiàn)這一功能的好處,和自己控制油門得出的油耗完全不是一個(gè)概念,建議大家在路況允許的情況下使用。
舒適:10萬以內(nèi)的小車對(duì)于舒適性這個(gè)詞就看自己怎么看了,個(gè)人感覺都差不多,座椅靠背沒有腰部支撐時(shí)間長(zhǎng)了有些累,座位有些硬,不如日系松軟舒服。還得吐槽一下中央扶手和手剎位置沖突的問題,不過現(xiàn)在都已經(jīng)習(xí)慣了。這里贊一下空調(diào),夏天制冷效果非常棒,一般都用2檔,溫度降下來1檔就夠用,天氣很熱的話3檔效果立竿見影,4檔基本用不上。
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