一鍵砍遍全城
購買時間2010年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格32.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程61500公里
綜合評分
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優(yōu)點:避震很軟很舒服,特別開高速的時候,輕微的上下晃動,跟坐船一樣。過爛路也能很好的把顛簸感過濾掉,總之作為轎車的舒適性真的好過寶馬3系4系跟奔馳c(abb只開過這幾輛,其余車不做比較)
缺點:如果要找,可能就是保養(yǎng)優(yōu)點小貴吧,和寶馬比起來確實貴了點。
外觀:對于外觀控來說,A4的外形基本是挑不出毛病的。
內飾:我這款車的內飾在現(xiàn)在來看比較老套了,Q5在用,A5在用,基本沒什么出奇的變化,相對于MMI來說,最新款的內飾風格更加適合當下的流行趨勢.
空間:當年的BBA三劍客,寶馬3系,奔馳C級,奧迪A4,只有奧迪的軸距是最長的,空間也是最大的,和當時尚未加長的寶馬5系的空間也有一拼.后排放倒后,與后備箱連成一體,可以當床用,廉價的房車就是這么來的.
配置:這個價格無論在當時還是現(xiàn)在,性價比都不高,180匹,沒有多功能方向盤,沒有倒車影像,沒有dvd,16寸輪轂,沒有mmi....
動力:動力夠用了,深踩油門提速突出,當然如果你舍得油錢,S檔那是相當?shù)乃耍ū救藳]開過高檔跑車。。
操控:
操控這種東西就看車主自己怎么看了,都說寶馬操控好,作為寶馬奧迪雙料車主來講,不下賽道,市區(qū)里你根本品不出來所謂的操控是怎么回事,單就靈活性來講,我個人感覺A4比3系要好的多.
油耗:目前還沒有開過高速,在市區(qū)的油耗在10-11之間。
舒適:A4的懸架是十分的柔軟的,慢速過減速帶的時候,坐在車里幾乎感覺不到太大的震動,這點比寶馬強太多了.
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