一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型Cayenne 2019款 Cayenne 3.0T
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格93.10萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):其一是高顏值,高辨識(shí)度;其二是操控方面,雖然是SUV,但是卡宴在操控上的表現(xiàn)完全體現(xiàn)出了保時(shí)捷的跑車功底,底盤真功夫!
缺點(diǎn):空調(diào)風(fēng)量有點(diǎn)小,不過(guò)制冷沒(méi)問(wèn)題,剎車一開始有異響,現(xiàn)在沒(méi)了。
外觀:做工精細(xì),嚴(yán)絲合縫的感覺。漆面很光滑,做工一流
內(nèi)飾:內(nèi)飾相比較上一代卡宴,科技感增加了不少,12.3英寸的主屏,分辨率很高。中控也更加實(shí)用,按鍵有震動(dòng)反饋,高級(jí)感十足。多媒體車機(jī):多媒體pcm有bug,可能剛換代,pcm系統(tǒng)還不夠完善
空間:差不多五米長(zhǎng)的車身,內(nèi)部就是隨便安排空間也足夠使用的。我開車時(shí)習(xí)慣坐得比較靠前一點(diǎn),正常情況下坐在后排的話可以解鎖任意座姿,包括但不限于架個(gè)二郎腿、斜躺、北京癱等等。后備廂的容積也是一百個(gè)滿意了,常規(guī)下有七百多升的容積,放倒后排座椅容積達(dá)到一千七百多升,朋友曾經(jīng)跟我開玩笑,說(shuō)我要是哪失破產(chǎn)了可以開卡宴去跑貨拉拉,嗯,這安排不錯(cuò)。
配置:品牌溢價(jià)肯定是有的,但是放眼當(dāng)前的市場(chǎng),一百萬(wàn)左右買SUV的話,我覺得卡宴的性價(jià)比其實(shí)還是OK的。
動(dòng)力:動(dòng)力還是夠用的,畢竟3.0排量,不會(huì)差到哪去。
越野:
提及操控不得不先說(shuō)一下卡宴這個(gè)底盤,卡宴出自MLB Evo平臺(tái),大量的鋁合金材質(zhì)保證了底盤的輕量化,全面的底盤防護(hù),平整度也相當(dāng)出眾。還有一些諸如空氣導(dǎo)流設(shè)計(jì)、主動(dòng)防傾桿等等,這都使它很保時(shí)捷。當(dāng)然最重要的還是一個(gè)調(diào)校功力,卡宴的底盤調(diào)校是很運(yùn)動(dòng)的,這也使得它特別敏捷、精準(zhǔn)。然后轉(zhuǎn)向方面,電動(dòng)助力可變轉(zhuǎn)向比的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),鋁制轉(zhuǎn)向拉桿,方向盤的精準(zhǔn)度及回饋手感都是業(yè)界排得上榜的。車身雖然將近5米,但是開起來(lái)完全不會(huì)覺得駕駛會(huì)有阻滯感,轉(zhuǎn)彎半徑、動(dòng)態(tài)靈敏度都非常不錯(cuò)。
油耗:油耗這個(gè)東西其實(shí)不太好評(píng)判和界定,每個(gè)人開車習(xí)慣不同,沒(méi)有哪款車的油耗絕對(duì)低,或者絕對(duì)高的,關(guān)鍵這個(gè)看人吧,就像我現(xiàn)在開車溫柔了,油耗比當(dāng)初提車時(shí)15個(gè)油下降了整整2個(gè)點(diǎn),目前油耗在13個(gè)左右。
舒適:舒適性還是非常不錯(cuò)的,真皮座椅帶給的是非常好的軟度享受,而且新車車內(nèi)幾乎聞不到什么異味,這一點(diǎn)我覺得保時(shí)捷做得很細(xì)心,充分考慮了用戶的用車感受。
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