一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格33.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):MMI名副其實(shí),很簡(jiǎn)便,跟乞丐版比起來檔次高一大截,哈哈。
缺點(diǎn):第一就是內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間設(shè)計(jì)不太合理,儲(chǔ)蓄格與中央扶手有沖突,影像使用。放了手機(jī)在儲(chǔ)物格里,中央扶手就無法拉出來。第二是儲(chǔ)物格設(shè)置不夠合理,主駕駛位的門上拉手沒有封死,沒辦法放手機(jī),然后就是沒有設(shè)置固定放卡的地方,高速公路卡,車位卡之類的,在日常使用有一點(diǎn)不太方便。第三就是配置的分配,作為次頂配的車型,裝置什么的都已經(jīng)安裝到了車上,但是就是不開放給客戶使用,需要多掏費(fèi)用來激活這些功能,又或者是用戶自己出去外面的修理廠,又或者是改裝廠來把隱藏功能刷出來,希望奧迪以后的配置分配更加的合理,既然把裝置都安裝到了車上,就把功能開放給客戶使用,而不是需要客戶另外多掏錢,來激活所謂的隱藏功能,給客戶更多的理由來選擇這一款車。第四就是座椅相對(duì)于同級(jí)別的來說明顯偏硬,坐久了就會(huì)覺得不舒服。后排的中部還有相當(dāng)大的隆起,如果坐5個(gè)人的情況下,坐在后排中間的那個(gè)乘客會(huì)覺得相當(dāng)難受,短途出行還好,要是長(zhǎng)途出行,那這位乘客就會(huì)相當(dāng)?shù)募灏。第五就是自?dòng)啟停系統(tǒng)和自動(dòng)駐車系統(tǒng)的沒有任何的配合,在深踩啟動(dòng)了自動(dòng)啟停系統(tǒng)和自動(dòng)駐車系統(tǒng)以后,松開剎車,自動(dòng)啟停系統(tǒng)就解除了,但自動(dòng)駐車系統(tǒng)還是處于工作狀態(tài),為什么兩個(gè)系統(tǒng)不能有更家好的工作邏輯呢,這些通過行車電腦可以進(jìn)行更改嗎?不然真的很難理解這樣的工作邏輯,然后自動(dòng)啟停系統(tǒng)工作的時(shí)候動(dòng)靜也是相當(dāng)?shù)拇螅m然上車以后就很想關(guān)閉這一項(xiàng)功能,但是在廣州這樣的行車狀態(tài)下,為了省油,更加為了環(huán)保,還是繼續(xù)使用自動(dòng)啟停系統(tǒng)吧。
外觀:外觀在我的審美觀念中,整體感覺還是不錯(cuò)的,沒特別的個(gè)性,也沒有過分的平庸,但是配上大眼睛就是比較犀利了。20副的輪轂,說真的,比較新穎哦,一開始看著還真不咋的,之后吧絕對(duì)還是挺不錯(cuò)的,一看有那種豪華的感覺,哈哈
內(nèi)飾:紅外黑內(nèi),這不是我家米蘭的顏色么,作為一個(gè)接近20年的米蘭球迷,F(xiàn)orza Milan!跑題了。。。黑色內(nèi)飾看上去既運(yùn)動(dòng)又顯檔次,中控用料都很考究,唯一不足,話說真心不喜歡什么桃木內(nèi)飾啊,又沒有預(yù)算上運(yùn)動(dòng)。。。要是能換成金屬峰網(wǎng)就更好了!不知可否實(shí)現(xiàn)。
空間:車內(nèi)空間寬敞舒適,后排座椅較為平整。車內(nèi)儲(chǔ)物功能豐富,后備箱容積達(dá)480升,整車實(shí)用性較好。
配置:新上市的價(jià)格,絕對(duì)沒有性價(jià)比可言,早買早享用哈~~
動(dòng)力:起步慢,后程加速不錯(cuò)
操控:
不適合急性子開
油耗:不暴力操作還是挺滿意的
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