保時捷-Cayenne
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Cayenne
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格180.00萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌效益，外觀效益，一個字“酷”。
缺點：應該說我覺得舒適比較頭疼，可能因為21輪轂的問題換到舒適模式也是覺得硬，再有不滿意的就是保養(yǎng)維護成本卻是太高了。
外觀：：就那樣，自己看，個人審美不同.但是回頭率一般，比08年的CTS差遠啦，大嘴的比小嘴的好不少。
內(nèi)飾：：無敵漂亮，整個內(nèi)飾基本都是真皮的，感觀上非常好，做工細致，但是轉向燈撥桿和雨刷撥桿來自大眾，基本是20萬元車的檔次，每次撥轉向燈都擔心撥桿會斷，干邑內(nèi)飾怕染色，但是一段時間后用清洗劑擦拭可以解決這個問題。
空間：空間相比較來說還可以，也不太坐后排，總體不錯
配置：：價格太高哦！�。。。�！
動力：動力剛剛地，啥時候要啥時候有，相當不錯，就是加速稍微有點快感覺不太爽，后備箱的東西總是會被平推出去。
越野：
操控很滿意，運動模式懸掛很硬，過彎姿態(tài)良好。
油耗：：市區(qū)15（一般開）---18（使勁開）升，高速120KM/H巡航11升。
舒適：：空氣懸掛比奔馳的差不少，對路面小顛簸過濾的不錯，但是減速帶顛簸過濾不好，但是也比非空的好多了，高速時風噪稍大，胎噪一般，機械噪音小，整體噪音控制的很好，懸掛平穩(wěn)駕駛輕松，非常舒適。
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購買時間2010年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格268.00萬元
平均油耗18.2L/100km
行駛里程98000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌效益，外觀效益，一個字“酷”。
缺點：降檔時有頓挫感 4s店保養(yǎng)非常昂貴 啟停功能會影響其他線路故障 電子設備經(jīng)常無緣無故有故障碼 后排空間壓抑了點 后備箱還沒有設計人性化啟閉功能 點火線圈經(jīng)常失效脫缸 剎車經(jīng)常有刺聲就算新的剎車片還是一樣 吃機油渦輪增壓通病
外觀：非常滿意 經(jīng)典款 前排進氣口加裝三伏雷達進氣擋風非常漂亮 全車燈光很完美
內(nèi)飾：：無敵漂亮，整個內(nèi)飾基本都是真皮的，感觀上非常好，做工細致，但是轉向燈撥桿和雨刷撥桿來自大眾，基本是20萬元車的檔次，每次撥轉向燈都擔心撥桿會斷，干邑內(nèi)飾怕染色，但是一段時間后用清洗劑擦拭可以解決這個問題。
空間：：家庭日常足夠用。
配置：完美 至少suv以內(nèi)沒什么車可匹敵
動力：提速很快 油門非常實 高速隨便80—100 測試時最高時速開過200
越野：
：除了車身高點，S模式堪比跑車。
油耗：感覺油耗有點大 開了空調(diào)要到19—20百公里
舒適：：空氣懸掛比奔馳的差不少，對路面小顛簸過濾的不錯，但是減速帶顛簸過濾不好，但是也比非空的好多了，高速時風噪稍大，胎噪一般，機械噪音小，整體噪音控制的很好，懸掛平穩(wěn)駕駛輕松，非常舒適。
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購買時間2011年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格167.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很好，操控一流！
缺點：包養(yǎng)工時費太高，這個是按照德國標準收費價格有些偏高，不過比起奔馳來說還好些，再就是卡宴全都有機油消耗，這點說明書上也有標注，所以也沒辦法
外觀：不用多說，很個性前衛(wèi)的設計。使得更多的年輕人選擇了它
內(nèi)飾：五個炮筒、三幅方向盤、精致的羅盤點綴、精細的做工，都很喜歡，有一種飛機駕駛艙的感覺有木有
空間：大，后備箱可以放很多東西，家里有小孩，出門東西多，全靠后備箱。去購物搬東西也方便，比起轎車好多了，頭部空間也大，寬敞！
配置：差，4.8的稅
動力：4.8L自然吸氣 400馬力 500牛米的數(shù)據(jù)，帶動將近2.2T的車身富富有余。5.9S百公里提速在SUV里也算是佼佼者。
越野：
不錯，舒適模式下有點像轎車，過濾掉了很多的顛簸，懸掛很軟，起速也不快，沒有突兀感，比較平順，運動模式下，懸掛變硬，路感也清晰些，多功能，可軟可硬！
油耗：官方數(shù)據(jù)在14個左右，實際使用路況不同也相對不一樣，高的時候也跑過20L百公里，不過平均下來大概在16L百公里左右。油耗與路況及駕駛習慣息息相關。
舒適：挺舒適的，舒適模式下，很舒適，比凌志es350還要舒適，避震更軟！
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格150.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：燒機油，自動啟停每次都要自己關掉，點煙器的電源要半個小時才關，行車記錄儀都要手動開關，
外觀：我的是白外，個人覺得干凈大氣，賦有力量感和運動感，不過個人覺得開車呢，安全才是第一要素，是吧
內(nèi)飾：精致，漂亮，好看，羅盤高端大氣上檔次，
空間：空間不如同價位其他品牌
配置：個人覺得還算比較高，不論從外觀、內(nèi)飾、噪音、提速、舒適度等各方面來說都還不錯，現(xiàn)階段試圖把油耗降一降，不知道有木有希望
動力：好，但是起步不快，短距離沒有優(yōu)勢，要高速才有優(yōu)勢，運動模式開過0.6G的縱向加速，沒注意推背感！防側傾還是不錯的，雖然沒有加PDCC，但是高速轉向也挺有信心的！
越野：
保時捷的操控無需質疑 舒適模式下很穩(wěn)很舒適 運動模式下路感很清晰 方向很精準
油耗：目前平均油耗17.8，朋友說很正常、不高，但是作為一名屌絲，我有經(jīng)常關注油耗表的習慣，理想油耗時能開到15個以內(nèi)，不知道現(xiàn)在是算高還是低
舒適：氣動懸掛調(diào)到書適檔，很好的過濾掉不好的路面。過減速帶也不會有很強的顛簸感。作為SUV車身來說，首先良好的視野就有種高人一等的感覺，特別在市區(qū)能清晰的看清前面的路況。
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購買時間2010年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格169.00萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程70222公里
綜合評分
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缺點：性價比很低
外觀：棒，霸氣，回頭率高
內(nèi)飾：五個炮筒、三幅方向盤、精致的羅盤點綴、精細的做工，都很喜歡，有一種飛機駕駛艙的感覺有木有
空間：完全夠用，可以滿足需求！
配置：個人覺得還算比較高，不論從外觀、內(nèi)飾、噪音、提速、舒適度等各方面來說都還不錯，現(xiàn)階段試圖把油耗降一降，不知道有木有希望
動力：點火瞬間聲浪迷人，起步迅猛、推背感強烈，持續(xù)加速中動力源源不斷，V8引擎不是蓋的
越野：
個人認為卡宴的操控性是非常出眾的，運動模式下路感清晰、方向盤指向精確，且不論提速多塊都能輕松掌控；舒適模式下，沉穩(wěn)舒適；不論是什么路況，它從不會讓你擔心，更不會讓你失望。
油耗：滿意 百公里15升，高速11升，市區(qū)18左右，綜合15.
舒適：首先要說的是14向座椅和通風，很多準備買車的也糾結過這個問題，屌絲我也不例外。如果少米，8向就夠用，只不過8向的是荔枝紋的粗紋皮，也可以說是人造革，手感差了一點；14向座椅是頭層的NAPPA光面真皮，比較光滑手感好；18向就是貴，不過包裹性更好，適合開快車；座椅通風很實用，特別是夏天，用起來的確比較舒適
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購買時間2011年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格220.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：瞬間加速非常理想
缺點：應該說我覺得舒適比較頭疼，可能因為21輪轂的問題換到舒適模式也是覺得硬，再有不滿意的就是保養(yǎng)維護成本卻是太高了。
外觀：非常滿意 經(jīng)典款 前排進氣口加裝三伏雷達進氣擋風非常漂亮 全車燈光很完美
內(nèi)飾：：無敵漂亮，整個內(nèi)飾基本都是真皮的，感觀上非常好，做工細致，但是轉向燈撥桿和雨刷撥桿來自大眾，基本是20萬元車的檔次，每次撥轉向燈都擔心撥桿會斷，干邑內(nèi)飾怕染色，但是一段時間后用清洗劑擦拭可以解決這個問題。
空間：空間只能說勉強夠用
配置：完美 至少suv以內(nèi)沒什么車可匹敵
動力：動力剛剛地，啥時候要啥時候有，相當不錯，就是加速稍微有點快感覺不太爽，后備箱的東西總是會被平推出去。
越野：
可能因為對卡宴的盼望指數(shù)太高，沒覺得操控力非常好，一般吧。
油耗：感覺油耗有點大 開了空調(diào)要到19—20百公里
舒適：：空氣懸掛比奔馳的差不少，對路面小顛簸過濾的不錯，但是減速帶顛簸過濾不好，但是也比非空的好多了，高速時風噪稍大，胎噪一般，機械噪音小，整體噪音控制的很好，懸掛平穩(wěn)駕駛輕松，非常舒適。
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格172.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：4.8自然吸氣表現(xiàn)不錯
缺點：保養(yǎng)超貴
外觀：我的是白外，個人覺得干凈大氣，賦有力量感和運動感，不過個人覺得開車呢，安全才是第一要素，是吧
內(nèi)飾：精致，漂亮，好看，羅盤高端大氣上檔次，
空間：空間不錯 就是沒有7座可惜了
配置：個人覺得還算比較高，不論從外觀、內(nèi)飾、噪音、提速、舒適度等各方面來說都還不錯，現(xiàn)階段試圖把油耗降一降，不知道有木有希望
動力：4.8S兩噸多的車，（在sports模式下）0-100公里只需要5秒左右，讓你在迅速甩開其他車的同時享受到無比的快感！一個字——爽！
越野：
不錯，舒適模式下有點像轎車，過濾掉了很多的顛簸，懸掛很軟，起速也不快，沒有突兀感，比較平順，運動模式下，懸掛變硬，路感也清晰些，多功能，可軟可硬！
油耗：目前平均油耗17.8，朋友說很正常、不高，但是作為一名屌絲，我有經(jīng)常關注油耗表的習慣，理想油耗時能開到15個以內(nèi)，不知道現(xiàn)在是算高還是低
舒適：挺舒適的，舒適模式下，很舒適，比凌志es350還要舒適，避震更軟！
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購買時間2015年01月
購買地點四川 成都
裸車價格136.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、顏值、聲浪也很爽
缺點：油耗、裝配工藝，小問題有點多
外觀：棒，霸氣，回頭率高
內(nèi)飾：真皮座椅 時尚的按鈕，駕駛艙有種飛行艙的感覺。
空間：完全夠用，可以滿足需求！
配置：差，4.8的稅
動力：4.8S兩噸多的車，（在sports模式下）0-100公里只需要5秒左右，讓你在迅速甩開其他車的同時享受到無比的快感！一個字——爽！
越野：
個人認為卡宴的操控性是非常出眾的，運動模式下路感清晰、方向盤指向精確，且不論提速多塊都能輕松掌控；舒適模式下，沉穩(wěn)舒適；不論是什么路況，它從不會讓你擔心，更不會讓你失望。
油耗：官方數(shù)據(jù)在14個左右，實際使用路況不同也相對不一樣，高的時候也跑過20L百公里，不過平均下來大概在16L百公里左右。油耗與路況及駕駛習慣息息相關。
舒適：氣動懸掛調(diào)到書適檔，很好的過濾掉不好的路面。過減速帶也不會有很強的顛簸感。作為SUV車身來說，首先良好的視野就有種高人一等的感覺，特別在市區(qū)能清晰的看清前面的路況。
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購買時間2011年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格239.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸氣的大嘴，回頭率很高，油耗完全低于我的想象。
缺點：瘋狂等車9個月，人已經(jīng)神經(jīng)質了。
外觀：非常滿意 經(jīng)典款 前排進氣口加裝三伏雷達進氣擋風非常漂亮 全車燈光很完美
內(nèi)飾：高端車全皮加金屬包邊完美 就是用久了經(jīng)常使用的門把手 方向盤有老化褪皮跡象
空間：確實很大，可能我身材不高大的關系吧，本人170，117斤。偏瘦型，覺得車子已經(jīng)很大了，這點還是非常滿意的。
配置：完美 至少suv以內(nèi)沒什么車可匹敵
動力：動力剛剛地，啥時候要啥時候有，相當不錯，就是加速稍微有點快感覺不太爽，后備箱的東西總是會被平推出去。
越野：
操控很滿意，運動模式懸掛很硬，過彎姿態(tài)良好。
油耗：：市區(qū)15（一般開）---18（使勁開）升，高速120KM/H巡航11升。
舒適：：空氣懸掛比奔馳的差不少，對路面小顛簸過濾的不錯，但是減速帶顛簸過濾不好，但是也比非空的好多了，高速時風噪稍大，胎噪一般，機械噪音小，整體噪音控制的很好，懸掛平穩(wěn)駕駛輕松，非常舒適。
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購買時間2012年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格173.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點：4.8升自然吸氣發(fā)動機 8前速變速器
缺點：包養(yǎng)工時費太高，這個是按照德國標準收費價格有些偏高，不過比起奔馳來說還好些，再就是卡宴全都有機油消耗，這點說明書上也有標注，所以也沒辦法
外觀：不用多說，很個性前衛(wèi)的設計。使得更多的年輕人選擇了它
內(nèi)飾：精致，漂亮，好看，羅盤高端大氣上檔次，
空間：完全夠用，可以滿足需求！
配置：差，4.8的稅
動力：4.8的已經(jīng)足夠用了，超車的時候很少超過2500轉
越野：
個人認為卡宴的操控性是非常出眾的，運動模式下路感清晰、方向盤指向精確，且不論提速多塊都能輕松掌控；舒適模式下，沉穩(wěn)舒適；不論是什么路況，它從不會讓你擔心，更不會讓你失望。
油耗：滿意 百公里15升，高速11升，市區(qū)18左右，綜合15.
舒適：氣動懸掛調(diào)到書適檔，很好的過濾掉不好的路面。過減速帶也不會有很強的顛簸感。作為SUV車身來說，首先良好的視野就有種高人一等的感覺，特別在市區(qū)能清晰的看清前面的路況。
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