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奧迪A4L
2013款 35 TFSI 自動豪華型

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奧迪A4L車主點評(3536條)
購買時間2013年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格36.90萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:感覺很適合自己 無論是外形 內(nèi)飾還是動力都感覺很合適 還有小4的定位 都符合我購車的需求
缺點:對于奧迪A4L底盤低的這個現(xiàn)實相當?shù)牟粷M意,底盤已經(jīng)刮擦了N次,在不平整的路面上,通過性在同級別中應(yīng)該算不高的,從開始的心疼到現(xiàn)在已經(jīng)麻木了。
外觀:外觀見仁見智,我選的是最普通的朱鷺白,曾近一直覺得車就是白色和黑色最好看,一些其他的顏色看久了都覺得不好看。油漆的做工很好,可以感覺得到漆面很厚,有幾次推門磕到都沒有什么問題。新款的大燈很漂亮,豪華版的電風扇輪轂難洗,但是越看越好看。隔音感覺不太好,跑高速的時候風燥聲音很大。總結(jié),A4的外觀就是時尚大氣,穩(wěn)重中還帶有那么一點小俏皮。
內(nèi)飾:德國人做東西認真是出了名兒的,他們在乎對每一個細節(jié)的控制。車里有很多地方能看到精致的鍍鉻裝飾,大到儀表盤,小到一個旋鈕,幾乎是無處不在。真皮用得也不少,座椅、方向盤、車門拉手……檔次上去了,舒適度也跟著上去了。我選黑內(nèi)是因為看著更有運動感,而且相對好打理一點。如果能再來點紅色縫線的裝飾,感覺就更完美了。
空間:前排空間不用多說夠用,只是儲物空間不多,車門把手是鏤空的,不太方便,不過可以在網(wǎng)上買一個儲物盒,但是多少不太美觀。手套箱和扶手箱的空間都比較小。后排空間很充足,做兩個人非常舒服,但是中間為4驅(qū)預(yù)留的空間導致隆起較高,如果后排中間坐乘客會不太舒服。后背箱空間很大,而且非常規(guī)整,后排座椅可以四六開的放倒,但是基本不會用A4來拉貨。后排座位與后背箱沒有直連的小門,若是想那個東西不太方便。
配置:對豪華品牌的中級車,性價比肯定是沒有日韓系高,但是考慮到更好的安全性,品牌價值和保值率,A4的性價比相對競爭對手寶馬3系和奔馳C級,還是比較高的,從銷量上也可以看出來。
動力:動力一般吧,CVT也不擅長這個,起步和倒車比較肉,中間加速還算可以,對于我這種開車不激進的人來說動力足夠了。偶爾高速上要超車,掛個S檔瞬間推背感也可以,老在論壇看有人說小4動力不行不行的,又不是開賽車的,要那么快干什么,您說是吧
操控: 看到很多評測視頻都說奧迪A4/A5這一系列的車的轉(zhuǎn)向比較虛,但是說實話我不這么覺得, 我覺得奧迪調(diào)教的電動助力轉(zhuǎn)向還是挺好的,可以根據(jù)車速來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力的大小,感覺助力的比較適中,不輕不重,剛剛好,只是說指向不是很精準,有一定的虛位。然后懸架感覺太軟了,加上加長的軸距,低矮的底盤,導致過一些小土坡或者出地庫的時候很容易托底。不過我也特地去4S檢查過A4的底盤,底盤做工,保護措施做得還是很不錯的,兩側(cè)都有很肉的毛氈墊,關(guān)鍵部位也有護板?偟膩碚f,操控性也不是A4的強項,如果想要更好的操控,改裝較硬的避震器和彈簧是必須的。
油耗:開了5000多公里,大部分是市區(qū),不算擁堵,行車電腦記錄的油耗是10.5個,包括磨合期的油耗,現(xiàn)在在城市環(huán)線上,都可以跑出7個的油耗,油耗還算滿意;径际怯肈檔在跑,也沒有使用過燃油添加劑。
舒適:舒適性體現(xiàn)在兩個方面:一是懸掛的調(diào)校,二是座椅的舒適性。A4L的懸掛調(diào)得偏軟,這樣的好處就是能吸收大部分來自路面的顛簸,就算開爛路,也不會覺得很難受。座椅本身就挺軟和。真皮摸上去的手感也很好,車上帶的分區(qū)溫控的空調(diào)也很不錯,制冷、制熱來得都比較快。不管是冬天還是夏天,都能讓車里保持一個舒適的溫度。
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