一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格34.70萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):大燈確實(shí)漂亮,加上動感的外觀在路上行駛很有回頭率。豪華型的遮陽簾確實(shí)很上檔次,夏天家人坐著不會曬著。豪華的音很棒,放DJ,音樂聲稍微大點(diǎn),內(nèi)后視鏡會震動,看著后面的車一震一震的很爽。
缺點(diǎn):一汽的內(nèi)飾的拼裝工藝有待提高,中控有寫面板不太平整,看進(jìn)口奧迪A5,Q5系都沒有類似問題
外觀:13款A(yù)4L的確符合我的口味,我最喜歡大燈的設(shè)計(jì),第一眼看上去就很吸引人。那道不對稱造型的LED日間行車燈是整個大燈里最出彩的地方,有效地襯托車頭兩側(cè)的氙燈,倒梯形設(shè)計(jì)的奧迪“大嘴”也是我喜歡的一個設(shè)計(jì),遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就很帥。
內(nèi)飾:德國人做東西認(rèn)真是出了名兒的,他們在乎對每一個細(xì)節(jié)的控制。車?yán)镉泻芏嗟胤侥芸吹骄碌腻冦t裝飾,大到儀表盤,小到一個旋鈕,幾乎是無處不在。真皮用得也不少,座椅、方向盤、車門拉手……檔次上去了,舒適度也跟著上去了。我選黑內(nèi)是因?yàn)榭粗羞\(yùn)動感,而且相對好打理一點(diǎn)。如果能再來點(diǎn)紅色縫線的裝飾,感覺就更完美了。
空間:說到空間這是咱家A4L的一大優(yōu)勢,為了更實(shí)用,國內(nèi)把A4的軸距進(jìn)行了加長,車?yán)锏目臻g也跟著變大了。拿自己來說,我身高185CM,135斤算是偏高的中等身材。坐在前排把座椅調(diào)到自己合適的位置,頭頂還有不少富余,完全沒有壓抑感。后排的空間也不錯,我這大長腿坐后面照樣自由自在。后備箱的空間也不錯,平時(shí)我基本上一個人開車,后備箱始終處于裝不滿的狀態(tài)。5月初和一幫同事開車出去玩兒,當(dāng)時(shí)我們帶了兩個大號攝影包、兩個三腳架、一個野營帳篷和一大堆吃的喝的。這些東西都放我車上的后備箱里了,完全沒問題。
配置:談性價(jià)比之前我覺得總該盤算一下自己的車?yán)锩娴降子心男┕δ芎团渲。就拿我?5豪華來說,既有體現(xiàn)科技、人性化的,也有不少和日常開車便利性密切相關(guān)。電動記憶座椅、并線輔助、倒車影像、豪華自動空調(diào)、電動真皮座椅、GPS導(dǎo)航等等都算上?纯催@些功能,再看看價(jià)錢,我覺得夠合適的了。
動力:車開了差不多5000公里了,2.0T的發(fā)動機(jī)的總體表現(xiàn)我挺滿意。大平道起步時(shí),感覺動力的輸出很平穩(wěn),不會一下子就很猛。高速上開大概100左右,超個車也比較輕松。遇上大貨車,我一般都會超過去。一是它們擋我視線,二是緊跟著它們后面也不安全。周末偶爾和朋友上山里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),碰上特陡的坡,也沒覺得爬起來費(fèi)勁。
操控:
論壇里對轉(zhuǎn)向的評價(jià),最高標(biāo)準(zhǔn)是清晰、精準(zhǔn)。對于我來說這兩個詞太虛了,畢竟我也不會像車編那樣閱車無數(shù)。從我的角度上來說,平時(shí)開A4L沒什么難度,方向盤助力給得到位,轉(zhuǎn)向也比較準(zhǔn)。低速下用不大的力度就能轉(zhuǎn)動方向盤,停車打方向的時(shí)候很輕松;開高速的時(shí)候方向盤自動就變沉了,開起來感覺很穩(wěn)、很踏實(shí)。
油耗:我基本上在城里開,周末偶爾跑跑山路。自己開車的風(fēng)格也比較保守,正常路況下不急加油也不急剎車,平均油耗差不多在10個左右。油耗這東西還和駕駛習(xí)慣有不小的關(guān)系,我的經(jīng)驗(yàn)是保持適當(dāng)?shù)能嚲啵匆娗懊婕t燈了就不踩油門,慢慢溜過去。等紅燈和堵車的時(shí)候,自動啟停還能讓發(fā)動機(jī)熄火,時(shí)間長了還能再省點(diǎn)油。
舒適:舒適性體現(xiàn)在兩個方面:一是懸掛的調(diào)校,二是座椅的舒適性。A4L的懸掛調(diào)得偏軟,這樣的好處就是能吸收大部分來自路面的顛簸,就算開爛路,也不會覺得很難受。座椅本身就挺軟和。真皮摸上去的手感也很好,車上帶的分區(qū)溫控的空調(diào)也很不錯,制冷、制熱來得都比較快。不管是冬天還是夏天,都能讓車?yán)锉3忠粋舒適的溫度。
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