一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格31.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):油耗,不是一般的滿意啊,2.0T的才8.6升。
缺點(diǎn):空調(diào)風(fēng)力不能分區(qū)控制 這個(gè)確實(shí)挺難受 假如風(fēng)力開5,前排足夠 可是后排 風(fēng)力比較弱。前個(gè)月里 太熱了 坐在后排 冷氣有點(diǎn)供應(yīng)不上 表示風(fēng)力不夠 要開到8或9 后面坐著才涼快 ,這可能因人而異 我老爺子比較怕熱,冬天卻只穿一條牛仔就過冬了。
外觀:很喜歡,覺得年輕化,這就是年輕人開的車車
內(nèi)飾:做工精細(xì)
空間:比較充裕,后座乘客也都說舒服
配置:還可以吧,算不錯(cuò)的了
動(dòng)力:其實(shí)這就看駕駛者的訴求了,2.0T 180馬力300多牛米的扭矩市區(qū)和高速限速內(nèi)絕對夠用,但是飆車和賽車離這部車很遙遠(yuǎn),D檔下油門是有1秒多到2秒的延遲的,即使踩得很深動(dòng)力也會(huì)很慵懶的緩緩冒出來,很舒適的感覺,但是低速下會(huì)有頓挫,S檔可以說是人格分裂,立馬精神百倍,但是加速體驗(yàn)還是一般般,不算快但是也不慢,畢竟百公里8秒多的車子,但是轉(zhuǎn)速拉高的聲音很令人心驚,不大會(huì)有欲望去狠狠的踩,還是安靜舒服的開吧,這部車最擅長的還是舒適溫柔駕駛。
操控:
低檔頓挫,很少發(fā)生,在北京經(jīng)常時(shí)速在20以下龜速行駛,偶爾還是會(huì)來那么一下,但不是特別去感覺是覺察不到的,整車的舒適性挺好,包括座椅和減震,相信對于大多數(shù)人足夠了,也就是30萬車的水平;操控性,自我感覺不錯(cuò),至少相對于我開過的大多數(shù)車來講,但是你如果拿A4L去拼極限過彎或者直道加速,那還是選技術(shù)型以上的或者低配四驅(qū)估計(jì)才有戲;
油耗:優(yōu)惠很省,以前老天籟要十三五個(gè)油了,省太多了啊
舒適:很舒適,適合乘坐,座椅包裹性很好,皮質(zhì)精致
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