保時捷-Cayenne
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
Cayenne
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2020年03月
購買地點江蘇 常州
裸車價格90.70萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：要說最滿意的是卡宴的行車質(zhì)感，一腳油門下去，能夠感受到沉穩(wěn)有力的加速感，非常的流暢。其他方面呢，外形很酷酷很經(jīng)典，內(nèi)飾精致而不張揚，前后排及后備箱空間夠用。
缺點：不滿意的地方不算多把，新車剛提車回來，很多的地方都是非常的滿意，畢竟100多萬的車了，如果還跟10多萬的車一樣，什么懸架硬，內(nèi)飾差的話，那不是錢都白花了嗎。如果非要挑一點小問題的話，大概就是油耗了把，因為當時買的是3.0排量的，再加上這么大個SUV，自重本身就比較大，而且我平時駕駛習慣比較激烈，所以油耗可能比別人要高一點把。
外觀：買保時捷不就為了顏值嗎
內(nèi)飾：內(nèi)飾自己選裝了很多自己喜歡的配置，只是座椅皮革起皺嚴重，對我這種細品控煩惱之極。
空間：前排腿部、頭部、乘坐空間都很好，后排空間雖然比不上奔馳S但也夠用了，后排的頭部空間很足，后排座椅可以前后移動。
配置：性價比個人覺得同級別里很低，品牌溢價有些多
動力：動力隨叫隨到，油門很輕，很容易超速，19款的卡宴沒有網(wǎng)友說的那樣2檔升3檔有卡頓的情況，我覺得升檔降檔很順暢，絲滑般柔順
越野：
操控是真的沒話講，非常的細膩，毫不多余，新一代卡宴可能受到奧迪的影響，轉(zhuǎn)向也更輕了，非常好開。過彎啥的還是很穩(wěn)的，超寬胎受到路面影響也很少，開起來非常穩(wěn)重。☆ 剎車輔助:還不錯吧，沒注意的時候挺有用的，多一個安全保障剎車表現(xiàn):剎車有點太好……很有信心吧，就是那種不管什么情況都能給你剎住的信心主動懸架:太溫柔了，對路面過濾的恰到好處，空懸真的舒服四驅(qū)穩(wěn)定性:沒啥特別的吧，之前開的四驅(qū)A6，感覺過彎還沒A6穩(wěn)?
油耗：油耗偏高，可能是新車的緣故。不過在郊區(qū)道路平均油耗為12升沒百公里
舒適：別看車子底盤調(diào)校偏運動，但是卡宴在舒適性方面也很是下了功夫的，一個是空氣懸架，懸架軟硬可調(diào)；第二是車內(nèi)的座椅，頂級的內(nèi)部填充物配上真皮座椅，那叫一個軟！另外就是車子本身隔音做得很到位，輪胎的靜音性也比較好，總之舒適性非常OK。
|
|
購買時間2018年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格91.25萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1.最滿意的地方應該說是5W大洋選配的波爾多紅內(nèi)飾了，雖說有些貴，但說實話確實好看，對這個還是比較滿意的，感覺不選這個的話會很掉檔次！ 2. 中控同級別相比較個人覺得也算是很好看的。 3.整車隔音挺好的，門窗關(guān)緊后幾乎聽不到啥車外的雜音。 4. 后排空間個人覺得蠻不錯的，之前開的x6，后排沒法和卡宴相比較。 5.舒適度也還不錯，沒有之前x6那么硬（準確來說舒適度比x6好很多），乘坐感應該沒什么挑剔的 6.尾燈夜晚很漂亮，喜歡。
缺點：感覺pcm里面有bug
外觀：外觀沒毛病，車尾一線燈漂亮！車身及車輪:對21寸花瓣輪轂很滿意，鳥巢輪轂太多了，花瓣輪轂更適合比斯開藍，少了戰(zhàn)斗感，多了都市豪華感
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計方面基本滿分，個人特別喜歡卡宴這個內(nèi)飾風格，有種豪華機艙的感覺�？醇毠�(jié)，方向盤的手感，按鍵手感，中控屏幕以及檔桿區(qū)的觸控按鍵，都叫一個舒服！中控上方的小羅盤也特別加分。配置方面，卡宴其實有很高的自主度，選裝件大把，因為急著提車以及預算方面的關(guān)系，我基本是素車，但是也基本是夠用的。
空間：空間還不錯，基本滿意。乘坐空間橫向縱向都挺寬敞的，槽點在于后排地板上那道凸起有點太高了，小朋友坐倒是剛好可以用來擱腳，成人坐就有點擱不開腿。不過對于家用來說這點倒也沒有太大的影響，很少有家庭會有五個成人吧？行李廂部分的空間非常滿意，常規(guī)下有七百多升的容積，放倒第二排的座椅更大，差不多可以當小貨車來用了。車子標配了電動尾廂，開關(guān)后門都還方便。
配置：沒啥性價比，好看就行
動力：動力夠用，但是目前磨合期內(nèi)沒怎么折騰過，等除了磨合期可以試試選配的運動?模式的彈射起步。
越野：
操控真不好說，因為沒啥極限操作過，反正方向盤的指向性很好，選的空氣懸架，普通模式下的轉(zhuǎn)向側(cè)向支撐力挺不錯的。
油耗：非常滿意！真的！
舒適：舒適性也挺給力的，駕駛席的座椅帶多向的電動調(diào)節(jié)，包括腰部腿部都可調(diào)，使我在駕駛時能夠保持一個最舒服的座姿狀態(tài)。座椅本身軟硬適中，又帶有空氣懸架和可變懸架，懸架的高低軟硬都是可以調(diào)節(jié)的，車上有老人的話將懸架調(diào)軟點，老人坐起來更舒服。平常就我一個人開車的話還是喜歡偏硬一點的懸架系統(tǒng)，開起來手感更佳。
|
|
購買時間2019年04月
購買地點山東 青島
裸車價格92.65萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的當然是卡宴的外觀了，那種遠遠看去就給人一種高貴的外形氣質(zhì)，非常的吸引我，當時購車時還和家里人商量了很久，我是想買SUV的，但是我老婆有點偏向帕拉梅拉，但是在我一再堅持之下，她還是妥協(xié)了，哈哈。因為我覺得帕拉梅拉的底盤太低了，視野也不是很好，對于一般駕駛者來說并不是太好，況且她才剛拿駕照，所以卡宴我覺得是綜合性最高的選擇，底盤低，動力強，外觀內(nèi)飾也是非常豪華，而且我選擇的是撞色，看著會更加的有氣場。
缺點：雖然網(wǎng)上看到各種車友吐槽小毛病，至今為止我沒有碰到過，比如尾燈開裂，屏幕失靈等等。
外觀：選保時捷主要是喜歡外觀，貫穿式后尾燈很有科技感，車頭更加兇悍，運動干十足做工車漆:卡宴沒有水泥灰，車漆我選的金屬漆石英灰，跟水泥灰感覺差不多，就是顏色淺一點點，很適合年輕人的審美，不知道90后還算不算年輕人。。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和做工都符合百萬級豪車的印象，但是配置方面是有點坑的，連無鑰匙進入都需要自己選裝，小郁悶。
空間：座椅舒適度還有待進一步加強提高
配置：如果買到一款車大家都覺得好，自己覺得一般，那肯定性價比不能叫好，只有自己也覺得很好，身邊朋友也覺得很好的車，那才是一款好車，其實當時購車時考慮了很多，因為像這種級別的都算得上是豪車了，自然少不了的是一些選裝配置，而保時捷的加裝說實話也不算便宜，但是我覺得這種選裝挺好的，喜歡的才付錢，不需要的就不選裝就行了，這種就不需要花費一些用不到配置的錢了，在我看來選裝其實是一種省錢了。
動力：因為改了VHP全段排氣，聲浪也有，動力本來就夠了。對于動力很依賴的我之前聽說卡宴S駕駛偏硬，日常代步可能感受比較激烈，所以不考慮。
越野：
指哪打哪，之前的車是奔馳e跟卡宴比起來秒成渣底盤及懸架:選配了空氣懸架，過坑過減速帶沒有感到很顛，選了sport+模式后，底盤就變硬了，路感清晰
油耗：這還是磨合期的油耗，在預期，大概是渦輪增壓發(fā)動機的好處，以前自己開的是自然吸氣的開著
舒適：舒適性是我唯一打四顆星的一項，因為卡宴的個性使然，他的懸架比較硬朗，過坎時候震動傳入車內(nèi)比較直接，隔音方面也只能說比較好，加大油門的時候發(fā)動機的聲浪還是會傳入車內(nèi)。但是相比試駕時候的2.9T卡宴S版本，3.0T發(fā)動機在聲音方面已經(jīng)溫婉了許多。
|
|
購買時間2019年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格92.20萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程-1公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控非常穩(wěn)，動力隨叫隨到，中高速非常棒，視線一流，內(nèi)部做工精細，不愧為一流的品牌
缺點：1.最不滿意的就是個人感覺有些貴，相比較起來同級別性價比真的不算高，普卡配置不高，好多都要選配，隨便選選就十來萬沒了。。。 2.操控方面，個人感覺不如X6，這也是我最意外的地方，當初買的時候就是沖著“保時捷操控絕對一流”這句話買的。低速行駛尚不明顯，一上高速就有感覺了，就是感覺x6跑150碼也沒卡宴跑120碼心慌。。打個比方來說，之前開X6的時候讓我120碼單手來開感覺毫無壓力，現(xiàn)在開卡宴跑120碼兩只手絲毫不敢離開方向盤，手里沒底氣。哎，也不知道其他車主有沒有這種感受。。 3.標配音響不怎么樣，勉強能聽聽，想著后期改改音響的。 4.剎車有異響，這個到現(xiàn)在還是有。 5.鑰匙可以一鍵打開電動尾門，但是不能一鍵關(guān)閉，這是什么鬼設(shè)計。。。
外觀：外觀是我最滿意的一個方面。不僅顏值高，而且辨識度高，車子各個角度都漂亮。頭燈靈性十足，尾燈時尚優(yōu)雅。整車線條讓人過目不忘，超贊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾并不復雜，傳統(tǒng)的儀表盤和嵌入式的多媒體大屏，簡潔的中控，屬于一眼看過去一目了然的風格，如果單純講豪華感或是氛圍營造的話卡宴并不見得有多出色，但是使用起來它整體布局的科學性、車機系統(tǒng)的聰慧度和按鍵的手感絕對一流，坐在駕駛室感覺自己就是絕對的掌控者，所有的按鍵都在自己半臂之內(nèi)，操作起來特別自在和自信。
空間：空間我覺得很不錯，前排駕駛位的空間很寬敞，不會擋視野，像我這個身高185，開著卡宴頭頂都還有剩余空間，我老婆開的話就更覺得寬敞了，再說到后排空間，家里有老人小孩，一家5口人卡宴能很好的完美匹配，再說下后備箱吧，后備箱的尺寸我覺得相比攬勝可能會小一點，但是也還是挺能裝的，放3個行李箱是完全沒有問題的。
配置：卡宴字典里沒有性價比這個詞。如果有，就是我這樣買平行進口了。
動力：3.0T的6缸發(fā)動機，出自頂級大師的調(diào)校，動力實力很剛��！起步配重油門妥妥是推背的感覺，分分鐘治好頸椎病。途中提速動力儲備充足，隨叫隨到，超車信心強大。高速沒少跑，要不是受限速影響我估摸這車分分鐘可以飆到200碼，當然車子雖然有這個實力但我不會去嘗試這個，畢竟安全第一，要做個守法好司機。
越野：
變道很穩(wěn)，路感清晰，剎車很給力，方向盤握感很舒適
油耗：油耗總體可以接受，均速在27碼的時候油耗為13.1。均速到37碼的時候油耗相應降到了11.6升，出于對發(fā)動機的保護，全部加的98號汽油�？ㄑ缋宪囍鞲嬖V我95號汽油容易造成積碳和三元催化損壞，這在我途銳車上已經(jīng)有過教訓了。
舒適：作為保時捷的SUV旗艦車型，里面該有的功能一項都不會少，其乘坐的舒適度也不比同等價位的SUV要差
|
|
購買時間2019年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格91.75萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這是一輛真車比照片好看的車，保時捷都這尿性，御用攝影師得換了……舒適進入座椅什么的，還有儀表啟動啥的，給人很強的儀式感，很有滿足感?這價位的SUV，卡宴肯定沒得說了，沒有槽點。
缺點：1、剎車確實有刺耳的異響2、有一次鑰匙失靈，盡然沒說過備選方案應急來打開，當時徹底傻了，還好我嘗試把鑰匙放在車頂才打開，很難復現(xiàn)查出原因，但愿以后不再出現(xiàn)3、后備箱的腳踢打開功能總是踢不準，容易弄臟褲子4、啟停功能，在啟動時是默認打開，每次都手動關(guān)閉下（方向盤◇自定義），很不喜歡這個默認5、加裝項太多了，特別是飾品類的幾乎沒什么用，暈的很，我就干脆選了豪華升級套裝，另外目前官網(wǎng)配置器大規(guī)模負載能力太差，反應比之前慢得太多，常打不開
外觀：外觀看起來高貴而運動，保時捷家族式的青蛙臉，帥氣的頭尾燈，高大而流暢的車身，這些都使得卡宴很容易成為車流中的焦點。沒有太多復雜的設(shè)計感，但是存在感一流，我想這也就是保時捷外觀設(shè)計的魅力之一吧。車子的尾翼、雙出排氣、修長而有個性的尾燈設(shè)計、保時捷的英文車標等等，細節(jié)方面也是滿滿的保時捷氣息，運動而迷人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上面首先從做工來說，全車座椅扶手箱等等都是用的很軟的皮質(zhì)材料，沒有很多無用的內(nèi)飾設(shè)計，大多都是非常實用的按鍵，布局上也很合理，有陸地飛機倉之稱的保時捷內(nèi)飾肯定不會讓你失望。
空間：卡宴車型跟之前開的途銳特別的相似（據(jù)說本來出自同一平臺），2895的軸距，無論前排，后排，后備箱空間都不錯，就是前排的儲物空間實在太少了，用來放香煙套裝的位置勉強正好用來放手機，剩下太陽鏡實在沒地方放，只好在某寶上買了一個眼鏡盒。
配置：我想如果對性價比太過偏執(zhí)的人應該不會買卡宴吧，落地一百多的車連無鑰匙進入都沒有，不另外花個小幾萬十來萬選裝點東西感覺都不好意思開出門。不過話說回來，預算到了這個區(qū)間，對于性價比錙銖必較的人應該極少。
動力：作為造跑車出身的保時捷，動力的調(diào)教正好是他的強項，相比途銳，卡宴的提速感覺完全上了一個檔次，一腳油門下去，車速在發(fā)動機的輕吟聲中嗖然加快，沒有頓挫，沒有聲嘶力竭，完全是游刃有余的感覺。高速上不開巡航的話，一不小心就超過了限速。
越野：
操控的話我覺得比起轎車稍微遜色了一些，但是在同級別的SUV里面，卡宴的操控真心不錯的，剎車很靈敏，輕輕一踩，瞬間降速，不像有的車那樣還比較軟，這一點也讓我很放心，至少開起來很有安全感啊。
油耗：最不滿意的是油耗，天天加油
舒適：座椅超柔軟，全景天窗相當于半個敞篷，車內(nèi)帶負離子發(fā)生器，車子靜謐性完全沒問題，所以這臺車的舒適性還是蠻贊的。駕駛室座椅帶加熱功能，冬天相當舒服。并且車子懸掛可以軟硬調(diào)節(jié)，如果重視舒適性的話可以把底盤調(diào)得偏軟一點。
|
|
購買時間2018年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格90.45萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1、內(nèi)飾做工確實很豪華（當然是需要加裝純?nèi)嫫ぃ�，個人認為與奔馳不相上下2、科技感很強，大部分是觸摸感按鍵，比其他車型的拼湊幾個屏幕要實用，更具科技感3、操控性靈活，第一次試車，絲毫沒覺得生疏，也沒感覺體形很大，上車直接飆到100碼4、后排傾斜度是最合適的一款，坐著就發(fā)困代表舒適5、空間足夠，無論是前后，還是頭部空間6、尾燈漂亮7、個人定制化的體驗感，車輛配置器實時直觀展示自己的配置
缺點：新車味道太大，想著一二十萬才有的味道，沒想到這車也有，開了一段時間才好點
外觀：外觀上卡宴有點像螳螂，兩個前大燈看著就像兩只明亮的眼睛，車身的整體造型線條別致，很符合我的審美，周圍朋友聽說我買了卡宴以后，都很認可我的選擇，因為確實卡宴這款車的外觀做得很大氣，也是高貴的體現(xiàn)，都夸我眼光很不錯。
內(nèi)飾：改了碳纖維內(nèi)飾和真皮儀表，當時選車要等時間所以只能改了，不然對于一個百萬的車有點掉檔次，還改了碳纖維六個把手以及檔把，手感相當好，動不動會多觸摸一下哈哈。異味異響:要說異響，就是最早的標配剎車前4后2活塞的有異響，問了保時捷中心說是正常的，理由是為了行車安全，后面我想想也有道理，應該是多加了金屬材料所以摩擦力比較大，粉塵可能比較多。后續(xù)自己改了價值11多萬的碳陶剎車，反而沒有任何異響，剎車腳感出色的線性，而且很軟，當時改完試車我的下意識踩了剎車就是感覺沒踩一樣，其實就是所謂的線性。急加速的情況下要停止，基本上深踩一半就能制動下來，這個車改40萬，重點最貴的就是剎車了，但是真的值得改，一個顏值，安全性，舒適性大大提升。
空間：空間在同級競品里絕對不算小，感覺跟新GLE差不多，大于新X5和攬運
配置：性價比高，安全性很強，22歲的禮物...
動力：一踩油門就能感受到澎湃的動力，到底是6缸車，開起來跟我以前的車在動力方面的區(qū)別還挺大。發(fā)動機響應夠快，輸送的動力夠充沛，剛提車的時候每次起步都刻意壓著油門走，因為不太習慣卡宴的這股沖勁。經(jīng)過一段時間的磨合后現(xiàn)在對油門位置掌握得很好，想要什么樣的動力就對油門施加什么樣的力度，不論是提速還是超車，卡宴這臺3.0的發(fā)動機絕對不會讓人失望。動力平順性：正常提速的話平順性還是很好的，低速區(qū)間也沒有頓挫感。加速表現(xiàn)：我覺得這個主要看腳法，油門踩得又急又快的時候能夠明顯感受到動力狀態(tài)的變化，8AT的變速箱有降檔處理，動力來得更加洶涌澎湃，突然一子躥了起來，來勢兇猛。
越野：
方向盤很輕，適合新手，非常好開
油耗：油耗沒怎么關(guān)注，一箱油跑市內(nèi)代步怎么也能開一周多吧。
舒適：選了空氣懸掛，配原廠20寸輪轂，舒適性沒的說，普通模式的路感也比較清晰，細小的顛簸完全濾掉了。
|
|
購買時間2019年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格93.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程920公里
綜合評分
|
優(yōu)點：駕駛感，空間，內(nèi)飾，
缺點：油耗，天天加油
外觀：車燈是高配，很亮，外觀很好看，貫穿式尾燈也挺好看，熏黑就更好。整體做工精細，年輕時尚還很運動，商務用也不是不行，后期打算改一下顏色
內(nèi)飾：最大的區(qū)別是選裝了松露棕的全真皮，花了好像5.8萬多，比較特別，車內(nèi)無塑料感，我看中這個顏色和外觀后，在全國尋車也沒找到幾輛，個人非常喜歡，顯得有檔次些，黑色太沉悶嚴肅，紅色又太艷麗，米色又太普通易臟，但仁者見仁了，很多人不喜歡松露棕這顏色內(nèi)飾配置:14向調(diào)節(jié)和記憶功能準確，前排按摩功能很炫技內(nèi)飾設(shè)計風格:豪華大氣，雖然少了老款的飛機艙按鍵，但顯示面板干凈整潔明了，相信不久的將來，飛機艙估計也會與時俱進。多媒體:主控面板按鍵挺舒服，只是確實容易留指紋印記，建議貼個膜；藍牙、wifi均有，多媒體功能算齊全；沒有無線充電，個人覺得這功能基本也沒什么用，無線充這么慢，為什么有電源接口，不拿有線充？內(nèi)飾材質(zhì):致純松露棕真皮，材質(zhì)非常好，怎么看怎么摸都舒服，當初我是看了奔馳S的展車喜歡上這個內(nèi)飾色系，但這個松露棕好像偏淡了一點點，不過也還好，稍微清新一點氛圍燈:氛圍燈不是太明顯，只是裝點了一點點效果，但太明顯也對駕駛安全有影響，雙刃劍車聯(lián)網(wǎng):兩個app裝上后，可以遠程控制車與查看各項數(shù)據(jù)
空間：空間挺寬敞，但是對于這個車身尺寸來說屬于不大的，太多空間給到車身設(shè)備了。
配置：買這個車就不能考慮太多性價比了。只要自己喜歡就好
動力：動力足夠用了，沒毛病
越野：
操控性靈活，第一次試駕車，絲毫沒覺得生疏，感覺就是個抬高了的轎車，也沒感覺體形很大，上車直接飆到100碼，各種穿梭動作，這就是感覺！也有跟各種操作桿方向跟奧迪一樣引起的親近感，同時也試駕了X5，總感覺好大，不知道怎么開了。脫困能力:備用輪胎還是有一個，安全放心一些。。。。。
油耗：高速油耗非常低 目前綜合7六千多公里在市區(qū)開 新車油耗到現(xiàn)在是12個油左右 還挺滿意
舒適：配備了空氣懸架 小坑小娃過濾的非常不錯 隔音還好 開著音響幾乎聽不到外面聲音
|
|
購買時間2020年03月
購買地點四川 成都
裸車價格99.55萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：保時捷品牌和超高的保值率。油耗也是令人滿意的，時速可低至7.8升百公里。coupe的外形比其它 SUV更具運動感。
缺點：他抱怨自己沒有用保時捷的 PDK變速箱，在市區(qū)低速行駛的時候，有明顯的拖泥帶水，這真的是保時捷嗎？！普通模式的動力偏低，在運動模式下，油門很大。紅內(nèi)是好看，但太貴了，稍有不慎就會傷到皮膚。
外觀：我的車漆是月光藍，沒有淺色的車漆顯眼，幾次被朋友認作 Macan，無語。原廠20寸輪轂，噴黑后顯大，不錯！
內(nèi)飾：換代后科技感十足，不過個人還是喜歡老款的雙排按鍵，霸氣！新的面板還具有指紋采集功能。
空間：174的身高足夠坐在車里，但坐在后排就不行了。前排的儲物空間比較弱，后備箱的空間也比一般的卡宴要小一些。后座上的一檔調(diào)節(jié)非常好！
配置：性價比一般，不能跟 ABB比，也不能跟718比，自己家的水平對置發(fā)動機，就像 PDK變速箱一樣！
動力：動力儲備在120以上，可以源源不斷的使用，2檔以上的發(fā)動機很順暢，但是在低速的時候，一檔和二檔就會產(chǎn)生拖沓和挫敗感。
越野：
沒有了保時捷傳說中的那種隨心所欲的感覺。經(jīng)常會莫名其妙的停下來，讓人毛骨悚然。
油耗：高速行駛100公里9-10油，市區(qū)綜合行駛12-13油。
舒適：選的是波爾多紅，新車有一股新皮的味道。懸架是一種高級的懸架，非常的堅韌。后排出風口，家里有小孩要注意，尤其容易被小孩踢壞，修二次。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格99.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：高品牌保值率：
缺點：減員：
外觀：最滿意的是外觀，有些人嫌丑，我買車只是為了享受，喜歡就好。
內(nèi)飾：自己選拼色，覺得好看就行；
空間：之前我最擔心的就是后排空間太小，后來訂了一輛 coupe，坐在后排，183腿有一拳，頭頂有三根手指。（長得丑不重要，重要的是頭部空間）
配置：因為在市場上訂的車，沒有加價，更別說打折了，花了一個下午的時間，才談到了一個強奸包。說起來，買一輛保時捷，性價比并不是那么重要。
動力：很強，但和帕拉梅拉的2.9沒法比，百米也就6秒左右，在 SUV里算是不錯的了。
越野：
剎車壞了，異響很大，尤其是剎車的時候，感覺剎車盤都要碎了。
油耗：看起來13-15個油，可能是因為經(jīng)常在市區(qū)跑，而且新車經(jīng)常踩油門。每小時平均10個油
舒適：還行，后座有點小。整體懸掛中等，舒適度
|
|
購買時間2020年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格100.95萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓人滿意的就是隔音，動力很好，外觀沉穩(wěn)中帶點騷氣，波爾多紅真皮質(zhì)感不錯。
缺點：中控臺下面的塑料材質(zhì)太差了。后面看起來像是一匹馬在砍人。
外觀：保時捷家族式的前臉，一眼就能認出來，蘿卜青菜各有所愛，喜歡就好。
內(nèi)飾：整體質(zhì)感不錯，選擇波爾多紅絕不后悔。觸摸屏很容易臟，操作屏幕的時候，一不小心就會觸碰到中控臺上的按鈕。
空間：后排空間還算寬敞，但前排的空間就有點小了，只夠放兩個杯子和一個手機。
配置：性價比一般，選了17萬，優(yōu)惠力度太小，品牌溢價太高，有很多選擇。但選擇一輛保時捷就不會讓你后悔。
動力：超車很容易，發(fā)動機會有一些遲緩，但這并不影響他的狂野。加速時平穩(wěn)，車輛抬頭明顯。
越野：
方向盤很穩(wěn)，比我的 boxster要輕得多。懸架非常舒適，路感反饋也很好
油耗：買了這車，還談什么油耗？
舒適：車內(nèi)的隔音效果很好，真皮座椅很舒服，手感也很好。
|
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
