一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程57000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):A4L讓我最滿意的應(yīng)該就是她的油耗和舒適性,油耗不高開高速還很舒坦。
缺點(diǎn):前驅(qū)結(jié)構(gòu)和CVT變速箱A4L,空間大,我1米83,平時(shí)開車的時(shí)候頭發(fā)一直磨著車頂,有點(diǎn)別扭,現(xiàn)在都習(xí)慣了。說起動(dòng)力吧那是百感交集呀,D檔得時(shí)候,CVT一直讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)多一點(diǎn)的地方晃悠,這個(gè)時(shí)候不是一般的省油,但要是想超車,油門踩的很深了,加速也不如人意,而且震動(dòng)還很大。再說說“萬惡”的S檔,掛入S檔以后,動(dòng)力那就沒法說了,轉(zhuǎn)速一直保持在3000轉(zhuǎn)左右,渦輪全開,扭矩也是最大的,超車還是挺利索的,保養(yǎng)以后經(jīng)?刂撇蛔〔鹊5,6千轉(zhuǎn),心里想著是幫車清除積碳嘛,就是這個(gè)時(shí)候的油耗可不是一般的高了。所以小黑的油耗高低就得看路上又沒有人較勁了。。。,方向比A6沉一些,還是隨速的。速度快了轉(zhuǎn)彎確實(shí)得用點(diǎn)力氣。A4的變速箱是我的困擾之一。8速CVT變速箱,聽著不錯(cuò),省油確實(shí)很厲害。但急加速的時(shí)候總是感覺有點(diǎn)拖累發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。同時(shí)2.0T,在發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)還占優(yōu)勢的情況下,和朋友的CC比賽,沒贏過。。。。再買車一定買個(gè)有大傻瓜變速箱的。。。效率是高呀。而且A4的CVT再急加速的時(shí)候頓挫感還是有的,雖然是電腦模擬出來的,但還是有點(diǎn)大了。然后就是原地打方向的時(shí)候,有時(shí)候會(huì)抖?傮w來說就是動(dòng)力夠用,油耗低,空間大,比較舒適,隔音也不錯(cuò),保養(yǎng)也不貴。缺點(diǎn)呢,就是驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)和變速箱拖累了一點(diǎn)駕駛樂趣。總體來說奧迪A4L是輛值得大家購買的中級(jí)車!
外觀:A4L的外觀從10款到現(xiàn)在的新款,可以說除了LED日行燈+大燈以及尾燈外,其他變化的都挺少的,為啥?就是因?yàn)樗耐庥^好看啊,感覺就連一汽奧迪都舍不得對(duì)他的外觀進(jìn)行大改。了解到其他車友,購買A4L的很大一部分原因就是因?yàn)槠渫庥^,在15年之前,A4L的外觀同級(jí)別里可謂是數(shù)一數(shù)二啊。ó(dāng)然,奔馳新C變成小S之后,新C的顏值也上來了,強(qiáng)有力的競爭對(duì)手。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做的蠻年輕的,至少符合我的喜好,鋁合金裝飾條的鍥入顯的更加年輕又活力,比桃木的好看多了,搭配上我的全黑內(nèi)飾真的更加的好看。雖然沒有MMI系統(tǒng),中控少了些功能,但這并不影響正常的駕駛。用料也不錯(cuò)。中控臺(tái)上方軟性材料的使用提升了車輛的檔次。
空間:空間不行,不過買的就是這個(gè)尺碼的車,要空間得買A6L
配置:因?yàn)槲屹I的是二手車,所以再談性價(jià)比的話,有點(diǎn)占優(yōu)勢啊——性價(jià)比很高。原本的預(yù)算只能買緊湊級(jí)車高配置的或B級(jí)車低配的,現(xiàn)在買了一輛“豪華車”,怎能說性價(jià)比不高呢?
動(dòng)力:低功率181馬力的2.0T動(dòng)力,對(duì)于之前只開1.6自吸的老丈人來說,簡直是質(zhì)的飛躍,0-100從15秒左右一下只要8秒多,那推背感很爽,當(dāng)然對(duì)他來說,幾乎不怎么存在暴力駕駛,畢竟年紀(jì)在那了;平時(shí)在路上開車,想超車的話,深踩下油門,瞬間就可以完成超車的動(dòng)作,動(dòng)力沒的說。
操控:
平時(shí)駕車都是溫柔駕駛,所以開起來感覺方向... 瀏覽: 796次支持:0人
油耗:目前綜合油耗為9-10個(gè)油之間,對(duì)于其2.0T的動(dòng)力來說,這點(diǎn)油耗似乎在情理之中,不算意料之外(如果錢夠的話,還是值得買邁騰B8或新款的A4L的,看了近期車友的帖子,感覺他們的油耗都好低。。)
舒適:一般
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