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君閣
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綜合評分
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購買時間2013年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：非承載式地盤，懂車朋友都知道，就不多說了。哈哈。空間大，有人可能對于空間大的理解不是很到位。僅僅只是停留在字面意義，或者就是覺得腿部能伸直，或是頭部不壓抑。其實君閣的空間大的含義是，足以實現(xiàn)其用途的多樣性。比如我回老家，滿滿一車親戚。返城回來，拉了滿滿一車土特產(chǎn)，自己親戚搬家充當(dāng)了搬家車輛。和朋友去野外充當(dāng)了越野車。
缺點：120公里/小時時速是噪音相比轎車較大。
外觀：不夠現(xiàn)代感。但總體不落伍。有些角度還夠霸氣。
內(nèi)飾：前中控的海灣型設(shè)計我個人比較喜歡。作為實用主義者超喜歡中控的簡潔設(shè)計，沒有過多一輩子都用不上的按鈕，我有個朋友開的凱迪拉克，又一次座他的車，我問他這個按鈕是什么功能，那個是什么，他說不知道，買了就沒有用過。不足之處，塑料感強。
空間：絕對是大，保證了第三排座位乘客的舒適度，不像有些車輛第三排顯得很雞肋。
配置：高。
動力：動力總體感覺還是夠用，只有在起步階段，略微顯肉（這也和本人開車習(xí)慣有關(guān)，如果您肯踩油門，一樣躥的出去），但是肉有肉的好處。開車的都懂。
操控：
指向很清，方向盤也很輕。
油耗：高速80km/h，絕對省油8點多（將近1.7噸重，車高1.8米，無論質(zhì)量還是風(fēng)阻都不算小了能有這樣的油耗不錯了）。120km/h以后增加，但是本人從來都開80-90km/h。原來也是飛車黨，總是120-140km/h，但是屢次發(fā)現(xiàn)朋友被甩很遠，前方休息站，等5分鐘他們就來了。然后一起走。他們油耗低低的，我的高高的。這不就是2么？
舒適：開過我的車，做過我的車的朋友都是一句話，舒服。尤其是有個朋友1.9米，座完我的車跑了一天長途，下來說，座別人的小車一天下來那個憋屈，座你的這個車真不錯。
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間足夠大，宜商宜家兩不誤，而且是三菱標，不失面子
缺點：出廠外觀有點另類，不符合一般國人的審美觀，結(jié)合MPV和SUV，還是有點怪怪的，可以后期改造下，進行彌補。
外觀：外觀基本過關(guān)，由于增加空間，犧牲的一定外觀。實用主義的代表。適合我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡潔大方，但是塑料感有點強。如果是軟塑料或者是仿皮的軟質(zhì)材料，估計會更上一層樓。
空間：空間是此款車的優(yōu)勢，座椅變化組合靈活。
配置：性價比不錯，如果拿來做生意的話，建議買低配版，性價比高。
動力：動力夠用，對于1.7噸的車重 稍顯不足，希望君閣引進臺灣版本的2.4排量，為什么這么重，原因是非承載式的底盤結(jié)構(gòu)，但是換來的是扎實。
操控：
一貫的三菱操控，輕盈指向準確，路感清晰，過彎和跑高速，都很穩(wěn)。
油耗：油耗不是他的強項，車重和排量擺在那里。良好的駕駛習(xí)慣，可以彌補。
舒適：舒適性中等，座椅不軟也不硬，但是坐姿視野都很好。駕駛室的包裹感也很好。頂配版的舒適性會更好些。
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程347公里
綜合評分
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優(yōu)點：毫無疑問，最滿意的必須是君閣的空間。僅折起第二排和第三排的單人椅，放入一輛26寸（未折疊未拆前輪）的山地自行車和一輛20寸（已折疊）的折疊自行車是輕而易舉的事情。還有把第二排的頭枕拆掉，放下靠背，與第三排行成的大沙發(fā)模式，躺在上面，透過尾蓋的玻璃，看著天上的風(fēng)景，也是一種享受。或者有時候外出，實在找不到旅店，也可以在這大沙發(fā)上度過一晚。而且因為君閣車尾部分沒有大幅度地往下收，所以第三排的頭部空間也十分不錯，在確保第二排腿部空間有一拳以上的情況下，第三排的腿部空間也有一拳，十分不錯。如果將后兩排都折起，那后面的儲物空間實在太大了。
缺點：車身的材質(zhì)薄了些，關(guān)門時沒有那種沉沉的聲音，不時有些空蕩的聲音。就是這點有點不滿意。
外觀：簡樸大方的前臉，也有三菱家族的氣息。
內(nèi)飾：原車標配真皮座椅，不錯的
空間：十分十分贊
配置：如果同等空間來說，君閣的性價比實在太高了
動力：如果不時追求過度的越野，動力還是不錯的
操控：
因為是電子液壓助力，所以方向盤相對有點兒重，不過我也喜歡這種真實的手感
油耗：市區(qū)內(nèi)都是12 13左右
舒適：由于君閣的空間實用性強，所以三排座位無論腿部孔家還是頭部空間，還是不錯的
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購買時間2013年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.38萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間超大 質(zhì)量值得信賴 非承載底盤拉貨過溝坎安心放心
缺點：油耗有些高 高速100-110油耗10L 超過120后油耗猛增 市區(qū)油耗（濟南堵車）15L左右
外觀：車前面還好 后面面包味道過濃 側(cè)面白色車型還好 其他車型不算好看 特別是收縮色比如黑色 車身看著變短不算好看了 尾門白色看著也沒有那么窄那么高了 看著舒眼多了
內(nèi)飾：一般 可以用簡陋來形容 儀表臺全部硬塑料 那個海灣形狀還會影響前排駕駛員腿部空間 副駕位置也不舒服
空間：空間超大 拉人拉貨全部OK 自駕游人員滿載 車頂自己加裝了車頂行李框 行李全在車頂 超級棒
配置：很高 價位對比質(zhì)量 對比空間 對比性能 對比外觀體積 對比非承載底盤 絕對值得購買
動力：一般 只能夠用 要想飆車是不可能的了 超車時還可以 能夠有些信心 發(fā)動機如果換成2.4的就完美了
操控：
還好 車子很好上手 很好開 坐姿很高 長途駕駛比轎車舒服 也不算累
油耗：自動檔 市區(qū)油耗百公里15L+ 不過看看車子的質(zhì)量2噸多 油耗高些也就釋然了
舒適：也算可以 前懸掛厚道 給車子加分不少 后懸掛一般了 拉貨可以 不怕壓
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購買時間2016年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.00萬元
平均油耗1.0L/100km
行駛里程2公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，高底盤
缺點：內(nèi)飾塑料，電子設(shè)置少
外觀：比較跟不上主流方方正正像面包車啊，沒顏值，所有比較冷門哈
內(nèi)飾：做工可以，用料實在，只是塑料感太強，但是沒味道，沒味道，
空間：沒的說，滿意
配置：性價比之王，價格現(xiàn)在實惠，感謝國家，感謝鎮(zhèn)府！
動力：自動擋提速慢都一個樣，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機給油就有力！
操控：
路感清晰，方向精準，越野底盤比較硬，但是安全，信心倍增！
油耗：一般，覺得可以了，畢竟車重在那擺著呢，匹配上3.0的發(fā)動機歐野，價格也歐野了
舒適：30萬以內(nèi)的車沒隔音問題，
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購買時間2012年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：非承載式地盤結(jié)構(gòu)超結(jié)實！13年新疆旅游，不管什么路況，跑起來信心十足，安全感十足。
缺點：發(fā)動機高轉(zhuǎn)速低速度！100公里以上都是3000轉(zhuǎn)以上，長途110公里轉(zhuǎn)速都3500轉(zhuǎn)以上，造成高速發(fā)動機聲音比較大。
外觀：車頭正面水箱位置款式比較落后，側(cè)面整天非常高端大氣上檔次，車尾一般
內(nèi)飾：海灣設(shè)計非常新穎漂亮開闊，雖科技感不足但簡潔實用。
空間：空間超大！長途旅游一家四口2個小孩每人躺一排，隨便睡覺！偶爾拉上父母小妹，剛好一家出發(fā)，過年走親戚，曾經(jīng)拉過10個大人3個小孩的成績，得益于它的空間和地盤。
配置：這價位，7座，合資三菱，扎實地盤，穩(wěn)定發(fā)動機，非常高，值了！
動力：發(fā)動機高轉(zhuǎn)速大扭矩！爬山，拉重非常滿意，沒有爬不上的坡，除非打滑。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向準確，非運動性操作的話很穩(wěn)重
油耗：與其他國產(chǎn)車同排量的車相比持平。不過車速70-90之間驚人的可以達到8升一下，90以上12升左右
舒適：時速90公里以下隔音超好！位置舒適靈活，非常難得。
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購買時間2013年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：非承載式地盤，懂車朋友都知道，就不多說了。哈哈。空間大，有人可能對于空間大的理解不是很到位。僅僅只是停留在字面意義，或者就是覺得腿部能伸直，或是頭部不壓抑。其實君閣的空間大的含義是，足以實現(xiàn)其用途的多樣性。比如我回老家，滿滿一車親戚。返城回來，拉了滿滿一車土特產(chǎn)，自己親戚搬家充當(dāng)了搬家車輛。和朋友去野外充當(dāng)了越野車。
缺點：120公里/小時時速是噪音相比轎車較大。
外觀：不夠現(xiàn)代感。但總體不落伍。有些角度還夠霸氣。
內(nèi)飾：前中控的海灣型設(shè)計我個人比較喜歡。作為實用主義者超喜歡中控的簡潔設(shè)計，沒有過多一輩子都用不上的按鈕，我有個朋友開的凱迪拉克，又一次座他的車，我問他這個按鈕是什么功能，那個是什么，他說不知道，買了就沒有用過。不足之處，塑料感強。
空間：絕對是大，保證了第三排座位乘客的舒適度，不像有些車輛第三排顯得很雞肋。
配置：高。
動力：動力總體感覺還是夠用，只有在起步階段，略微顯肉（這也和本人開車習(xí)慣有關(guān)，如果您肯踩油門，一樣躥的出去），但是肉有肉的好處。開車的都懂。
操控：
指向很清，方向盤也很輕。
油耗：高速80km/h，絕對省油8點多（將近1.7噸重，車高1.8米，無論質(zhì)量還是風(fēng)阻都不算小了能有這樣的油耗不錯了）。120km/h以后增加，但是本人從來都開80-90km/h。原來也是飛車黨，總是120-140km/h，但是屢次發(fā)現(xiàn)朋友被甩很遠，前方休息站，等5分鐘他們就來了。然后一起走。他們油耗低低的，我的高高的。這不就是2么？
舒適：開過我的車，做過我的車的朋友都是一句話，舒服。尤其是有個朋友1.9米，座完我的車跑了一天長途，下來說，座別人的小車一天下來那個憋屈，座你的這個車真不錯。
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：有面子，空間沒話說，完勝勝達，科帕奇，不比漢蘭達差；
缺點：配置方面太落后了，比奇瑞還不如！自動上窗，自動落鎖，后鏡不自動折疊，遙控鑰匙不好攜帶改無匙啟動吧；
外觀：沒瑞虎好看，前面還行，特別是屁股不好看！車身也不需要這么高，廠家為啥就不改下呢？
內(nèi)飾：沒瑞虎好，塑料感太強了，還好自己換了真皮，包了方向盤，波棍及手剎沒改到真皮，郁悶呀！
空間：空間的比想想象還大！第三排居然可以坐三人都不會太擠，看來拉8個人不是問題！我只拉人不拉貨！
配置：7座的車，空間大，通過性好，操控好，噪聲控制好！這個價格只有它能滿足！這么多汽車廠家都沒有15萬左右的7座SUV,真是郁悶！對新車長城H8和吉利不想做白老鼠，起碼要開到限牌換車的年限！褒義詞夠扎實！貶義詞是老大笨粗！
動力：起步感覺有些弱，跑過60后提速還是比較好，車子的重量就擺在這里了！
操控：
十分不錯，比之前的瑞虎轉(zhuǎn)彎的半徑更小，指向更好，后驅(qū)確實有優(yōu)勢！
油耗：感覺和瑞虎差不多，瑞虎可是比它輕300斤喲，看來發(fā)動機調(diào)校的確實不錯！
舒適：噪音比瑞虎要低，底盤的非承載確實比承載的有優(yōu)勢，更加厚實！沒有這么顛簸！
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購買時間2014年10月
購買地點四川 資陽
裸車價格15.48萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：毫無疑問，最滿意的必須是君閣的空間。僅折起第二排和第三排的單人椅，放入一輛26寸（未折疊未拆前輪）的山地自行車和一輛20寸（已折疊）的折疊自行車是輕而易舉的事情。還有把第二排的頭枕拆掉，放下靠背，與第三排行成的大沙發(fā)模式，躺在上面，透過尾蓋的玻璃，看著天上的風(fēng)景，也是一種享受。或者有時候外出，實在找不到旅店，也可以在這大沙發(fā)上度過一晚。而且因為君閣車尾部分沒有大幅度地往下收，所以第三排的頭部空間也十分不錯，在確保第二排腿部空間有一拳以上的情況下，第三排的腿部空間也有一拳，十分不錯。如果將后兩排都折起，那后面的儲物空間實在太大了。
缺點：內(nèi)飾塑料，電子設(shè)置少
外觀：80分，再好看也白搭，我沒那時間整這些，過得去不失禮就行了。
內(nèi)飾：這個的確較差。
空間：很好。
配置：一流
動力：夠用。
操控：
反正我覺得比買菜車要好
油耗：市區(qū)內(nèi)都是12 13左右
舒適：還好，我不挑
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