一鍵砍遍全城
購買時間2011年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格40.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10230公里
綜合評分
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優(yōu)點:音響效果很給力,我比較注重這個方面,丹麥的B&O揚聲器音質(zhì)還原度很高。
缺點:唉,SSSS店的服務(wù)態(tài)度是我最不喜歡的!而且他們對車的態(tài)度簡直爛到家了。去了看見給好多車都在打吊針呢,原以為ssss店不會這么做。最近沒開這輛車,放在庫里,今天出門,一下滲油滲了一地。而且是在飯店吃完飯出來開車時,家里人發(fā)現(xiàn)的。好尷尬啊,如果今天只開了這一輛的話,那我不知道什么時候才能發(fā)現(xiàn)漏機油了。下午趕緊去SSSS店修理了。
外觀:說得過去,我感覺比新款好看,新款看起來不太流暢,一個漂亮的輪轂確實能夠為一輛車增色太多了。還有一點就是,太長了,喜歡原版的A4不加長。在臺灣的時候見到的都是不加長的,回來即便加長了一點兒,感覺也還是好明顯。尤其是后門!
內(nèi)飾:最喜歡座椅和門上包的翻毛皮。手感超級棒。太老了,好久都不換代,尤其是跟新款A(yù)6比一下,覺得A4跟A6的差別還是有的。早知道當時就上A6了,現(xiàn)在看來些許后悔啊,只是覺30歲開個A6好傻啊,像個司機一樣。太官方化了。
空間:前排挺大,家用(3人)足夠~ 后排頭頂空間小~ 后排中間的隆起有點坑爹!
動力:只能說夠用,想超車至少不會說太拖沓,在路上我不是個競爭對手,最高車速也沒超過130,畢竟生命誠可貴啊,買運動版,只是因為紅色的T挺好看的更重要是當時娘跟我一起去的,她看了輪子說比我之前的大,就要這個大輪子的。真的就只是個這原因!
操控:
普通A4L不知道怎么樣 但是運動版的有可變轉(zhuǎn)向比,動態(tài)轉(zhuǎn)向,變速箱,引擎模式調(diào)節(jié)!~ 方向盤動態(tài)模式下左右各一圈!難道要左右各半圈才叫操控?!誰說沒操控的!和118i比沒兩樣!~ 路感清晰,路面的小顛簸,壓過小石子都能感覺到,特別是油門那個腳。
油耗:油耗其實并不是很關(guān)注,買得了車就不在乎太高的油耗,并且2.0的車么再耗油能到什么地方去,只是對與油價上漲心里總是不愿意接受。只是糾結(jié)的瞬時油耗看的我心里怪怪的,因為在外面呆了一段時間,所以駕駛習慣比較硬朗,起步一腳油,這是德國佬的習慣,大眾就得這么開,所以。。。這個車被我開的在首保后基本維持一個2000以上的水平,但是模式我依舊是智能,其實我也不敢說車有多智能,希望他能判斷我的意思吧。
舒適:說的過去吧,跑長途還是得給椅子上放個墊子。腰不好。跟越野車比起來視線確實不能比的,所以現(xiàn)在很少開,只是,周末周日會拉他出來遛遛,曾經(jīng)那么喜歡他,路上越來越多的限速,讓我無法再深踩油門。運動座椅跟指揮官座椅比起來沒法兒比,長途真的受不了。感覺過彎包裹性不錯,只在保養(yǎng)時銷售帶我去的時候坐過后排。所以我覺得那點兒時間無法去評論舒適性,空濾太容易臟了,好惡心的味道,因為這個這段時間放著他不太開也是很大的原因,上次去保養(yǎng),人說配件用完了,要不就換了說不定去單位還會開。鼻子太靈有時不是好事兒。唉。。。
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