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奧迪A4L
2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型

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奧迪A4L車主點(diǎn)評(píng)(3536條)
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25560公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于車型的外觀也許是我真正買買個(gè)車的原因,在30W-40W的價(jià)位里我最中意的轎車車型便是白色A4L。
缺點(diǎn):對(duì)于奧迪A4L底盤(pán)低的這個(gè)現(xiàn)實(shí)相當(dāng)?shù)牟粷M意,底盤(pán)已經(jīng)刮擦了N次,在不平整的路面上,通過(guò)性在同級(jí)別中應(yīng)該算不高的,從開(kāi)始的心疼到現(xiàn)在已經(jīng)麻木了。
外觀:外觀很時(shí)尚,適合年輕人開(kāi),鐮刀眼很好看,不愧奧迪燈場(chǎng)的名號(hào)。白天日行燈帥氣,這車的底盤(pán)相對(duì)也比較低,我算是外貌協(xié)會(huì)的吧,就沖著外觀去的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料不錯(cuò),帶MMI的中控科技感也很強(qiáng),只有對(duì)一汽奧迪的拼裝工藝很懷疑,中控MMI面板和空調(diào)面板之間有很明顯的豁口,不用很自習(xí)看都能看出來(lái),而且很明顯不是個(gè)別車的問(wèn)題,在4S里也特地去看了其他的車,都是或多或少的不平,A4L Q5國(guó)產(chǎn)的車型都看的出來(lái)。還有就是異響的問(wèn)題,新車的時(shí)候感覺(jué)的出來(lái)駕駛員側(cè)的門有異響,去4S拆過(guò)之后,發(fā)現(xiàn)是門上線束的卡子沒(méi)有卡到位,裝上之后發(fā)現(xiàn)還是有異響,又拆了一遍,發(fā)現(xiàn)是喇叭的螺絲沒(méi)有擰緊。中控也有異響,但是不是一直都用,隨著天氣變熱,應(yīng)該會(huì)明顯。德系車不想日本車,很多線束,拼裝都是卡子固定了,而不是螺釘,這就是異響的原因,隨便一個(gè)位置沒(méi)有固定好,振動(dòng)就會(huì)發(fā)生異響,而且不好檢查出來(lái),希望一汽要增強(qiáng)拼裝工藝,不要讓這些小毛病影響用戶感受。
空間:空間足夠,同級(jí)車?yán)锩嫠愫艽罅耍芭抛尾环诺奶蟮脑,后排蹺二郎腿都可以。最多一次后排坐了3個(gè)180的漢子,也沒(méi)聽(tīng)誰(shuí)抱怨。
配置:很多人說(shuō)豪華性價(jià)比一般,標(biāo)準(zhǔn),技術(shù)或者個(gè)運(yùn)比較劃算,如果買來(lái)標(biāo)準(zhǔn),后期肯定要加裝一堆東西,我這人比較怕麻煩,而且標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有MMI,感覺(jué)檔次差點(diǎn)。技術(shù)比豪華少了B&O音響,并線輔助,倒車影像等,這個(gè)就見(jiàn)仁見(jiàn)智了,我覺(jué)得這3個(gè)我是必須要的。特別是并線輔助,有次后面車不開(kāi)燈(強(qiáng)烈鄙視),我要轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)看到他,幸好有并線輔助提醒?偟膩(lái)說(shuō)我覺(jué)得豪華性價(jià)比還是很高的,米足夠又不想自己改的同學(xué)可以考慮。
動(dòng)力:180馬力的動(dòng)力只能說(shuō)夠用,上下班買菜足夠,如果偶爾想飚下車,可能推背感及加速感還是差點(diǎn),對(duì)動(dòng)力要求高的TX,建議購(gòu)買運(yùn)動(dòng)版。CVT變速箱和雙離合的相比,換擋速度和傳輸效率確實(shí)差一些,掛上S檔后,在中段加速感覺(jué)還將就,上了120后加速感不是很強(qiáng)。
操控: 操控還行,低速方向盤(pán)很輕,一只手很容易操作,高速就沉了,感覺(jué)很安全。確實(shí)不像寶馬那樣指哪打哪,高速過(guò)彎感覺(jué)會(huì)漂。不過(guò)還是那句話,咱不是飆車的,穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)挺好的。
油耗:對(duì)于家里的CRV(05款)和途銳,小4的油耗還是很低的,一般縣城里跑7.5個(gè)左右,高速120.油耗不足7個(gè),在6.5-7個(gè)之間,算是這個(gè)級(jí)別比較省油的車了。
舒適:舒適性絕對(duì)是A4的強(qiáng)項(xiàng),較軟的懸架,寬敞的后排空間,CVT的變速箱,都是為舒適性服務(wù)的。就是感覺(jué)前排座椅的腿部支撐和腰部支撐不夠,長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車會(huì)不太舒服。
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