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Cayenne
2014款 Cayenne Platinum Edition 3.0T

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Cayenne車(chē)主點(diǎn)評(píng)(542條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne 2014款 Cayenne Platinum Edition 3.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格110.64萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):小毛病少,目前還沒(méi)出過(guò)什么問(wèn)題
缺點(diǎn):4.5萬(wàn)公里之前沒(méi)有。4.5萬(wàn)公里之后中獎(jiǎng)。卡宴通病,變速箱在4,3,2檔時(shí)候收油降檔頓挫。
外觀:個(gè)人感覺(jué)內(nèi)飾和配置要重于外觀設(shè)計(jì),有很多地方沿用了保時(shí)捷經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素。整車(chē)看起來(lái)很有氣勢(shì)?赡芎芏嗳藭(huì)覺(jué)得卡宴的外形并不夠時(shí)尚,有些跟不上現(xiàn)在的主流設(shè)計(jì),畢竟這是生產(chǎn)了諸多年的老款車(chē)型了,但是卡宴真的是那種越看越迷人,越來(lái)越有味道的車(chē)型。大燈應(yīng)該是保時(shí)捷最具代表性的了,與整車(chē)很協(xié)調(diào),亮度也不錯(cuò)。銀色隔條好像只有鉑金版是,其他都是黑色。LED行車(chē)燈白天看起來(lái)也很拉風(fēng)。車(chē)尾擾流板也很帥氣,為整車(chē)添了一份運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)頂行李架有預(yù)留孔位,并不是裝飾作用。全景天窗,天氣好的時(shí)候打開(kāi)遮光布心情十分好,晚上山里看星星感覺(jué)也不錯(cuò)。輪轂19寸的,后悔沒(méi)選大一點(diǎn)的輪轂,感覺(jué)21寸看起來(lái)會(huì)好看很多。升降地盤(pán)很實(shí)用,有次和朋友出去路遇一個(gè)挺高的臺(tái)階,朋友轎車(chē)只能選擇掉頭折返繞遠(yuǎn),卡宴只需升高地盤(pán)輕松過(guò)去。
內(nèi)飾:bose 14個(gè)揚(yáng)聲器音響效果很滿意。車(chē)頂遮陽(yáng)板是兩塊這點(diǎn)很周到。整車(chē)內(nèi)飾很有科技感,尤其中控臺(tái),坐進(jìn)駕駛室感覺(jué)在飛機(jī)駕駛艙一樣。喜歡保時(shí)捷白字黑底炮筒式儀表,有運(yùn)動(dòng)感,各種信息也能在液晶屏上顯示。按壓式換擋相對(duì)撥片換擋感覺(jué)更方便些。方向盤(pán)加熱在方向盤(pán)下方后面,冬天很實(shí)用的功能。座椅舒適度不錯(cuò),就是感覺(jué)米色座椅不耐臟。前后排座椅都有保時(shí)捷盾徽,沒(méi)有實(shí)際用處但是很美觀。車(chē)頂控制鍵很方便,白色內(nèi)飾燈晚上看也很漂亮。無(wú)鑰匙啟動(dòng)在方向盤(pán)左邊,剛開(kāi)的時(shí)候不習(xí)慣上車(chē)?yán)嫌糜沂衷谟疫呎肄D(zhuǎn)鈕。自帶導(dǎo)航感覺(jué)不是很好用,一路高速跑回來(lái)有報(bào)錯(cuò)情況,是不是需要更新? 車(chē)內(nèi)可以單獨(dú)插入SIM卡,沒(méi)有藍(lán)牙電話這點(diǎn)很想不明白。吸煙者套裝一點(diǎn)不實(shí)用,太小,不好彈煙灰,會(huì)弄的到處都是這點(diǎn)很苦惱,買(mǎi)回來(lái)從來(lái)沒(méi)用過(guò)。中央扶手前后可以移動(dòng)增加舒適度,就是向前移動(dòng)擋住杯架,這很糾結(jié)。
空間:空間還是可以的,
配置:在同等價(jià)格下性價(jià)比還算可以?催^(guò)途銳,X5,X6,ML等車(chē),還是喜歡卡宴。
動(dòng)力:夠用?梢猿飞90%的車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大,4S店說(shuō)是卡宴帶運(yùn)動(dòng)基因,有點(diǎn)聲音更運(yùn)動(dòng)。由于在磨合期,沒(méi)有敢猛踩油門(mén),高速公路可以輕松跑上140,立馬收油了,我還在磨合呢。所以還不知道強(qiáng)烈的推背感。3.0T的V6發(fā)動(dòng)機(jī),333馬力,440N米,加速成績(jī)7秒,應(yīng)該有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。
越野: 操控感覺(jué) 還不錯(cuò)
油耗:高速在11-13之間。市區(qū)堵車(chē)的情況下在15左右
舒適:良好。有路感,但不太顛;有胎燥,但不至于難受。顛簸路面,可以調(diào)到舒適懸架。越野路面,可以調(diào)到越野模式。底盤(pán)有5級(jí)高度可調(diào),越野把底盤(pán)調(diào)到最高,通過(guò)性好;高速把底盤(pán)調(diào)到最低,可以增加穩(wěn)定性?諝鈶壹苡惺孢m、一般、運(yùn)動(dòng)3種模式,根據(jù)路面情況選擇合適的懸架。前排座椅14向調(diào)節(jié),可以找到很舒適的坐姿,座椅軟硬適中,不易疲勞。帶免鑰匙進(jìn)入和舒適進(jìn)入,很方便。座椅帶3組記憶功能,方便司機(jī)的座椅調(diào)節(jié)。副駕位置也有3組記憶功能。后排座椅靠背角度可以3級(jí)調(diào)節(jié),適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。開(kāi)寶馬,坐奔馳,卡宴綜合起來(lái)最平衡,可開(kāi)可坐。
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