一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格114.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):相比同級別車型、......本來卡宴也就沒有直接競爭對手哦、只能和奔馳ML、寶馬X5、X6、途銳、Q7、發(fā)現(xiàn)4、大切、這些比較、相比其他卡宴的內(nèi)飾比較讓人滿意、外觀也年輕、適合我這個(gè)年齡開、關(guān)鍵是空氣懸掛比較舒適、還有回頭率也還不錯(cuò)……最近大伙組織了個(gè)石家莊保時(shí)捷車友會、認(rèn)識了不少車友
缺點(diǎn):在中國的銷售價(jià)格明顯偏高!
外觀:個(gè)人感覺內(nèi)飾和配置要重于外觀設(shè)計(jì),有很多地方沿用了保時(shí)捷經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素。整車看起來很有氣勢。可能很多人會覺得卡宴的外形并不夠時(shí)尚,有些跟不上現(xiàn)在的主流設(shè)計(jì),畢竟這是生產(chǎn)了諸多年的老款車型了,但是卡宴真的是那種越看越迷人,越來越有味道的車型。大燈應(yīng)該是保時(shí)捷最具代表性的了,與整車很協(xié)調(diào),亮度也不錯(cuò)。銀色隔條好像只有鉑金版是,其他都是黑色。LED行車燈白天看起來也很拉風(fēng)。車尾擾流板也很帥氣,為整車添了一份運(yùn)動(dòng)氣息。車頂行李架有預(yù)留孔位,并不是裝飾作用。全景天窗,天氣好的時(shí)候打開遮光布心情十分好,晚上山里看星星感覺也不錯(cuò)。輪轂19寸的,后悔沒選大一點(diǎn)的輪轂,感覺21寸看起來會好看很多。升降地盤很實(shí)用,有次和朋友出去路遇一個(gè)挺高的臺階,朋友轎車只能選擇掉頭折返繞遠(yuǎn),卡宴只需升高地盤輕松過去。
內(nèi)飾:卡宴的內(nèi)飾不說了,飛機(jī)艙,大家都懂的,現(xiàn)階段的SUV中沒有超過卡宴內(nèi)飾的,僅有的對手是路虎攬勝,但是攬勝是屬于低調(diào)內(nèi)斂簡潔型的,不同風(fēng)格
空間:夠用。1米8的司機(jī),視野相當(dāng)好,座椅調(diào)到舒適位置,頭部空間1拳,不壓抑。14向座椅相當(dāng)舒適,免鑰匙進(jìn)入和舒適進(jìn)入都很好。后排腿部空間2拳,頭部空間1拳。個(gè)子小的,可以在后排翹2郎腿,靠背角度可調(diào),乘坐舒適,適合跑長途。尾箱可以拉貨,后排放倒后空間更大。
配置:卡宴的性價(jià)比一直被人說的很低,其實(shí)吧,如果預(yù)算足夠,比寶馬奔馳稍微高個(gè)10-20萬,買一個(gè)比奔馳寶馬高一等級品牌的車,難道還算貴嗎?對比一下奔馳ML:外觀穩(wěn)重卻顯老氣,內(nèi)飾完全沒有奔馳轎車的奢華感,很過時(shí),而操控簡直是渣,太軟綿綿了寶馬X5:新X5外觀霸氣,內(nèi)飾也教老款升級,但是還是達(dá)不到卡宴的水準(zhǔn),只能說稍有進(jìn)步,操控X5沒的說,很舒服,但是半空氣懸掛的寶馬跟保時(shí)捷比舒適性又輸一籌。另外吐槽下寶馬新X5,剛出時(shí)還喊著加價(jià),甚至說 “不加價(jià)就不錯(cuò)了哪來優(yōu)惠”,于是哥等了半個(gè)月,一下可以便宜5萬提現(xiàn)車你敢信? 這幾天一查,價(jià)格更是降15-17萬,要知道距離上市才4個(gè)月不到。!回頭看看去年新X5還沒上的時(shí)候,老X5那個(gè)便宜啊,如果原X5車主看到估計(jì)會吐血不止
動(dòng)力:夠用?梢猿飞90%的車。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大,4S店說是卡宴帶運(yùn)動(dòng)基因,有點(diǎn)聲音更運(yùn)動(dòng)。由于在磨合期,沒有敢猛踩油門,高速公路可以輕松跑上140,立馬收油了,我還在磨合呢。所以還不知道強(qiáng)烈的推背感。3.0T的V6發(fā)動(dòng)機(jī),333馬力,440N米,加速成績7秒,應(yīng)該有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。
越野:
操控很出彩,方向盤對應(yīng)高低速的指向性也非常考究,再配合如此扁平度的輪胎高速過彎也是信心實(shí)足,比起轎車能跑更復(fù)雜與多變的路況,滿意!
油耗:能接受,畢竟是SUV。2.1噸的車身,肯定耗油。高速油耗9.9L,可以看我發(fā)的圖,上面有油耗數(shù)據(jù)。市區(qū)有所提高,綜合油耗11L.由于加裝了20英寸的輪轂,275mm-45的輪胎,油耗肯定有所提高。
舒適:舒適性很好,開了兩個(gè)月,舒適性感覺沒有可挑剔的地方。
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