一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車(chē)價(jià)格22.30萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):做工用料非常精細(xì),內(nèi)飾和燈光一流,操作按鈕和方向、檔桿的手感相當(dāng)舒適
缺點(diǎn):車(chē)內(nèi)異味大,兩年多了還是沒(méi)啥改善,特別是停著暴曬之后打開(kāi)門(mén)之后的味道……炭包,開(kāi)門(mén)暴曬都試過(guò)了,沒(méi)用……老婆很不滿意。還有一點(diǎn)是蠟燭燈和丐中丐的配置,不過(guò)一分錢(qián)一分貨。
外觀:超級(jí)經(jīng)典流線設(shè)計(jì),大小和線條都非常合適。
內(nèi)飾:套娃設(shè)計(jì),不錯(cuò)。不豪華但高檔。欣賞德式的嚴(yán)謹(jǐn)。
空間:不大不小,它大過(guò)奔馳C系,小過(guò)邁騰帕薩特。但我180cm高180斤重的胖子進(jìn)出無(wú)壓力。
配置:套句老電影的對(duì)白:“高,實(shí)在是高“ 當(dāng)然還要看你是買(mǎi)車(chē)還是買(mǎi)裝修或面子的問(wèn)題
動(dòng)力:動(dòng)力還是能滿足的,剛開(kāi)始沒(méi)注意磨合期,取了車(chē)在高速上不留神就140了,在市區(qū)也是起步都能帶頭。
操控:
方向盤(pán)有點(diǎn)輕,路感過(guò)濾太多,沒(méi)有純液壓助力的那種直接。離合是可變阻尼的設(shè)計(jì),有的低檔車(chē)的離合你只能從離合踩入的深淺判斷離合的程度,而奧迪的離合不但踩入的深淺有別,越踩深越要用力,觸覺(jué)反饋非常線性,最差開(kāi)過(guò)某車(chē)離合像是踩一個(gè)杠桿,過(guò)了某個(gè)節(jié)點(diǎn)突然下落或回彈,讓人極度不適應(yīng)。轉(zhuǎn)彎的操控確實(shí)不如另兩家同級(jí)別后驅(qū)的精準(zhǔn)和有力,但對(duì)比一般的前驅(qū)感覺(jué)甚好。
油耗:油耗市區(qū)一般不到10個(gè)油 高速特別省油 一箱油純高速1000公里 這方面不錯(cuò)
舒適:雖是手動(dòng),車(chē)廂依舊是非常安靜,使得原有并不高檔的音響也提升了不少,車(chē)感甚至讓你覺(jué)得過(guò)濾掉了一些必要的回饋。導(dǎo)致屢屢超速
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包