一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格31.70萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2790公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最滿意的外形,前臉,特別是日行燈,奧迪不愧是玩燈高手.
缺點(diǎn):第一就是內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間設(shè)計(jì)不太合理,儲(chǔ)蓄格與中央扶手有沖突,影像使用。放了手機(jī)在儲(chǔ)物格里,中央扶手就無(wú)法拉出來(lái)。第二是儲(chǔ)物格設(shè)置不夠合理,主駕駛位的門上拉手沒有封死,沒辦法放手機(jī),然后就是沒有設(shè)置固定放卡的地方,高速公路卡,車位卡之類的,在日常使用有一點(diǎn)不太方便。第三就是配置的分配,作為次頂配的車型,裝置什么的都已經(jīng)安裝到了車上,但是就是不開放給客戶使用,需要多掏費(fèi)用來(lái)激活這些功能,又或者是用戶自己出去外面的修理廠,又或者是改裝廠來(lái)把隱藏功能刷出來(lái),希望奧迪以后的配置分配更加的合理,既然把裝置都安裝到了車上,就把功能開放給客戶使用,而不是需要客戶另外多掏錢,來(lái)激活所謂的隱藏功能,給客戶更多的理由來(lái)選擇這一款車。第四就是座椅相對(duì)于同級(jí)別的來(lái)說(shuō)明顯偏硬,坐久了就會(huì)覺得不舒服。后排的中部還有相當(dāng)大的隆起,如果坐5個(gè)人的情況下,坐在后排中間的那個(gè)乘客會(huì)覺得相當(dāng)難受,短途出行還好,要是長(zhǎng)途出行,那這位乘客就會(huì)相當(dāng)?shù)募灏。第五就是自?dòng)啟停系統(tǒng)和自動(dòng)駐車系統(tǒng)的沒有任何的配合,在深踩啟動(dòng)了自動(dòng)啟停系統(tǒng)和自動(dòng)駐車系統(tǒng)以后,松開剎車,自動(dòng)啟停系統(tǒng)就解除了,但自動(dòng)駐車系統(tǒng)還是處于工作狀態(tài),為什么兩個(gè)系統(tǒng)不能有更家好的工作邏輯呢,這些通過行車電腦可以進(jìn)行更改嗎?不然真的很難理解這樣的工作邏輯,然后自動(dòng)啟停系統(tǒng)工作的時(shí)候動(dòng)靜也是相當(dāng)?shù)拇,雖然上車以后就很想關(guān)閉這一項(xiàng)功能,但是在廣州這樣的行車狀態(tài)下,為了省油,更加為了環(huán)保,還是繼續(xù)使用自動(dòng)啟停系統(tǒng)吧。
外觀:當(dāng)初猶豫在寶馬320Li,CC,還有邁騰上,最后看下來(lái)還是覺得奧迪A4L漂亮,最吸引我的地方就是奧迪的前后車燈,除了保時(shí)捷找不到比它在好看的車燈了!當(dāng)然這是個(gè)人觀點(diǎn)!
內(nèi)飾:做工精致,科技感一般。
空間:空間非常夠用,本人1.87cm前排后排都無(wú)壓抑感
動(dòng)力:只能說(shuō)中等偏上!
操控:
自動(dòng)擋的,操控還不錯(cuò)吧。
油耗:新車提車才3天,沒怎么開,目前也就跑了75公里左右,全程市區(qū)擁堵路況,13升+的油耗目前還算滿意,待過磨合期可能會(huì)更低點(diǎn)
舒適:比老款有提高
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包