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奧迪A4L
2013款 30 TFSI 手動舒適型

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奧迪A4L車主點(diǎn)評(3536條)
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚、動力充沛
缺點(diǎn):車內(nèi)異味大,兩年多了還是沒啥改善,特別是停著暴曬之后打開門之后的味道……炭包,開門暴曬都試過了,沒用……老婆很不滿意。還有一點(diǎn)是蠟燭燈和丐中丐的配置,不過一分錢一分貨。
外觀:沒有了幾年前第一次看到老款audi前臉的大嘴和類似TT的圓屁股的驚艷,但耐看。唯一傻傻的是日間行車燈也是鹵素的而且還關(guān)不掉,充分體現(xiàn)了我丐幫弟子的節(jié)操
內(nèi)飾:套娃設(shè)計(jì),不錯(cuò)。不豪華但高檔。欣賞德式的嚴(yán)謹(jǐn)。
空間:空間夠用,本人1.80身材,進(jìn)入時(shí),得低頭,不爽,不過里面空間夠用。
配置:套句老電影的對白:“高,實(shí)在是高“ 當(dāng)然還要看你是買車還是買裝修或面子的問題
動力:動力方面,本以為320NM的2.0TFSI來推小四綽綽有余,不知是因?yàn)锳4L自重問題還是CVT原理問題還是D檔偏好省油的調(diào)校,發(fā)動機(jī)總在1000轉(zhuǎn)左右工作,離1450RPM的最大扭力入口始終有一段差距,實(shí)在談不上強(qiáng)勁也不夠直接;反之,S檔比較合理,動力匹配比較直接,轉(zhuǎn)速基本保持在1300RPM以上,在城市極度擁擠的路況下,我習(xí)慣性使用S檔,減少換擋的損耗,同時(shí)避免發(fā)動機(jī)長期低轉(zhuǎn)速積炭。
操控: 畢竟是手動檔的,要勤換擋,跟自動擋比起來舒適性要差一點(diǎn),但是跟其他的手動擋比較,奧迪的手動擋操控性比其他的好很多,擋把手感很好。
油耗:8-9升百公里,可能和我住近郊和彈性上班時(shí)間有關(guān)
舒適:底盤調(diào)教偏舒適 懸掛較軟 舒適性沒得說 就是胎噪和偶爾的異響讓人受不了
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