一鍵砍遍全城
購買時間2013年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間
缺點:動力不夠強勁
外觀:外觀見仁見智,我選的是最普通的朱鷺白,曾近一直覺得車就是白色和黑色最好看,一些其他的顏色看久了都覺得不好看。油漆的做工很好,可以感覺得到漆面很厚,有幾次推門磕到都沒有什么問題。新款的大燈很漂亮,豪華版的電風扇輪轂難洗,但是越看越好看。隔音感覺不太好,跑高速的時候風燥聲音很大。總結(jié),A4的外觀就是時尚大氣,穩(wěn)重中還帶有那么一點小俏皮。
內(nèi)飾:德國人做東西認真是出了名兒的,他們在乎對每一個細節(jié)的控制。車里有很多地方能看到精致的鍍鉻裝飾,大到儀表盤,小到一個旋鈕,幾乎是無處不在。真皮用得也不少,座椅、方向盤、車門拉手……檔次上去了,舒適度也跟著上去了。我選黑內(nèi)是因為看著更有運動感,而且相對好打理一點。如果能再來點紅色縫線的裝飾,感覺就更完美了。
空間:前排空間不用多說夠用,只是儲物空間不多,車門把手是鏤空的,不太方便,不過可以在網(wǎng)上買一個儲物盒,但是多少不太美觀。手套箱和扶手箱的空間都比較小。后排空間很充足,做兩個人非常舒服,但是中間為4驅(qū)預留的空間導致隆起較高,如果后排中間坐乘客會不太舒服。后背箱空間很大,而且非常規(guī)整,后排座椅可以四六開的放倒,但是基本不會用A4來拉貨。后排座位與后背箱沒有直連的小門,若是想那個東西不太方便。
配置:談性價比之前我覺得總該盤算一下自己的車里面到底有哪些功能和配置。就拿我的35豪華來說,既有體現(xiàn)科技、人性化的,也有不少和日常開車便利性密切相關(guān)。電動記憶座椅、并線輔助、倒車影像、豪華自動空調(diào)、電動真皮座椅、GPS導航等等都算上。看看這些功能,再看看價錢,我覺得夠合適的了。
動力:動力2.0T的發(fā)動機,挺不錯的,渦輪介入之后很爽,普通超超車很隨意,提速也很快,到80邁非常輕松,還沒有上過高速,沒跑過120,但是我覺得應該很輕松,磨合期,還沒有試過S檔的推背感,很期待。
操控:
看到很多評測視頻都說奧迪A4/A5這一系列的車的轉(zhuǎn)向比較虛,但是說實話我不這么覺得, 我覺得奧迪調(diào)教的電動助力轉(zhuǎn)向還是挺好的,可以根據(jù)車速來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力的大小,感覺助力的比較適中,不輕不重,剛剛好,只是說指向不是很精準,有一定的虛位。然后懸架感覺太軟了,加上加長的軸距,低矮的底盤,導致過一些小土坡或者出地庫的時候很容易托底。不過我也特地去4S檢查過A4的底盤,底盤做工,保護措施做得還是很不錯的,兩側(cè)都有很肉的毛氈墊,關(guān)鍵部位也有護板。總的來說,操控性也不是A4的強項,如果想要更好的操控,改裝較硬的避震器和彈簧是必須的。
油耗:對于家里的CRV(05款)和途銳,小4的油耗還是很低的,一般縣城里跑7.5個左右,高速120.油耗不足7個,在6.5-7個之間,算是這個級別比較省油的車了。
舒適:舒適性體現(xiàn)在兩個方面:一是懸掛的調(diào)校,二是座椅的舒適性。A4L的懸掛調(diào)得偏軟,這樣的好處就是能吸收大部分來自路面的顛簸,就算開爛路,也不會覺得很難受。座椅本身就挺軟和。真皮摸上去的手感也很好,車上帶的分區(qū)溫控的空調(diào)也很不錯,制冷、制熱來得都比較快。不管是冬天還是夏天,都能讓車里保持一個舒適的溫度。
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