一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格122.00萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形好看 乘坐舒適 空間不錯(cuò) 內(nèi)飾完美 品牌價(jià)值高
缺點(diǎn):在中國(guó)的銷售價(jià)格明顯偏高!
外觀:卡宴的外觀沒(méi)得說(shuō),油漆跟寶馬奔馳比還要更上一層樓,如果后期再鍍晶了,整車檔次更會(huì)上一個(gè)臺(tái)階。霸氣的外形設(shè)計(jì)連老家不認(rèn)識(shí)保時(shí)捷的保安看到也一直嘀咕著:這車一定非常貴!
內(nèi)飾:卡宴的內(nèi)飾不說(shuō)了,飛機(jī)艙,大家都懂的,現(xiàn)階段的SUV中沒(méi)有超過(guò)卡宴內(nèi)飾的,僅有的對(duì)手是路虎攬勝,但是攬勝是屬于低調(diào)內(nèi)斂簡(jiǎn)潔型的,不同風(fēng)格
空間:夠用。1米8的司機(jī),視野相當(dāng)好,座椅調(diào)到舒適位置,頭部空間1拳,不壓抑。14向座椅相當(dāng)舒適,免鑰匙進(jìn)入和舒適進(jìn)入都很好。后排腿部空間2拳,頭部空間1拳。個(gè)子小的,可以在后排翹2郎腿,靠背角度可調(diào),乘坐舒適,適合跑長(zhǎng)途。尾箱可以拉貨,后排放倒后空間更大。
配置:卡宴的性價(jià)比一直被人說(shuō)的很低,其實(shí)吧,如果預(yù)算足夠,比寶馬奔馳稍微高個(gè)10-20萬(wàn),買一個(gè)比奔馳寶馬高一等級(jí)品牌的車,難道還算貴嗎?對(duì)比一下奔馳ML:外觀穩(wěn)重卻顯老氣,內(nèi)飾完全沒(méi)有奔馳轎車的奢華感,很過(guò)時(shí),而操控簡(jiǎn)直是渣,太軟綿綿了寶馬X5:新X5外觀霸氣,內(nèi)飾也教老款升級(jí),但是還是達(dá)不到卡宴的水準(zhǔn),只能說(shuō)稍有進(jìn)步,操控X5沒(méi)的說(shuō),很舒服,但是半空氣懸掛的寶馬跟保時(shí)捷比舒適性又輸一籌。另外吐槽下寶馬新X5,剛出時(shí)還喊著加價(jià),甚至說(shuō) “不加價(jià)就不錯(cuò)了哪來(lái)優(yōu)惠”,于是哥等了半個(gè)月,一下可以便宜5萬(wàn)提現(xiàn)車你敢信? 這幾天一查,價(jià)格更是降15-17萬(wàn),要知道距離上市才4個(gè)月不到。!回頭看看去年新X5還沒(méi)上的時(shí)候,老X5那個(gè)便宜啊,如果原X5車主看到估計(jì)會(huì)吐血不止
動(dòng)力:夠用?梢猿飞90%的車。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大,4S店說(shuō)是卡宴帶運(yùn)動(dòng)基因,有點(diǎn)聲音更運(yùn)動(dòng)。由于在磨合期,沒(méi)有敢猛踩油門,高速公路可以輕松跑上140,立馬收油了,我還在磨合呢。所以還不知道強(qiáng)烈的推背感。3.0T的V6發(fā)動(dòng)機(jī),333馬力,440N米,加速成績(jī)7秒,應(yīng)該有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。
越野:
操控沒(méi)的說(shuō),那么大的車方向很輕,指向精準(zhǔn)。
油耗:卡宴3.0T的油耗有點(diǎn)高。現(xiàn)在正值夏季,進(jìn)車前就得放幾分鐘的冷氣,加上市區(qū)堵車嚴(yán)重,紅綠燈太多,路況差,沒(méi)有狠踩油門的情況下,油耗都到15L/100KM
舒適:以前對(duì)卡宴的舒適性一直嗤之以鼻,都拜老款卡宴以及那對(duì)21寸輪轂所賜,導(dǎo)致我后來(lái)一直對(duì)卡宴存有偏見(jiàn)。結(jié)果試車后才發(fā)覺(jué)11款卡宴的舒適性完全不同,鉑金標(biāo)配就帶可變的底盤模式,普通模式的用起來(lái)就夠了,很穩(wěn),很舒適
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